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運(yùn)凍品木船(冷藏船是載運(yùn)哪些物品的專用貨船,？)
來源：yh265.cn    時間：2023-03-05 00:53    點(diǎn)擊：235   編輯：admin

一,、冷藏船是載運(yùn)哪些物品的專用貨船？

先說結(jié)論,，冷藏船是載運(yùn)冷凍牛肉,，冷凍羊肉，冷凍牛奶等物品的專用貨船,。冷藏船是一種具有高技術(shù)水平的高科技大型專業(yè)運(yùn)輸船只,，當(dāng)今世界的貨物運(yùn)留物種非常的多，尤其是一些對于保鮮度要求很高的即時性貨物和保鮮類貨物要求高么。

二,、海上冷凍船（冷藏船）是哪個國家的誰發(fā)明的,？

海上冷凍船的發(fā)明國家是：英國。

1626年,，美國著名哲學(xué)家弗蘭西斯.培根曾經(jīng)作過試驗(yàn),，把雞肉埋在雪里，在很長時間內(nèi)都不腐敗變質(zhì),。之后,，一些科學(xué)家也作過同樣試驗(yàn)，從那時起人們已經(jīng)知道,，食物腐爛的原因是由于人眼看不見的微生物在作怪,。對付它們的法之一就是冷凍，因此用冰來冷藏食品是一個好法,。1873年,，制成了一艘用冰致冷的冷藏船，名字叫“諾?？恕碧?。它從澳大利亞的墨爾本運(yùn)了20噸凍羊肉到英國倫敦。消息傳開,，人們紛紛前來參觀,，想看個究竟，冷藏船到底能不能使羊肉不變質(zhì),？待船艙打開,，人們大失所望——羊肉已經(jīng)變質(zhì)發(fā)臭了！原來當(dāng)船從墨爾本出發(fā),，要跨越炎熱的赤道才能抵達(dá)英國,，船上的冰耐不住赤道的炎熱，很快就化掉了,。因此,，試圖以冰作為冷藏手段的冷藏船的試驗(yàn)失敗了。既然利用天然冰不能達(dá)到長期致冷,，人們就另辟蹊徑,，開始研究制造人造冰的技術(shù)。1822年,，英國物理學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)了這樣一個現(xiàn)象：氣態(tài)的二氧化碳,、氨氣、氯氣在加壓的情況下會變成液體,，壓力減少后又會恢復(fù)氣體,，而在這個過程中還伴隨著吸熱與放熱。不久，德國化學(xué)家林德利用這個現(xiàn)象制成了冷凍機(jī),，他是利用氨來制冷,。先給氨加壓使其液化；再使它從小孔中射出,，使其立即蒸發(fā),，在蒸發(fā)的過程中會吸收大量的熱量，從而使周圍環(huán)境的溫度下降,，這樣就達(dá)到致冷的目的,。然后利用壓縮機(jī)再把蒸發(fā)了的氨重新壓縮，使之液化,，又開始下一個吸熱致冷的循環(huán)過程,。根據(jù)這個原理，1876年制成了名叫“羅薩姆”號的冷藏船,，船上安裝了一臺以氨作制冷劑的制冷機(jī)，船艙里用鹽水來冷卻盤管,。該船在澳大利亞悉尼港下水,，待羊肉剛剛裝進(jìn)船艙，準(zhǔn)備起航,，不料由于鹽水冷卻盤管漏水,，冷卻系統(tǒng)失靈。結(jié)果鹽水不僅污染了羊肉,，而且因天氣熱,，羊肉很快變質(zhì)，冷藏船的試驗(yàn)再次失敗,。但是科學(xué)家們并不氣餒,，一方面分析原因，加以改進(jìn),，另一方面繼續(xù)試驗(yàn),。在1879年終于又造了一艘名叫“斯特拉斯列文”號的冷藏船，再次從澳大利亞的悉尼港滿載了40噸的牛羊肉向倫敦港進(jìn)發(fā),。一路上跨過炎熱的赤道,，越過印度洋和紅海，穿過蘇伊士運(yùn)河,，經(jīng)過地中海,，終于在1880年2月2日到達(dá)倫敦港，行程幾萬里,，歷時幾個月,。當(dāng)人們打開船艙時發(fā)現(xiàn)，牛羊肉仍然凍成一塊塊硬梆梆的肉冰，一點(diǎn)沒有變質(zhì),。這就是世界上第一艘可供實(shí)用的冷藏船,。從此，冷藏船的運(yùn)行走上了正常的軌道,。到了20世紀(jì),，美國的冷凍工業(yè)迅速發(fā)展，除了制成大型的冷藏設(shè)備外,，還研究制造了小型的適合家庭使用的冷凍機(jī),，這就是電冰箱，這樣一般家庭都可用來冷凍保存食品,。為了提高制冷效率,，又進(jìn)一步作了改進(jìn)，將制冷劑改用氟利昂,，這就是現(xiàn)在的冰箱了,，其原理與林德發(fā)明的制冷機(jī)完全一樣。

三,、運(yùn)輸冷凍漁船干活累不累,？

當(dāng)然累了，你以為只是運(yùn)輸,？錯,，還得搬運(yùn)啊,！大件是可以用叉車,，小件，都得人力搬的,。

非常累的,。

你去做了，就知道了,。