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一,、值班機工怎樣熟悉船舶工作流程,？

一個熟練稱職的機工在去任一條新環(huán)境船時首先得熟悉機倉的各個管系，各個閥門,，熟悉排水,，壓水工作流程，獨立的去啟動發(fā)電機并會并電,，能熟練的去駁油,，給油柜加熱，在每上一條新船，卻要鉆地板,，去尋管線并印在腦海里,，才能在工作不出差錯

二、船員機工在船上干些什么,？

首先說一下船舶上職務(wù)的分化,，主要是甲板部和輪機部，甲板部的基層工作者就是水手,，主要負責(zé)甲板上的日常維護保養(yǎng),，比如除鐵銹，刷油漆,，帶解纜繩,，等級較高的水手可以參與航行值班，輔助駕駛員瞭望,，通訊,。

題主問的機工屬于輪機部，也就是輪機部的基層工作,，主要負責(zé)主機艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃,，溢油擦拭，值班尋艙等工作,，高級的機工可以協(xié)助輪機員完成機艙設(shè)備的修理和日常保養(yǎng)維護工作,，比如發(fā)電機的日常檢測，主機的調(diào)缸維護等修理工作,。

機工的工作環(huán)境同場都是在機艙中完成的,，一般為三班倒，四點到八點跟著大管輪值班,，八點到十二點跟著二管輪值班,，十二點到四點跟著三管輪值班，每個管輪所分管的設(shè)備和工作職責(zé)各不相同,，所以跟班機工在協(xié)同管輪工作時也會學(xué)到不同的技術(shù)和經(jīng)驗,。

再說說機艙內(nèi)的工作環(huán)境，機艙不僅是船舶的動力室,，各種推進設(shè)備,，電力設(shè)備，應(yīng)急設(shè)備,，還有各種油路,，管路也遍布于此，因此,，機艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄，一般都要側(cè)著身子或者佝僂著身子行走，油氣味比較重,，正常運轉(zhuǎn)期間,，高溫高噪是肯定的，船舶航行時產(chǎn)生的劇烈搖晃,，在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感,，如果站不穩(wěn)，也很容易被高溫的油管燙傷,，或者被做錯的機械夾傷,，碰傷。通常大一點的船舶會設(shè)有集控室,，可以在集控室內(nèi)觀察各種設(shè)備的運行狀況,。

最后總結(jié)一下，一個好的機工,，不僅要能通過機器運轉(zhuǎn)的狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患，還要具備一些可以獨立操作,，應(yīng)急的能力,，對油管，水管,，通風(fēng)管都要了然于胸,，在船舶遇見緊急情況時，比如發(fā)生火災(zāi)時,，機工能最快速的關(guān)閉通風(fēng),，切斷油路，隔離易燃易爆物,，可以很大程度上抑制火災(zāi)的蔓延和擴大,。

大海無情，行船不易,，愿各位船員謹慎出航,，平安回家。

三,、船舶機工日常工作,？

船舶機工日常工伙基本上是每天兩個四小時的值班工伙，白天4小時晚間4小時,，值班中主要是負責(zé)發(fā)電機正常運轉(zhuǎn),，主機運轉(zhuǎn)情況及主機各個氣缸進出排煙溫度，駁油(將油倉里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機氣閥并加油(一般2小吋加一次),，到港內(nèi),，壓或排壓載水,，再就是根據(jù)機工長與當班輪機員安排干些應(yīng)急的活等，并做好曰志

四,、機工是做什么的,？

機工的工作內(nèi)容包括：

1.協(xié)助輪機員對主機、輔機及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng),；

2.協(xié)助輪機員對舵機,、錨機的日常維修和保養(yǎng)；

3.懂得機艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修,。

機工是船舶上的一個職位，也叫值班機工,，屬于支持級船員,，負責(zé)執(zhí)行船舶輪機部機械設(shè)備的維護保養(yǎng)及監(jiān)控工作和協(xié)助當班輪機員的工作，在船上主要負責(zé)日常的值班,，配合輪機員完成相應(yīng)的維修保養(yǎng)任務(wù),。

五、船員值班規(guī)則,？

船員的值班規(guī)則

第一條　為加強內(nèi)河船舶船員值班管理,，規(guī)范船員值班行為，保障內(nèi)河交通安全,，保護內(nèi)河水域環(huán)境,，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》《中華人民共和國船員條例》等有關(guān)法律、行政法規(guī),，制定本規(guī)則,。

　　第二條　100總噸及以上中國籍內(nèi)河船舶的船員值班適用本規(guī)則。

　　軍事船舶,、漁業(yè)船舶,、農(nóng)用船舶、非營業(yè)性游艇,、體育運動船艇和非機動船舶的船員值班除外,。

　　第三條　國務(wù)院交通運輸主管部門主管全國內(nèi)河船舶船員值班工作

六、船員值班機工主機備車都需要哪些工作,還有平時的值班都需要注意什么,，都做什么,？

暖缸，檢查膨脹水柜,，檢查燃油,，滑油，氣缸油存量,，注氣缸油,，盤車,，關(guān)閉放殘閥，開啟主氣動閥及空氣分配器閥,，聯(lián)系輪機員沖車,。

七、船舶機艙機工的職責(zé),？

船舶機艙機工的主要職責(zé)：

機工職責(zé)比較簡單，每天工作都是在輪機長或者是大管輪計劃安排下,，進行日常工作,。主要進行機械設(shè)備檢查維護工作，包括協(xié)助輪機員處理,，維護機械設(shè)備問題,，大多數(shù)均為機艙衛(wèi)生工作。

八,、機工是干什么的,？

機工是干機械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作.,。機工為船舶上的一個職位,，英文名為Motor Man或Oiler，屬于支持級船員,，負責(zé)執(zhí)行船舶輪機部機械設(shè)備的維護保養(yǎng)及監(jiān)控工作,，協(xié)助當班輪機員的工作。在輪機員的領(lǐng)導(dǎo)下,，執(zhí)行機爐艙和機械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作。

九,、船員銅匠和機工的區(qū)別,？

船員銅匠是指在船上從事電氣焊工種的人員，主要負責(zé)船舶上的電氣焊工作,。機工是機艙的值班人員,，航行時主要是協(xié)助輪機員值班，船舶拋錨時進行機艙的保養(yǎng)維護,、加注燃油等工作,。銅匠和機工的區(qū)別是銅匠可以沒有值班證書，不擔任值班工作,，而機工需要適任證書需要值班,。