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一,、輪機(jī)長(zhǎng)的工資高嗎

1 乘務(wù)員男生有前途,。2 因?yàn)殡S著國(guó)內(nèi)航空業(yè)的發(fā)展，乘務(wù)員需求不斷增加,，尤其在一線航企中,，乘務(wù)員是很重要的職位,，所以乘務(wù)員男生有機(jī)會(huì)在職業(yè)上有一個(gè)良好的發(fā)展。3 乘務(wù)員這個(gè)職業(yè)能夠接觸到很多不同的人群,，積累豐富的人際交往經(jīng)驗(yàn),，同時(shí)也能夠?qū)W習(xí)到不同國(guó)家和地區(qū)的文化知識(shí)。此外,，隨著職業(yè)經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,，乘務(wù)員男生還可以從事管理、培訓(xùn),、安全等職位,。

二、輪機(jī)長(zhǎng)能當(dāng)船長(zhǎng)嗎?

船長(zhǎng)

船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)相比,船長(zhǎng)工作更難,。船長(zhǎng)是主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人,。船長(zhǎng)具有指揮、管理船舶職能,、有限的警察職能,、公證職能、應(yīng)變職能以及代理職能,。船長(zhǎng),是船上的最高指揮者,。

三、輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)是什么

儲(chǔ)備機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)航空公司培養(yǎng)的,、未取得正式機(jī)長(zhǎng)資格的飛行員,，其職責(zé)主要包括以下幾個(gè)方面：

1、接受訓(xùn)練：儲(chǔ)備機(jī)長(zhǎng)需要接受公司規(guī)定的訓(xùn)練和培訓(xùn),，以提高自己的飛行技能和管理能力,。這些訓(xùn)練和培訓(xùn)包括模擬飛行、應(yīng)急處理,、客戶服務(wù)等,。

2、擔(dān)任協(xié)助機(jī)長(zhǎng)：儲(chǔ)備機(jī)長(zhǎng)在航班中通常會(huì)擔(dān)任協(xié)助機(jī)長(zhǎng)的角色,，負(fù)責(zé)協(xié)助正式機(jī)長(zhǎng)完成飛行任務(wù),，包括著陸前的檢查、駕駛艙操作,、飛行控制等,。

3、督促工作：儲(chǔ)備機(jī)長(zhǎng)還需要督促機(jī)組人員提高飛行安全標(biāo)準(zhǔn),，確保航班按時(shí)起飛和到達(dá)目的地,，積累更多的實(shí)際飛行時(shí)間，準(zhǔn)備未來(lái)成為正式機(jī)長(zhǎng),。

4,、了解航司運(yùn)營(yíng)：在航司中,，儲(chǔ)備機(jī)長(zhǎng)需要了解航空公司的運(yùn)營(yíng)和管理流程，熟悉相關(guān)的法律法規(guī)和政策規(guī)定,，掌握各種業(yè)務(wù)信息和數(shù)據(jù)分析,。

總的來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)備機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)通往成為正式機(jī)長(zhǎng)的必經(jīng)階段,，需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步,，累積豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，逐漸提升自己的技能水平和管理能力,，最終達(dá)到取得正式機(jī)長(zhǎng)資格的目標(biāo),。

四、輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)什么

船長(zhǎng),，大副,，輪機(jī)長(zhǎng)，大管輪

五,、輪機(jī)長(zhǎng)可以駕駛什么船

海乘就是在船上工作的專業(yè)人員,，包括大副，輪機(jī)長(zhǎng)之類的,，此工種一般需要專業(yè)學(xué)習(xí),，有一定的技術(shù)或者航海經(jīng)驗(yàn)等，可能是航海學(xué)院畢業(yè)的,，但是海員不一樣,，只要是在海船上工作的一般都需要有海員證書，所以在船上工作的普通服務(wù)員也是海員,，但是他們不會(huì)開(kāi)船或者駕駛,，修理等．海乘基本上柩不算旅游行業(yè)了，但是在旅游船上工作的普通服務(wù)員應(yīng)該算是旅游行業(yè)的,，普通海員（服務(wù)員）就和酒店一樣,，前臺(tái)服務(wù)生啊，餐廳酒吧服務(wù)員,，客房服務(wù)員等,，海乘就是船長(zhǎng)，大副,，二副，機(jī)械師,，輪機(jī)長(zhǎng),，水手等．工資也不好說(shuō)了，國(guó)內(nèi)的船工資低,，可能服務(wù)員3,，5千,，但是如果是國(guó)際郵輪應(yīng)該至少1萬(wàn)5以上，我以前在美國(guó)皇家加勒比海每月都有2萬(wàn)多．呵呵

六,、輪機(jī)長(zhǎng)工資是不是特別高 是否辛苦

首先是幸福的

說(shuō)出去倍有面兒,，老公是機(jī)長(zhǎng)，工作高大上,，很拉風(fēng),。

同時(shí)也有深深地?fù)?dān)憂

全世界范圍內(nèi)飛機(jī)失事的情況也是很多的。所以也會(huì)有很多的擔(dān)心

七,、輪機(jī)長(zhǎng)辛苦嗎

個(gè)人覺(jué)得不好學(xué),，如果做膠印氣油味較大，成為機(jī)長(zhǎng)要一年多如果是凹板印刷的話一年就可以了(自己要勤快還要機(jī)長(zhǎng)比較好)懶人和怕臟的最好不要想,！如果你才十七八歲最好別做印刷,，還有印刷氣味一般都很大！反正印刷不是很好

八,、輪機(jī)長(zhǎng)可以干到多少歲

知道飛機(jī)有機(jī)長(zhǎng),，和機(jī)械師吧，輪機(jī)長(zhǎng)相當(dāng)于總機(jī)械師（俗稱老軌）,，大副相當(dāng)于第一副機(jī)長(zhǎng),。船長(zhǎng)相當(dāng)于機(jī)長(zhǎng)。輪機(jī)長(zhǎng)大副都要聽(tīng)船長(zhǎng)的,。大管是第二機(jī)械師（俗稱二軌）二管是第三機(jī)械師（三軌）三管是第四機(jī)械師（四軌）,，二副相當(dāng)于第二副機(jī)長(zhǎng)，三副相當(dāng)于第三副機(jī)長(zhǎng),。

由于船上人多,，機(jī)器多。每個(gè)人都有自己分配的工作,，船長(zhǎng)主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大,，大副主管駕駛的（和開(kāi)船有關(guān)的）全部工作。輪機(jī)長(zhǎng)主管輪機(jī)的（和機(jī)械有關(guān)的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械（俗稱主機(jī)）,，舵（不解釋），等等,。二管管理,，發(fā)電機(jī)，空壓機(jī),，分油機(jī),，等。三管管理和生活有關(guān)的泵，鍋爐,，以及防污染設(shè)備,。二副主管海圖，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達(dá),，衛(wèi)星電話，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備,。

九,、輪機(jī)長(zhǎng)可以當(dāng)船長(zhǎng)嗎

船舶木匠是船員中的一種，主要負(fù)責(zé)船舶木結(jié)構(gòu)的修建與維護(hù),。1. 船舶木匠在船舶加工行業(yè)中負(fù)責(zé)木工加工的所有內(nèi)容,，例如船體、甲板,、內(nèi)部隔板等,。2. 船舶木匠的工作需要根據(jù)船舶的定義和要求合理規(guī)劃船體和甲板結(jié)構(gòu)，以確保船只的安全性和可靠性,。3. 船舶木匠的工作還包括維護(hù)和修復(fù)船舶上的所有木結(jié)構(gòu),，例如修復(fù)船體、甲板上的滲漏,、裂縫,、拆卸污染木材等等。除了船舶木匠,，船員中還有其他類型的工作崗位,，例如船長(zhǎng)、水手,、輪機(jī)長(zhǎng)等,。這些職務(wù)都必須有資格證書和相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才能勝任,。