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一、渤海船舶生活污水排放規(guī)定,？

按照交通部頒發(fā)的《渤海海域船舶排污設(shè)備鉛封程序規(guī)定》,，煙臺(tái)海事局自5月23日起，率先實(shí)施渤海海域船舶排污設(shè)備“鉛封行動(dòng)”,，開始對(duì)轄區(qū)內(nèi)100多艘在渤海海域航行,、停泊、作業(yè),，并且一個(gè)月內(nèi)不駛離渤海海域的各類商船的油污水排放管路全部封閉,，禁止直接向海里排放油污水。環(huán)渤海各地的海事部門將統(tǒng)一行動(dòng),，在遼東半島的大連,、丹東兩市海岸線交界處，與山東半島的煙臺(tái),、威海兩市海岸線交界處之間連線為界以西的海域全面實(shí)施“鉛封行動(dòng)”,。

　　從5月23日至6月1日,，海事部門將對(duì)渤海海域1000余艘船舶全部實(shí)行鉛封管理，船上油污水禁止直接排放入海,，改由岸上專門的油污水處理設(shè)施接收,。船舶排污設(shè)備一經(jīng)鉛封后，必須始終保持鉛封完好,。因擅自啟封而造成污染事故,，海事部門最高可給予30萬(wàn)元人民幣的行政處罰。

二,、什么是雙殼油輪,？

1.雙殼油輪是擁有兩層外殼的油輪是指雙層底、船側(cè)具有內(nèi)外兩層殼板的運(yùn)油“船舶”,。

2.1989年?？松ね郀柕掀澨?hào)油輪事故后國(guó)際海事組織規(guī)定所有1996年后建造的5000噸以上的油船必須擁有雙殼結(jié)構(gòu)。2001年又一次油輪事故后國(guó)際海事組織決定從2015年開始只有雙殼油船可以在海洋上運(yùn)行,。所以,，建造的超大型油輪都屬于雙殼油船。

3.在雙殼船前,，還出現(xiàn)了一些雙底單殼的船,，也就是底部是雙殼的，側(cè)面是單殼,。目前所有的新造油輪都是采用完全的雙殼設(shè)計(jì),，并且在歐洲的大多數(shù)國(guó)家已經(jīng)禁止單殼油輪進(jìn)入了。根據(jù)國(guó)籍海事組織的相關(guān)公約,，在全球范圍內(nèi),，2010年前將淘汰所有國(guó)籍運(yùn)輸?shù)膯螝び洼啞Ｔ谝粐?guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)膯螝び洼?，使用年限由該?guó)政府決定

三,、油船運(yùn)輸要求？

油船運(yùn)輸,，不能在船明火作業(yè),，包括廚房均用電灶燒飯做菜，任何人上船不能穿釘?shù)男由洗?，禁示船員在船上抽煙,，由專用房間提供吸煙室，機(jī)侖維修不能電焊作業(yè),，各船員都具備由港監(jiān)考核的合格四小證，天氣炎熱時(shí)應(yīng)用噴水全程灑水甲板以確保油船安全,。

四,、2020船舶進(jìn)渤海灣需要換油嗎,？

太小的舫戎不詳細(xì)，萬(wàn)噸以上的船基本上是不用換油了,，過(guò)去因?yàn)榇爸鳈C(jī)在到港前1小時(shí)(有的是1小時(shí))或是走狹窄水道都要進(jìn)行換油,，因?yàn)槠綍r(shí)正航燒的是重油，到了緊急水道或到港前要用車吋換成輕柴油,，怕重油變向時(shí)難啟動(dòng),，現(xiàn)在基本都不換油了，機(jī)械工程師們?cè)谥鳈C(jī)需要換油這方更技術(shù)給解決了,，靠離碼頭不換油照靠照離了

五,、新型油輪設(shè)置雙層底的主要目的是______？

D 防止海洋污染 油輪發(fā)生海損事故會(huì)造成污染,近年來(lái)有的大型油輪,設(shè)置雙層底或雙層船殼,。

六,、雙殼船與單殼船的區(qū)別？

1,、雙殼船就是具有雙層船殼的貨輪,，主要指的是油輪，散貨船也有較少的雙殼設(shè)計(jì),。

2,、單殼船就是雙底單殼的船，也就是底部是雙殼的,，側(cè)面是單殼,。所有的新造油輪都是采用完全的雙殼設(shè)計(jì)，并且在歐洲的大多數(shù)國(guó)家已經(jīng)禁止單殼油輪進(jìn)入了,。根據(jù)國(guó)籍海事組織的相關(guān)公約,，在全球范圍內(nèi)，2010年前將淘汰所有國(guó)籍運(yùn)輸?shù)膯螝び洼啞?/p>

七,、鋼質(zhì)沿海運(yùn)輸船報(bào)廢船齡是多少年,？

《關(guān)于發(fā)布提前淘汰國(guó)內(nèi)航行單殼油輪實(shí)施方案的公告》（交通運(yùn)輸部2009年第52號(hào)）對(duì)于1000載重噸、雙底單殼載運(yùn)重質(zhì)貨油的沿海航行油輪,，要求在其建造日期后的26周年淘汰,，且自2015年1月1日起，此類船舶不得進(jìn)入渤海海域,、京杭運(yùn)河航行,。