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一、船舶動(dòng)力裝置的基本要求和如何對(duì)其分類,？

一,、蒸汽機(jī)動(dòng)力裝置。

特點(diǎn)：蒸汽機(jī)動(dòng)力裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，造價(jià)低廉,，管理使用方便，制造工藝要求不高,；缺點(diǎn)是熱效率低,本身重量大,特別是大功率蒸汽機(jī)的活塞,、連桿等運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)慣性很大，很難平衡,，且低壓缸尺寸過(guò)大,，不能獲得有效的真空度。因此,，自從汽輪機(jī)動(dòng)力裝置和柴油機(jī)動(dòng)力裝置在船上試用成功以后,蒸汽機(jī)動(dòng)力裝置即逐漸被淘汰,。

二,、汽輪機(jī)動(dòng)力裝置。

特點(diǎn)：汽輪機(jī)的單機(jī)功率大,，使用可靠,，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)振動(dòng)和噪聲,，檢修工作量小,，鍋爐可燃用劣質(zhì)油。但汽輪機(jī)油耗比柴油機(jī)高,，即使采用再熱循環(huán)的汽輪機(jī)裝置,，每馬力小時(shí)的油耗仍達(dá)180~190克，比低速柴油機(jī)高40%左右,。柴油機(jī)由于單機(jī)功率,、燃燒劣質(zhì)油的能力和可靠性的提高，逐漸取代了汽輪機(jī).

三,、柴油機(jī)動(dòng)力裝置,。

特點(diǎn)：柴油機(jī)動(dòng)力裝置的最大優(yōu)點(diǎn)是熱效率高，燃料消耗明顯地低于蒸汽機(jī)動(dòng)力裝置,。經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn),，柴油機(jī)動(dòng)力裝置日臻完善，它的燃料消耗量最低,，能使用廉價(jià)的渣油,，可靠性較高，檢修期間隔長(zhǎng)達(dá)30000小時(shí)以上,。熱效率接近50%,，因此成為目前應(yīng)用最廣的船舶動(dòng)力裝置。

四,、燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置,。

特點(diǎn)：燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置在50年代開(kāi)始用于船舶。目前主要用于軍用艦艇,。燃?xì)廨啓C(jī)同柴油機(jī)和汽輪機(jī)比較單機(jī)功率大,、體積小、重量輕,、加速性能好,，能隨時(shí)起動(dòng)并很快發(fā)出最大功率。燃?xì)廨啓C(jī)在高溫,、高壓下工作,，對(duì)燃油質(zhì)量要求很高，熱效率也比柴油機(jī)低得多,，因此在民用運(yùn)輸船舶上應(yīng)用不多,。僅在某些氣墊船上用于驅(qū)動(dòng)空氣螺旋槳,。

五、核動(dòng)力裝置,。

特點(diǎn)：以反應(yīng)堆代替普通燃料來(lái)產(chǎn)生蒸汽的汽輪機(jī)裝置,。反應(yīng)堆中核裂變產(chǎn)生的大能量，被不斷循環(huán)的冷卻水吸收,，后者又通過(guò)蒸汽發(fā)生器將熱量傳給第二個(gè)回路中的水,，使之變?yōu)檎羝蟮狡啓C(jī)中作功

二、老師,請(qǐng)問(wèn)新規(guī),丙二大管考丙二輪機(jī)長(zhǎng),理論和評(píng)估要考哪幾課呢,？

你好，理論考試科目：船舶管理,、船舶動(dòng)力裝置,。

評(píng)估考試科目：輪機(jī)模擬器、機(jī)艙資源管理,。

三,、考輪機(jī)長(zhǎng)需要考幾門？

丙類輪機(jī)長(zhǎng)要考：

1主推進(jìn)動(dòng)力裝置2船舶輔機(jī)3輪機(jī)自動(dòng)化4輪機(jī)維護(hù)與修理

四,、丙一輪機(jī)長(zhǎng)考試科目,？

1、主推進(jìn)動(dòng)力裝置;2,、船舶輔機(jī);3,、輪機(jī)自動(dòng)化;4、輪機(jī)維護(hù)與修理,。

五,、輪機(jī)長(zhǎng)考輪機(jī)長(zhǎng)考哪幾門？

應(yīng)考理論科目：主推進(jìn)動(dòng)力裝置,、船舶輔機(jī),、輪機(jī)自動(dòng)化、輪機(jī)維護(hù)與修理,；應(yīng)考評(píng)估科目：輪機(jī)模擬器,、動(dòng)力設(shè)備拆裝、動(dòng)力裝置測(cè)試分析與操作,、自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn),。