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一,、20規(guī)則大件船屬于運(yùn)輸船嗎,？

船的種類很多，只要能運(yùn)貨自己能跑就是船,，20規(guī)則大件船屬于運(yùn)輸船,。

二、物流大件物品什么方式最便宜,？

走陸運(yùn)件,，看有沒(méi)有拼車的，專車價(jià)格高,。如果不是貴重物品,，可以選擇零擔(dān)陸運(yùn)件，會(huì)便宜很多,，但是貨物安全相對(duì)沒(méi)有保障,。

公司倉(cāng)庫(kù)那邊大件運(yùn)輸 跨越寄的多，德邦寄的也有,；

順豐比較貴,，陸運(yùn)件價(jià)格也差不多吧，個(gè)人感覺(jué)還好,，不算貴,。

三、大件物流一般幾天到,？

        德邦快遞跨省快件,，一般是要3天，不超過(guò)4天時(shí)間,。如果是相鄰省快遞,，一般最快需要2天,，不超過(guò)3天時(shí)間。如果是偏遠(yuǎn)地區(qū),，就需要4-5天,，甚至更多天數(shù)。

??順豐有很多種運(yùn)輸業(yè)務(wù),。一般一二線城市有次晨達(dá),。會(huì)非常快,。但是也非常貴,。正常的那種22元的標(biāo)準(zhǔn)件的話，保證是收件后48小時(shí)內(nèi)到,。還有一種四日件,，也叫順豐陸運(yùn)，一般是發(fā)出后72小時(shí)內(nèi)到,，最遲是4天內(nèi)到以快遞,。

四、船運(yùn)為什么比陸運(yùn)更省油么,？

船運(yùn)和陸運(yùn)相比如果貨物并不很追求時(shí)效性,，成本要比陸運(yùn)低很多，但運(yùn)輸量可以根據(jù)水位的情況使用更大的船舶,，往往要比公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載能力大很多,。公路如果不是特種運(yùn)輸，現(xiàn)在限制也就是在幾十噸的運(yùn)量,，再高像那些百噸王貨車就都是違法的了,，不僅對(duì)安全有嚴(yán)重隱患，對(duì)道路橋梁的損害也比較大,。

而船運(yùn)這方面就好的多,，依靠水的浮力運(yùn)輸幾百噸都不是問(wèn)題，河湖的航道容許的話可以輕松碾壓公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量,，自然成本就下來(lái)了,。尤其遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,，有深水港的話,，運(yùn)量都是萬(wàn)噸級(jí)別的。

在過(guò)去沒(méi)有汽車,，沒(méi)有柏油道路的年代,，開(kāi)鑿運(yùn)河使用船運(yùn)，是解決運(yùn)輸比較有效的手段,，而且效率還很高,。

五,、大件船累不累？

漁船上的工作很辛苦,。特別是遠(yuǎn)洋,，有一兩年（三年的也有）才回國(guó)一次，船收港大多數(shù)收國(guó)外,，靠非州南美等,。干漁船太辛苦太危險(xiǎn)。絕大多數(shù)艦是沒(méi)日沒(méi)夜的干活,，有的一天能睡兩三個(gè)小時(shí)的覺(jué),。有時(shí)候三四天睡不上覺(jué)，吃的不錯(cuò),，鐵船睡覺(jué)環(huán)境還好,，木船不行，天一刮風(fēng),，四面透風(fēng),，還有漏雨的。

六,、船運(yùn)和陸運(yùn)的費(fèi)用差多少,？

船運(yùn)和陸運(yùn)的費(fèi)用根據(jù)距離遠(yuǎn)近差兩三倍不等。船運(yùn)裝載貨物量大,，運(yùn)輸成本低,，比陸運(yùn)便宜很多，但是速度慢時(shí)間長(zhǎng),，還受氣候影響,，陸運(yùn)速度快，運(yùn)輸量比船舶小的多,，成本高,，所以價(jià)格高。

以中歐班列與海運(yùn)比較,，陸運(yùn)費(fèi)用往往是海運(yùn)的兩倍以上,。

七、什么是大件船,？

大件船即大件運(yùn)輸船,，也稱重載船，英文名heavy and lengthy cargo carrier,，是1996年公布的航?？茖W(xué)技術(shù)名稱。是專門(mén)用于運(yùn)輸不可分解的,、特別巨大的載荷的運(yùn)輸船舶,。常見(jiàn)船型主要有重吊船,、半潛船、平板駁船等,。_般來(lái)講大件船自身都裝備有重型起重設(shè)肴,，有時(shí)也通過(guò)浮吊來(lái)協(xié)助裝卸。