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一,、乘務(wù)長和機(jī)長誰的權(quán)力大？

機(jī)長與乘務(wù)長沒有太大的等級差別，機(jī)長是需要乘務(wù)長輔助的,，算是權(quán)力上來說更大一些,，機(jī)長主要負(fù)責(zé)駕駛和管理飛機(jī)的工作，而乘務(wù)長則主要是管理空姐的組長,，負(fù)責(zé)飛機(jī)上的服務(wù)工作,，比如空姐為何蹲著服務(wù)中提到的服務(wù)也是由乘務(wù)長提供管理的，一般來說乘務(wù)長是需要配合機(jī)長的,，飛機(jī)如果出現(xiàn)緊急情況,，機(jī)長是能做主要決定的。

機(jī)長和飛行員什么區(qū)別

機(jī)長必須是飛行員,，但飛行員不一定能做機(jī)長,，飛機(jī)上的副駕駛飛行員也可能是實(shí)習(xí)機(jī)師或者副機(jī)長，而飛行員則是駕駛飛機(jī)的人員的統(tǒng)稱,，從本質(zhì)上來說,，飛行員和機(jī)長并不是同一個類別的稱呼，機(jī)長主要是指職位,，而飛行員則是指一種技能上的身份稱呼,。

二、船長平時在船上都干什么,？

知道飛機(jī)有機(jī)長，和機(jī)械師吧,，輪機(jī)長相當(dāng)于總機(jī)械師（俗稱老軌）,，大副相當(dāng)于第一副機(jī)長。船長相當(dāng)于機(jī)長,。輪機(jī)長大副都要聽船長的,。大管是第二機(jī)械師（俗稱二軌）二管是第三機(jī)械師（三軌）三管是第四機(jī)械師（四軌），二副相當(dāng)于第二副機(jī)長,，三副相當(dāng)于第三副機(jī)長,。

由于船上人多，機(jī)器多,。每個人都有自己分配的工作,，船長主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作,。輪機(jī)長主管輪機(jī)的（和機(jī)械有關(guān)的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械（俗稱主機(jī)），舵（不解釋）,，等等,。二管管理，發(fā)電機(jī),，空壓機(jī),，分油機(jī),，等。三管管理和生活有關(guān)的泵,，鍋爐,，以及防污染設(shè)備。二副主管海圖,，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達(dá)，衛(wèi)星電話,，gps）三副管理全船消防救生設(shè)備,。

三、機(jī)長有沒有權(quán)利把乘客從經(jīng)濟(jì)艙升為頭等艙,？

機(jī)長沒有權(quán)利給乘客升艙,。機(jī)長的職責(zé)是保證飛機(jī)的安全和正常，帶領(lǐng)全體機(jī)組成員履行職責(zé),。

上飛機(jī)之后也可以提出升艙訴求,，這個時候需要在乘務(wù)員的協(xié)助下辦理，出示個人有效證件以及原機(jī)票,，在補(bǔ)足差價或者使用里程數(shù)和積分的情況下進(jìn)行升級,。

四、根據(jù)民用航空法規(guī)定,，機(jī)長作為航空人員具有哪些權(quán)利,？

　機(jī)長在執(zhí)行職務(wù)時，可以行使下列權(quán)力：

　　1,、航空器起飛前,，發(fā)現(xiàn)有關(guān)方面對航空器未采取本條例規(guī)定的安全措施的，拒絕起飛,；

　　2,、在航空器飛行中，對擾亂航空器內(nèi)秩序,，干擾機(jī)組人員正常工作而不聽勸阻的人,，采取必要的管束措施；

　　3,、在航空器飛行中,，對劫持、破壞航空器或者其他危及安全的行為,，采取必要的措施,；

　　4、在航空器飛行中遇到特殊情況時，對航空器的處置作最后決定,。

五,、空中機(jī)長大還是乘務(wù)長大？

機(jī)長主要負(fù)責(zé)駕駛和負(fù)責(zé)全機(jī)的全面工作.乘務(wù)長就是全機(jī)的空姐組長,負(fù)責(zé)所有的服務(wù)工作. 這樣一來自然是機(jī)長（權(quán)力,、責(zé)任····）大,。

六、飛機(jī)上的管理人員叫什么,？

1,、機(jī)長。民用航空器運(yùn)輸機(jī)長（以下簡稱機(jī)長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權(quán)力,，航空活動中機(jī)長對航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任,。

2、副駕駛,，副駕駛是輔助機(jī)長來駕駛飛機(jī),、進(jìn)行空地、空空聯(lián)絡(luò),、讀降落檢查單等等工作,。

3、乘務(wù)員,，空乘指的是航空飛機(jī)上從事為旅客服務(wù)的人員,。也叫做“航空乘務(wù)員”。 空乘有男乘務(wù)員,，和女乘務(wù)員,。

4、空警,，即為空中警察,。

七,、機(jī)長是開飛機(jī)嗎,？

機(jī)長當(dāng)然開飛機(jī)啦，但是開飛機(jī)的不一定是機(jī)長,。

飛行員的技術(shù)職稱有：第二副駕駛,、第一副駕駛、正駕駛,。

機(jī)長是一種職條,，而且是執(zhí)對具體的一個航班而言，帶有臨時性,。

每次飛行,，空勤人員應(yīng)當(dāng)編成機(jī)組，機(jī)組由機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)。機(jī)長由正駕駛員擔(dān)任,。如果機(jī)組中有兩名以上正駕駛員,，必須指定一名為機(jī)長。

在執(zhí)行飛行任務(wù)期間,，機(jī)長負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)組的一切活動,，對航空器和航空器所載人員及財產(chǎn)的安全、航班正常,、服務(wù)質(zhì)量和完成任務(wù)負(fù)責(zé),。機(jī)組全體成員必須服從機(jī)長命令，聽從機(jī)長指揮,。

八,、船長和輪機(jī)長哪個職位大？

船長是一船之長,，是船上的最高指揮者,，也是該船的最高行政長官，對全船的安全營運(yùn)和防污染負(fù)總責(zé),。