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一、散貨船的級(jí)別和尺寸,？

散裝貨船按照裝載物的不同,，又可分為不同的種類，主要有以下幾種：

運(yùn)煤船

運(yùn)煤船是用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船,，它的艙口比較寬大,，便于用抓斗裝卸煤炭。為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動(dòng),，在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板,。有的運(yùn)煤船不用抓斗、吊桿,，而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運(yùn)輸機(jī),，可與岸上運(yùn)輸機(jī)相接通，能自行裝卸煤炭

礦砂船

礦砂船是專門裝運(yùn)砂的散裝貨船,。由于礦砂是重貨,，比重大、容積小,，易損壞船體,。為此，礦砂船構(gòu)造堅(jiān)固，貨艙的艙底多半是呈斜面的,，貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板,，它既能防止礦砂縱向滾動(dòng)，又能增強(qiáng)船體強(qiáng)度

運(yùn)木船

運(yùn)木船是用來(lái)裝運(yùn)木材運(yùn)輸船,，由于木材比重輕,、體積大。所以,，運(yùn)木船的貨艙寬大,，貨艙內(nèi)沒(méi)有梁、柱等船體構(gòu)件,。還由于木材不怕風(fēng)吹,、雨淋，它既可裝在貨艙內(nèi),，也可堆放在甲板上,。為了攔擋和圍護(hù)木材，在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱,，以便多裝木材

散貨船按照運(yùn)輸用途的不同,，又可分為不同的種類，主要有以下幾種：

普通散貨船

普通散貨船一般為單甲板,、尾機(jī)型,、貨艙截面呈八角型。由于所運(yùn)貨物種類單一,，對(duì)艙室的分隔要求不高,，加之各種散貨比重相差很大，因此散貨船的貨艙容積較大,，以滿足裝載輕貨的要求,。如需裝載重貨時(shí)，則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式,。

專用散貨船

專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計(jì)建造的散貨船,，主要有運(yùn)煤船、散糧船,、礦砂船以及散貨水泥船等。

兼用散貨船

兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計(jì)建造,，并具有多種裝運(yùn)功能的船舶,。

特種散貨船

大艙口散貨船：這類船舶的貨艙口寬度達(dá)船寬的70%以上，并裝有起貨設(shè)備,，既能裝載散貨,，也能裝載木材、鋼材、橡膠,、機(jī)械設(shè)備,、新聞紙以及集裝箱等，適應(yīng)性很強(qiáng),。

自卸散貨船：是一種具有特殊貨艙結(jié)構(gòu)和自身裝有一套自動(dòng)卸貨系統(tǒng)的運(yùn)輸船舶,。它不必依賴港口設(shè)施就可進(jìn)行集中操縱和快速自動(dòng)卸貨作業(yè)，適合于運(yùn)送散貨的礦砂,、糧食,、煤、水泥,、化肥等,。

牲畜船

牲畜船是專門裝運(yùn)牲畜的散裝貨船。為了防止牲畜在船艙內(nèi)走動(dòng),，在牲畜船船艙內(nèi)設(shè)有隔板,，船艙內(nèi)還設(shè)有食槽，可供牲畜食料,。

谷物船

谷物船是專門裝運(yùn)谷物的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。

水泥船

水泥船是專門裝運(yùn)水泥的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類,。

鋼材運(yùn)輸船

鋼材運(yùn)輸船是專門裝運(yùn)鋼材的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。

（施鶴群）

大宗級(jí)別

用于糧食,、煤、礦砂等大宗散貨的船通常分為哪些級(jí)別呢?

一,、好望角型船,，總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為15萬(wàn)噸級(jí)左右的散貨船。該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不

可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角。

二,、巴拿馬型,，總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為6萬(wàn)噸級(jí)，顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,。

散貨船三、輕便型散貨船,，其中超過(guò)4萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。

四、小型散貨船，總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為2萬(wàn)噸級(jí)～27000噸級(jí),，是可駛?cè)朊绹?guó)五大湖泊的最大船型,。這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí)，利用壓載水的多少來(lái)調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。

五,、大湖型散貨船，是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó),、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主,。

二,、6米木船載重多少噸？

6米木船載重5.4噸.一艘小船載重應(yīng)該是500千克,，小船如果載重500噸早就沉了,，能夠載重500噸重一定是大船。6×1.5×0.6=5.4 如果排水量是5.4立方米,則可以載重5.4噸重的物體,。六米吊籃載重按照規(guī)定要求六米吊籃準(zhǔn)載2人,，載重不能超過(guò)400公斤。

三,、木船鐵船優(yōu)缺點(diǎn),？

        各有利弊。不銹鋼等鐵船易沉船,，但防水性能好,，木船相對(duì)速度快，但易泡爛,，使用壽命短,。

    木船在造好后，會(huì)多次反復(fù)的刷一種油,，這種油的名稱據(jù)稱為“銅油”,。這層油可以保護(hù)船下水后，避免水的浸染,，從而大大減緩寄生在船身木料中的微生物對(duì)其的分解,。

鐵船也會(huì)經(jīng)常刷防銹漆，但自身較重 運(yùn)行時(shí)阻力比較大,。

四,、m4運(yùn)輸船性能怎么樣？

M4A1-運(yùn)輸船擁有點(diǎn)射穩(wěn)定性提升的獨(dú)特技能,，加上M4A1系列武器優(yōu)越的射速，無(wú)論是在近距離掃射，和中遠(yuǎn)距離的點(diǎn)射,，都可讓它成為一把優(yōu)質(zhì)步槍,。

五、干貨船管系按用途可分為哪些種類,？

這么說(shuō)吧 運(yùn)煤船運(yùn)煤船是用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船,，它的艙口比較寬大，便于用抓斗裝卸煤炭,。

六、木船主要是利用了木頭什么的特性,？

密度小于水,。

木頭的密度小于水的密度，同體積的木頭的質(zhì)量小于水的質(zhì)量,，重力小于水的重力,，當(dāng)木頭浸沒(méi)在水中時(shí)，木頭受到的浮力大于重力,，就會(huì)上浮,，最終漂浮在水面上。制作木船時(shí),，又將木頭做成空心狀,，就進(jìn)一步增大了可以利用的浮力，以搭在更多的物體,。

七,、11米木頭船能抗幾級(jí)風(fēng)浪？

11米的木船,，在風(fēng)力超過(guò)5級(jí),，估計(jì)就不能出海航行了。

我在海上施工時(shí),，曾經(jīng)給我們配備了一艘木船,，用作接送人員買菜等使用。長(zhǎng)度在10米左右,，一部掛機(jī),，上面一個(gè)船老大。

這個(gè)船在風(fēng)平浪靜的時(shí)候還可以,，稍微一點(diǎn)風(fēng)浪,，船晃的非常厲害，人員很不安全,，而且木船穩(wěn)心高,，船容易發(fā)生傾斜。

八,、搖櫓木船和輪船體積的特點(diǎn),？

搖擼木船體積小,，抗風(fēng)浪能力差，承載力小,，而輪船體積大,，抗風(fēng)浪相對(duì)較強(qiáng)，承載力大,。