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一,、輪船可以主機發(fā)電用電機推動嗎？

可以的,！這種船和現(xiàn)在船不一樣,！它采用的是船電推動器

船電推進器工作原理是螺旋槳由推進電動機帶動，是常用的電力推進方式,。主要發(fā)電機除供電動機外,，有時能供給船舶電網(wǎng)使用。

聯(lián)合電力推進裝置

螺旋槳由電動機和柴油機聯(lián)合推進,，它有四種工況：

①螺旋槳由推進電動機帶動（主機螺旋槳脫開）,，作低速運行。

②螺旋槳由主機帶動（電機脫開）,。

③螺旋槳由主機與推進電動機共同帶動,，作高速運行。

④在航行時推進電動機由主軸帶動,，作發(fā)電機運行,，發(fā)電給電網(wǎng)。

輔助電力推進裝置

主發(fā)電機用來供電給主要工作機械,，而在航行時,，主要工作機械不工作，主發(fā)電機供電給推進發(fā)動機,，推進船舶,。這種裝置用在自航式起重船、挖泥船,、水上各種工程船等,。

特殊電力推進裝置

主機工作時，除帶動螺旋槳外,，還帶動推進電動機,，推進電動機實際上用作軸帶發(fā)電機，供電給蓄電池充電,；主機不工作時由蓄電池供電給推進電動機,。

主動舵電力推進裝置

為了獲得良好的船舶低速回轉(zhuǎn)性能，可在舵版內(nèi)裝設(shè)潛水電動機，由電網(wǎng)供電后帶動一小螺旋槳,，即成主動舵

二,、電機的工作原理，線圈怎么繞的,？

電機工作原理是把電能轉(zhuǎn)換成機械能的一種設(shè)備,。它是利 用通電線圈也就是定子繞組產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場并作用于轉(zhuǎn)子鼠籠式式閉合鋁框形成磁電動力旋轉(zhuǎn)扭矩。

電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機,。電力系統(tǒng)中的電動機大部分是交流電機,，可以是同步電機或者是異步電機。電機定子磁場轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不保持同步速 M ,。

電動機主要由定子與轉(zhuǎn)子組成,，通電導(dǎo)線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線斷茲場方向?qū)较蛴嘘P(guān)。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用因使電動機轉(zhuǎn)動,。

線圈繞制方法有多種,，其中最常用一種疊繞法就是從一個角開始繞，像搭倒金字塔一樣,，先繞一匝，在兩匝,，然后逐漸繞滿,。

三、船用發(fā)電機組工作原理是什么,？

船用發(fā)電機組工作原理是,，

柴油機的工作基本原理:柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動?；钊谶\動中完成四個行程:進氣行程,、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程,。當(dāng)活塞由上向下運動時進氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程,。活塞由下向上運動,進排氣門都關(guān)閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程,?；钊麑⒁竭_最頂點時,噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即

四、船用吊車電機剎車原理,？

在電機的尾部有一個電磁抱剎,，電機通電時它也通電吸合，這時它對電機不制動,，當(dāng)電機斷電時它也斷電,，抱剎在彈簧的作用下剎住電機。

兩根線是將一個整流全橋的兩交流輸入端并接在電動機的任意兩進線端上與電機同步輸入380伏的交流，兩直流輸出端接到剎車勵磁線圈,。工作原理就是電機通電時線圈得直流電產(chǎn)生吸力將尾部兩摩擦面分開,，電機自由旋轉(zhuǎn)，反之通過彈簧回復(fù)力讓電機制動,。根據(jù)電機功率不同,，線圈電阻在幾十至幾百歐之間。

五,、船舶電力系統(tǒng)原理,？

它的基本原理就是：通過原動機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，再通過配電變頻系統(tǒng)把電分配給電動機,，最后電動機驅(qū)動螺旋槳推動船舶前進,。簡化后的原理路線就是：原動機?發(fā)電機?配電變頻系統(tǒng)?電動機?螺旋槳。

六,、船舶發(fā)電機勵磁原理,？

其工作原理是: 由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來,使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),做切割磁力線的運動,從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢,通過接線端子引出,接在回路中,便產(chǎn)生電流。