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一,、萬噸貨輪長寬高

蘇倨士運河巨輪吃水17米、寬57米,、長4OO米

二,、萬噸貨輪多長

答：1萬噸散貨船，尺寸

一萬噸的集裝箱船長約130米,。 萬噸級集裝箱船一般長12.86米,，寬18.69米！ 它承載10000噸貨物,，全長116米,，寬16.3米，深10.6米,。 萬噸級貨船,，一般長80米左右，寬25米,。

三,、萬噸貨輪需要多少人

世界上最大的貨輪就是我國生產(chǎn)的“宇宙號”,，最多可以裝下21237個標準集裝箱。

它的最大載重量可達19.8萬噸,，并且船身長也達到了驚人的400米,，如果豎起來就幾乎比世界上最高的觀光電梯還要更長，比埃菲爾鐵塔還要高,。

普通的貨輪在它的身邊就像是一個玩具船,，也因為它強大的裝載能力，使得亞歐之間的運貨成本大大減少,。

“宇宙號”的優(yōu)勢：

它雖然是世界上最大的貨輪,，但是不管是操作復雜度，還是航行速度上都是非常優(yōu)秀的,，因為自動化程度高,，所以只需要24個人就能開，并且每小時的速度也達到了42公里,，可以說既節(jié)省了人力,，又節(jié)省了時間。

這艘世界上最大的貨輪誕生后,，我國的航運競爭力就有了巨大的提升,，并且它也是我國首次打破國外這類大型貨輪壟斷的標志，目前“宇宙號”主要就是在亞歐之間的航道上航行,，一次運輸幾乎不需要像平時那樣折返兩次,，可以說對于世界貿(mào)易都帶來了極大的便利。

四,、萬噸貨輪 長度

大約長在185到190米左右因為4萬噸的船安設計要求不會長于195米,，5萬噸也就是在199米左右，神華集團造了4條5萬噸的船長度在199,，99米,，也不超過200米，所以我斷定4萬噸的集裝箱船在190米上下,，寬在32,，5米左右，因為這兩個數(shù)字的船能過巴拿馬運河,，設計師在設計船上和寬時會考慮這點的

五,、萬噸貨輪航速

80節(jié)航速，燃耗減少74%,，運力可達16500TEU,，一艘全球航速最快的集裝箱船也許在不久之后就將誕生。

據(jù)悉，挪威設計公司InSvivia Technologies（前Viking Ships）近日更新了80節(jié)航速概念船舶設計,，將其燃料消耗減少了74%,。

InSvivia的這一概念設計已經(jīng)獲得了挪威專利。目前,，InSvivia正在申請專利合作條約（PCT）調查,，以便進一步獲取國際專利。

六,、萬噸貨輪輪機長多少米

海員是干什么的,？什么是海員，都做哪些工作,？

一,、海員綜合知識問答

1、什么叫海員,？海員包括哪些人員,？

答：在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。海員分兩大類:高級海員和普通海員,。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員,。包括船長,、輪機長,、大副、二副,、三副,、大管輪、二管輪,、三管輪,。輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員,。

2,、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的,？

答：海員按航線通常劃分為甲,、乙、丙,、丁類,。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員,；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行,。二,、船上組織系統(tǒng)

遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人,。除船長,、政委外，高級船員8人,，普通船員10人,，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機部,。每個部門內部都有明確的崗位分工。

1,、甲板部,。主要負責船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營運中的貨物積載,、裝卸設備,、航行中的貨物照管；主管駕駛設備包括導航儀器,、信號設備,、航海圖書資料和通訊設備；負責救生,、消防,、堵漏器材的管理；主管艙,、錨,、系纜和裝卸設備的一般保養(yǎng)；負責貨艙系統(tǒng)和艙外淡水,，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理,。

2、輪機部,。主要負責主機,、鍋爐、輔機及各類機電設備的管理,，使用和維護保養(yǎng),；負責全船電力系統(tǒng)的管理和維護工作。

3,、事務部,。主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作。

三,、船上人員職責

人員職責可分為三個級別：

1,、管理級

⑴船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對公司經(jīng)理負責,。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達的各項指示和規(guī)定,；優(yōu)質全面地完成運輸生產(chǎn)和其他任務,，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔應盡的國際義務,；遇到應急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務,。

⑵大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行,，擔任航行值班,；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養(yǎng)工作,；負責制定并組織實施甲板部各項工作計劃,；負責編制貨物積載計劃、維護保養(yǎng)計劃,；主持安全月活動和相關安全工作,。

⑶輪機長：是全船機械、電力,、電氣設備的技術總負責人,。全面負責輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設備保持良好的技術狀態(tài),。

⑷大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班,，維護機艙正常的工作秩序,；主管推進裝置及附加設備，鍋爐以及潤滑冷卻,、燃油,、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護,。

2,、操作級

⑴二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責；主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護,；負責航海圖書資料,，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。

⑵三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責,；主管救生,、消防設備的日常管理和維護工作。

⑶二管輪：履行值班職責,，主管輔機及其附屬系統(tǒng),、應急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運泵,、分油機,、空壓機、油水分離設備和污油柜的使用和維護工作,。

⑷三管輪：履行值班職責,，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵,、甲板機械,、應急設備和各種管系。

⑸事務員[管事：具體負責全船的生活服務工作,；辦理進出港有關手續(xù)和有關客運工作,。

⑹無線電員[報務員：負責船舶無線電通訊和無線電導航儀器設備的技術管理工作。

3,、支持級

⑴水手長：在大副領導下,，具體負責木匠和水手工作；做好錨,、纜,、裝卸設備的養(yǎng)護維修工作；帶領水手做好油漆,、帆纜,、高空、舷外,、起重,、操舵及其他船藝工作。

⑵木匠：執(zhí)行木工及有關航次維修和保養(yǎng)工作,；負責起錨機的操作和保養(yǎng)工作,；負責淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作,。

⑶一水：執(zhí)行操舵,、航行值班職責和日常甲板部維護保養(yǎng)工作。

⑷二水：執(zhí)行帶纜,、收放舷梯和甲板部各種工藝工作,。

⑸機工：在輪機員的領導下,，執(zhí)行機爐艙和機械設備的檢修、保養(yǎng)工作,。

⑹服務員（大臺）：負責生活場所衛(wèi)生,、生活用品保養(yǎng)以及接待工作。

⑺廚師：負責船員的伙食工作,。

七,、萬噸貨輪有幾個發(fā)動機

100立方米。

四十萬噸超級貨輪,，該輪長397米,，寬56米。滿載貨物后有60多米高和12層的辦公樓差不多,。該輪的錨鏈重量相當于5頭成年非洲大象重量,，其發(fā)動機能產(chǎn)生相當于1156臺家用汽車馬力的總和。光輪船推進器就重達130噸,，與20頭非洲大象一樣重,。該輪可裝載11000個金屬集裝箱

八、萬噸貨輪船長

海事局規(guī)定1萬以上只有18-22人,。

“船舶應當按照標準定額配備足以保證船舶安全的合格船員”,。根據(jù)這一規(guī)定我國遠洋和沿海船舶持證船員的數(shù)額，由港務監(jiān)督根據(jù)船舶種類,、航行區(qū)域,、航行與停泊的不同情況確定，以能保證三班制工作為原則,。一般包括：船長,、大副、二副,、三副,、水手長。輪機長,，大管輪,，二管輪，三管輪,，機工，炊事員,。