一,、200年前蒸汽動力輪船的原理?蒸汽輪船是用蒸汽機作動力的機械推進船舶,。蒸汽機的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,,從而完成了船舶動力的革命。 船舶的推動力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械力,,船舶用蒸汽機提供的巨大動力,使人類有可能建造越來越大的船,,運載更多的貨物,。 二,、蒸汽輪船發(fā)展史?蒸汽輪船 在探索船舶推進方法中,,除了槳,、櫓、 帆這些工具外,,在埃及,、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進船舶。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動明輪,。17世紀以前,,船舶推進動力方式已到了需徹底變革的時期,當時世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動力問題,。 真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老板馬修·博爾頓合作,,專門研制了一臺用于船舶推進的特殊用途的蒸汽機,,這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機,船舶用上了蒸汽機,,出現(xiàn)了蒸汽機輪船,,從而完成了船舶動力的第三次革命。船舶用蒸汽機作動力,,使人類有可能建造越來越大的船,,運載更多的貨物。 由于蒸汽機體積大,、功率小,、效率低,所以,,蒸汽機輪船也逐步被淘汰?,F(xiàn)代艦船的常用的動力裝置是內(nèi)燃機和汽輪機 三、第一艘蒸汽輪船是誰發(fā)明的,?世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,。 1807年8月,富爾頓設(shè)計的“克勒蒙”號輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長約45米,,寬9米多,排水量100噸,。該船的發(fā)動機是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計了兩個明輪,蒸汽機帶動明輪旋轉(zhuǎn),,明輪上的葉片在水中劃動,,推動著船只前進,。克勒蒙號的航速達每小時6公里,,比帆船快三分之一,。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,作為哈德遜河上的定期班輪,。因為富爾頓造出這條船投入了使用,,所以,人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,,戴到了富爾頓的頭上,。 四、蒸汽船歷史,?蒸汽船最早的歷史在18世紀。 蒸汽機船時代是指18世紀發(fā)明蒸汽機后,,1807年美國羅伯特·富爾敦(RoberrFulton)工程師首次在“克萊蒙脫”號船上,,用蒸汽機驅(qū)動裝在兩舷的明輪,在哈德遜河上航行成功,,從此船舶用機械動力代替自然動力而進人蒸汽機船的機動船時代,。早期的蒸汽機船仍裝有全套帆具,蒸汽機裝在甲板上驅(qū)動船舷的明輪,,僅作為輔助動力,。 五、世界上第一艘蒸汽船,?世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,。他在1802年春天,在法國建造第一艘蒸汽機輪船,,停泊在塞納河上,,一場風暴就把它折斷。富爾頓沒有因此止步,,他又重建了一艘蒸汽機輪船,,命名為“克萊蒙特”號,船長45.72米,,寬9.14米,,船上裝有蒸汽機。 六,、第一艘用蒸汽機為動力的輪船是誰發(fā)明的,?克萊蒙特號輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機輪船,是現(xiàn)代輪船的鼻祖,。船舶用上蒸汽機,,出現(xiàn)蒸汽機輪船是船舶動力發(fā)展史上革命性演變,。 世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,他在1802年春天,,在法國建造第一艘蒸汽機輪船,,停泊在塞納河上,一場風暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步,,他又重建了一艘蒸汽機輪船,命名為“克萊蒙特”號,。 克萊蒙特號輪船船長45.72米,,寬9.14米,船上裝有蒸汽機,。1807年,,“克萊蒙特”號在美國哈德遜河上試航,獲得成功,,它以每小時6.4公里速度,,航行91.4公里。從此,,美國哈德遜河上開辟定期航班,,標志了蒸汽機輪船正式投入使用。 |
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