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一,、遠(yuǎn)洋輪機(jī)長(zhǎng)是中級(jí)還是高級(jí)職稱

不可以

內(nèi)河船員不能直接考船長(zhǎng),。首先船員要擁有大學(xué)專科以上學(xué)歷,，年紀(jì)在24歲以下,，要考A類船長(zhǎng)證書，也就是真正意義上的遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)證書的,，道路是很漫長(zhǎng)的,。

第一步要參加全國高級(jí)船員考試，獲得高級(jí)船員證書,，也就是獲得三副證書,，經(jīng)過2年的海上經(jīng)歷后，可以提升為二副,，二副提大副需要參加國家統(tǒng)一考試,，大副考船長(zhǎng)同樣需要參加統(tǒng)一考試，前提是08年之后,，需要大專以上學(xué)歷,，航海專業(yè)畢業(yè)。

二,、遠(yuǎn)洋輪機(jī)員一個(gè)月多少錢

海員,，顧名思義就是跟船出海的一員,。船上的工作崗位有很多，比如開船的,、修船的,、做飯的、打雜的等等,。

在人們的感知里,，空運(yùn)已經(jīng)足夠發(fā)達(dá)了。但實(shí)際上,，海運(yùn)的貿(mào)易量仍占全球貿(mào)易總量的90%,。大多數(shù)商品仍然依靠海運(yùn)流轉(zhuǎn)，而海員的任務(wù),，就是維持船只在港口間的正常運(yùn)行與貨物裝卸,。

海員又分為普通海員和高級(jí)海員，普通海員主要就是機(jī)工,、水手,、焊工和大廚這些，高級(jí)海員又分為甲板部和機(jī)艙部,，甲板部負(fù)責(zé)駕駛,，輪機(jī)部負(fù)責(zé)船上機(jī)器的維護(hù)與保養(yǎng)。

職位不同級(jí)別不同,，賺到手的錢也不同,，普通海員的工資每個(gè)月大約在1500~2000美元，加上各類補(bǔ)助,，到手大約一萬多人民幣,。

三、遠(yuǎn)洋輪機(jī)員工資

航運(yùn)在線網(wǎng)的小編來回復(fù)您的問題：

遠(yuǎn)洋船員的工資水平受到職務(wù),、航線,、船型、工作經(jīng)驗(yàn)的影響,。

一般來說,，職務(wù)越高船員的工資水平越高。水手,、機(jī)工的工資一般是每月8000元-9000元,，而船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)的工資是每月3萬元左右,。差距懸殊的,。

職務(wù)相同的情況下，遠(yuǎn)洋航線的船員工資高于內(nèi)貿(mào)船員的。并且船況遠(yuǎn)洋的也要比內(nèi)貿(mào)的船況好,。

在職務(wù)相同,、航線類似的情況下船舶類型的就決定了船員工資,，比如液貨船的工資要比散雜貨船的工資高的,。

上述是航運(yùn)在線小編給您回復(fù)希望能解決您的問題。

四,、遠(yuǎn)洋船舶輪機(jī)長(zhǎng)是什么職稱

船長(zhǎng),，是船上的最高指揮者。船長(zhǎng)在我國與輪機(jī)長(zhǎng),、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級(jí)船員,。德國,、日本等國也是如此。在英美等國,，船長(zhǎng)不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè)。船長(zhǎng)在我國也是一個(gè)職稱,，“船長(zhǎng)”是中級(jí)職稱,，“高級(jí)船長(zhǎng)”是高級(jí)職稱。現(xiàn)在在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人來擔(dān)任,，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

五,、遠(yuǎn)洋公司輪機(jī)長(zhǎng)

海員有38年國家退休后如果是國企海運(yùn)公司每月退休金可以拿到6000元，也是相當(dāng)不錯(cuò)退休工資,。因?yàn)閲蠛＿\(yùn)公司經(jīng)濟(jì)效益好,，給公司正式工繳納五險(xiǎn)一金待遇其中養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)繳納比例比較高，根據(jù)國家社保局規(guī)定多交多得的原理,，自然有38年工齡海員退休工資待遇相當(dāng)豐厚,。

六、遠(yuǎn)洋貨輪機(jī)工

肯定是甲證書的好啦（工資高） 但是甲類證書的還遠(yuǎn)是跑遠(yuǎn)洋的 要半年多才能回一次家的（有時(shí)候要一年多的）

乙類海員是跑日本 臺(tái)灣一類的航線（薪水相對(duì)甲類少）

丙類是國內(nèi)南北航線（還不錯(cuò)的哦）能夠經(jīng)?；丶业模ㄎ彝扑]）

丁類是在長(zhǎng)江里跑的航線 （薪水少,，又累）

甲類薪水最多 依次遞減（甲乙丙丁）

知道的就這么多了