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一,、無畏號蒸汽鐵甲艦的主要特點(diǎn)有,？

這艘新型戰(zhàn)艦最具革命性的地方在于采用了全新的動(dòng)力系統(tǒng)。此前蒸汽輪機(jī)雖然已經(jīng)應(yīng)用在定期遠(yuǎn)洋客輪和郵輪上,，但在戰(zhàn)艦上采用還是頭一次,。而最終實(shí)踐證明這項(xiàng)設(shè)計(jì)非常成功?！盁o畏”號不僅在航速上無可匹敵,，在機(jī)械性能方面也更為可靠，燃料成本更加低廉,，同時(shí)令輪機(jī)艙內(nèi)的工作環(huán)境大為改善,。此外，蒸汽輪機(jī)機(jī)組體積更小,，重量更輕,，與蒸汽機(jī)相比，同樣的重量卻能夠提供更強(qiáng)大的動(dòng)力,。

“無畏”號上的蒸汽輪機(jī)機(jī)組總重為1190噸,。雖然蒸汽輪機(jī)不能逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，但四根傳動(dòng)軸各由一臺(tái)蒸汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng),，兩側(cè)各有一臺(tái)高壓和低壓蒸汽輪機(jī),，至少“無畏”號的操作不比其他戰(zhàn)艦更復(fù)雜，螺旋槳后方的雙舵設(shè)計(jì)讓“無畏”號的操控性能也更為卓越,。

“無畏”號戰(zhàn)列艦的誕生宣告了一個(gè)新時(shí)代的來臨,，擁有更高航速、更強(qiáng)大火力的新型戰(zhàn)列艦成為新時(shí)代的驕子,。

二,、中國第一艘蒸汽輪船是由主持建造？

黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計(jì)建造，于1865年（清同治四年）建成,，曾國藩賜名“黃鵠”,，長17米，航速6節(jié),，自重25噸,。造價(jià)白銀八千兩。

機(jī)艙設(shè)在前部,，蒸汽機(jī)為單缸,，缸長二尺,，缸徑一尺；鍋爐長十一尺,，爐徑二尺三寸許，爐管四十九條,，長七尺二寸,，管徑一寸五；轉(zhuǎn)軸長一丈二尺八寸,，直徑一寸八,。關(guān)于黃鵠號的具體尺寸、下水時(shí)間有多個(gè)版本,，存在爭議,。

三、英國船用蒸汽輪機(jī)發(fā)展史,？

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化，從而完成了船舶動(dòng)力的革命,。船舶的推動(dòng)力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作，專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī)，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命,。

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的。"皮羅斯卡皮"號是第一艘完全使用蒸汽動(dòng)力推進(jìn)的輪船,，它是法國人馬奎斯建造的,。“黃鵠”號是中國第一艘蒸汽機(jī)輪船,，它于1865年由徐壽設(shè)計(jì),、安慶制造局建造。

1938年4月4日,，英國的“西留斯”號蒸汽船從英國的昆市鎮(zhèn)出發(fā),，以每小時(shí)17千米 的速度,，歷時(shí)442個(gè)小時(shí)到達(dá)了美國新澤西州

的山迪岬，實(shí)現(xiàn)了以蒸汽機(jī)提供的不間斷動(dòng) 力橫渡大西洋的航行,。

四,、蒸汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)是怎么樣的？

主要是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不一樣,。 蒸汽機(jī)是推動(dòng)活塞做功,，蒸汽輪機(jī)是推動(dòng)渦輪做功。 蒸汽機(jī)是將蒸汽作為工作介質(zhì),，利用它在汽缸內(nèi)膨脹推動(dòng)活塞做功,，利用水蒸汽易液化的性質(zhì)實(shí)現(xiàn)循環(huán)。蒸汽機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)有點(diǎn)像內(nèi)燃機(jī),。 蒸汽輪機(jī)是利用蒸汽在渦輪內(nèi)膨脹推動(dòng)渦輪做功,，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與渦輪機(jī)相似。與蒸汽機(jī)相比,，效率大大提高,。蒸汽輪機(jī)在很多地方得以應(yīng)用，例如核動(dòng)力機(jī)組,。

五,、我國的第一艘蒸汽船是誰制造的？

徐壽在華蘅芳,、吳嘉廉,、龔云棠及次子徐建寅等合作下，經(jīng)過幾年艱苦努力,，終于在1866年造成一條長50余尺時(shí)速20余里（一說40余里）的“黃鵠”號木殼輪船,。這是近代由中國人自己造的第一艘輪船，也是中國近代科學(xué)技術(shù)史上的一項(xiàng)新成就,。

清代我國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,。造價(jià)白銀八千兩。1865年在安慶軍械所由徐壽,，華蘅芳設(shè)計(jì)建造的我國第一艘蒸汽機(jī)輪船 "黃鵠"號,該船長17米,航速6節(jié),。自重25噸；機(jī)艙設(shè)在前部,，蒸汽機(jī)為單缸,，缸長二尺，缸徑一尺,；鍋爐長十一尺,，爐徑二尺三寸許，爐管四十九條,，長七尺二寸,，管徑一寸五,；轉(zhuǎn)軸長一丈二尺八寸，直徑一寸八

這是中國第一艘機(jī)動(dòng)船,，安慶軍械所后改為江南制造局,，不是江南制造總局。