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一,、蒸汽機(jī)的工作原理是什么？

蒸汽機(jī)主要由汽缸,、底座,、活塞、曲柄連桿機(jī)構(gòu),、滑閥配汽機(jī)構(gòu),、調(diào)速機(jī)構(gòu)和飛輪等部分組成。汽缸和底座是靜止部分,。在蒸汽鍋爐中,，通過(guò)燃燒過(guò)程水沸騰為蒸汽。通過(guò)管道蒸汽被送到汽缸,。閥門控制蒸汽到達(dá)汽缸的時(shí)間,，經(jīng)主汽閥和節(jié)流閥進(jìn)入滑閥室，受滑閥控制交替地進(jìn)入汽缸的左側(cè)或右側(cè),，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),。

蒸汽在汽缸內(nèi)推動(dòng)活塞做功，冷卻的蒸汽通過(guò)管道被引入冷凝器重新凝結(jié)為水,。這個(gè)過(guò)程在蒸汽機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)不斷重復(fù),。一般的蒸汽機(jī)有三個(gè)汽缸組成一個(gè)組。蒸汽機(jī)直接將活塞的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為船軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。

新造的蒸汽機(jī)中還包含了一個(gè)小的渦輪機(jī),，從汽缸中出來(lái)的蒸汽還可以利用它的余熱在推動(dòng)這個(gè)渦輪機(jī)來(lái)提高整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的效率。

這個(gè)渦輪機(jī)也與船的螺旋漿軸相連,。

二,、蒸汽機(jī)動(dòng)力原理？

蒸汽機(jī)的工作原理是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的往復(fù)式動(dòng)力機(jī)械,。

蒸汽鍋爐中的水沸騰為蒸汽，蒸汽被送到汽缸，經(jīng)主汽閥和節(jié)流閥進(jìn)度入滑閥室,，受滑閥控制交替地進(jìn)入汽缸的左側(cè)或右側(cè),，推動(dòng)活塞運(yùn)知?jiǎng)樱羝麢C(jī)直接將活塞的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為船軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。

現(xiàn)代蒸汽機(jī)的最大的優(yōu)點(diǎn)是它幾乎可以利用所有的燃料將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)度械能,。

三、蒸汽機(jī)的作用,？

蒸汽機(jī)促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的革新.蒸汽動(dòng)力的應(yīng)用,根本改變了交通運(yùn)輸技術(shù)的面貌,直接導(dǎo)致了蒸汽機(jī)車,、輪船的發(fā)明,帶動(dòng)了鐵路的出現(xiàn),美國(guó)人富爾頓建成的汽船開創(chuàng)了世界航運(yùn)史上的新時(shí)代.英國(guó)人斯蒂芬遜制成的蒸汽機(jī)車,開辟了陸上運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元.19世紀(jì)40年代后英國(guó)出現(xiàn)了鐵路建設(shè)的熱潮,美、法,、德,、俄等國(guó)也著手興建鐵路,很快形成了全國(guó)鐵路網(wǎng).為社會(huì)生產(chǎn)和人們交往提供了更為快捷便利的條件.

四、蒸汽機(jī)的發(fā)明有何意義,？

蒸汽機(jī)是歐洲人瓦特發(fā)明的,，瓦特通關(guān)觀察燒水壺，水燒開了然后蒸汽冒出來(lái)推開了壺蓋,，發(fā)明了蒸汽機(jī),，沒有想到這一點(diǎn)發(fā)明推動(dòng)了歐洲資本主義國(guó)家的第一次工業(yè)革命，便有了蒸汽式火車,，蒸汽式船,，為交通大大提升了便利，同時(shí)也為開通了世界大門,。

五,、蒸汽輪船工作原理？

原理：蒸汽輪機(jī)利用從鍋爐來(lái)的高溫高壓蒸汽,，通過(guò)蒸汽噴嘴噴出,，沖擊汽輪機(jī)的葉片，帶動(dòng)機(jī)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),。蒸汽輪機(jī)具有很高的轉(zhuǎn)速和很大的功率,，熱效率為25～30％。主要用在大型火力發(fā)電廠,、原子能發(fā)電站中,。蒸汽輪機(jī)是由一個(gè)中央很厚的鋼盤和鋼盤外沿弧形葉片所組成的，當(dāng)蒸汽噴射到葉片上時(shí),，輪機(jī)就轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),，而且蒸汽速度越大，輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)得越快,。利用蒸汽使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器叫“蒸汽輪機(jī)”,。當(dāng)氣體從高壓空間流向低壓空間時(shí),，壓強(qiáng)差越大，流動(dòng)的速度也越大,。因此在蒸汽輪機(jī)里就利用噴嘴,，使水管式鍋爐的過(guò)熱管送來(lái)的過(guò)熱蒸汽，從噴嘴噴出時(shí),，體積開始急劇地膨脹,。同時(shí)壓強(qiáng)降低，速度增大,，這樣的蒸汽具有很大的動(dòng)能,。也就是說(shuō)蒸汽的內(nèi)能在噴嘴中轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝膭?dòng)能。當(dāng)蒸汽噴射到葉片上時(shí),，它的動(dòng)能又轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)軸旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能,。蒸汽輪機(jī)是英國(guó)的查爾斯于1884年首先制造的。

六,、蒸汽船的工作原理模型,？

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動(dòng)力的革命,。

船舶的推動(dòng)力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力,，使人類有可能建造越來(lái)越大的船，運(yùn)載更多的貨物,。

由于蒸汽機(jī)體積大,、功率小、效率低,，所以,，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰。現(xiàn)代艦船的常用的動(dòng)力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī),。

七,、蒸汽機(jī)的原理？

蒸汽機(jī)原理：將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功 蒸汽機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的往復(fù)式動(dòng)力機(jī)械,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)曾引起了18世紀(jì)的工業(yè)革命,。直到20世紀(jì)初，它仍然是世界上最重要的原動(dòng)機(jī),，后來(lái)才逐漸讓位于內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)等,。

蒸汽機(jī)需要一個(gè)使水沸騰產(chǎn)生高壓蒸汽的鍋爐，這個(gè)鍋爐可以使用木頭,、煤,、石油或天然氣甚至可燃垃圾作為熱源,。蒸汽膨脹推動(dòng)活塞做功。

蒸汽機(jī)主要由汽缸,、底座,、活塞、曲柄連桿機(jī)構(gòu),、滑閥配汽機(jī)構(gòu)、調(diào)速機(jī)構(gòu)和飛輪等部分組成,。汽缸和底座是靜止部分,。 在蒸汽鍋爐中，通過(guò)燃燒過(guò)程水沸騰為蒸汽,。通過(guò)管道蒸汽被送到汽缸,。閥門控制蒸汽到達(dá)汽缸的時(shí)間，經(jīng)主汽閥和節(jié)流閥進(jìn)入滑閥室,，受滑閥控制交替地進(jìn)入汽缸的左側(cè)或右側(cè),，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。

蒸汽在汽缸內(nèi)推動(dòng)活塞做功,，冷卻的蒸汽通過(guò)管道被引入冷凝器重新凝結(jié)為水,。

這個(gè)過(guò)程在蒸汽機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)不斷重復(fù)。 一般的蒸汽機(jī)有三個(gè)汽缸組成一個(gè)組,。蒸汽機(jī)直接將活塞的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為船軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。

新造的蒸汽機(jī)中還包含了一個(gè)小的渦輪機(jī)，從汽缸中出來(lái)的蒸汽還可以利用它的余熱在推動(dòng)這個(gè)渦輪機(jī)來(lái)提高整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的效率,。

這個(gè)渦輪機(jī)也與船的螺旋漿軸相連,。