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一、mr是什么意思,？

MR是一個多義詞,，所代表的意思分別是：

1、MR指的是英文縮寫：

MR,，作為英文縮寫和簡寫有多種含義,，可表示MR = Match Record 賽會紀錄，MR = memory read,，存儲器讀出,。另在移動通信領域還可表示測量報告，另有香港新晉樂MR,，在hadoop中代表Map Reduce的簡寫,。

2、MR指的是介導現(xiàn)實：

介導現(xiàn)實由智能硬件之父多倫多大學教授SteveMann提出的介導現(xiàn)實,，全稱Mediated Reality,，簡稱MR。

二,、5萬噸油船造價,？

約合2.3億美元

現(xiàn)代尾浦造船旗下越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 與希臘船東Empire Chemical Tankers簽訂了4+2艘5萬載重噸級MR型成品油船的建造合同，單船造價約為453億韓元（約合3833萬美元）,，包括備選訂單在內(nèi)的合同總金額約2718億韓元（約合2.3億美元）,，這批新船的交付期限為2023年第四

貨船有很多種，根據(jù)不同的種類和自動化程度,，噸位,，價格懸殊，差異巨大,。比如運輸液化氣的貨船,，價格大概在兩個億左右。裝煤的,，裝集裝箱的,，運油的,，都有不同的要求，所以價格不一,。

三,、mr型油船是什么油船？

MR型油船指的是適合中程運輸?shù)某善酚痛?，載重噸通常為2.5萬噸到5萬噸左右,。

廣船自上世紀90年代開始專注于靈便型成品油船的設計建造，擁有船型豐富的液貨船產(chǎn)品譜系,。2017年至今,，廣船國際共承接MR型成品油船訂單45艘。作為全球主要的MR型成品油船制造商,，廣船國際已向全球交付了超過170多艘MR成品油船,，數(shù)量位居全球前三、國內(nèi)第一,。

四,、mr是什么意思國際貨運？

mr全稱是milk run循環(huán)取貨

第三方物流國際貨運是指從一個國家以一種或多種運輸方式運到另外國家,，都伴隨著國際貿(mào)易一般就是國際貨運,，但一般國際物流還包括快遞，國際貨運不包括國際間快遞,。國際貨運一般就是集裝箱運輸,，和空運，鐵路運輸,。

五,、50000噸油船多大？

50000噸MR型油船船長183.23米,，型寬32.2米,，型深19.1米，結(jié)構(gòu)吃水13.3米,，滿足無限航區(qū)航行要求,，貨油系統(tǒng)的設計與建造滿足閉式裝載、卸貨,、取樣和備用測深,。該船服務航速14.2節(jié)。該船性能指標達到世界領先水平,，并滿足一系列節(jié)能,、減排、環(huán)保等海事新規(guī)則,，油船安全,、環(huán)保運營指標達到了國際先進水平,。

六、什么是mr型油輪,？

成品油油輪是根據(jù)載重量噸位劃分成品油輪型號：

⒈LR2型：10萬載重噸（及以上）

⒉MR型：3－5萬載重噸⒊LR1型：5－10萬（以下）載重噸⒋MR型：3－5萬載重噸油輪。MR型油輪指的是:stands for medium range,中程成品油油輪

七,、mr船是什么意思,？

1、mr型油輪指的是：standsformediumrange,，中程成品油油輪,，成品油油輪是根據(jù)載重量噸位劃分成品油輪型號：LR2型：10萬載重噸（及以上），MR型：3－5萬載重噸,。

2,、最初的油輪是由貨船改裝的，而且只能以桶裝的形式運輸,，1886年設計的“格魯考夫號”油船,，其運輸量只有230噸。直到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后,，油輪的載油量也是在1．5萬噸左右徘徊,。

3、這樣,，如果仍然限于采用萬噸級的船只來運輸石油,，是遠遠滿足不了工業(yè)發(fā)展的需要的。因此,，一種巨大而裝備優(yōu)良的專門運輸油料的船舶——超級油輪應運而生了,。

八、一級油船與三級油船是怎么劃分的,？

按易燃程度分為一級油船,、二級油船、三級油船,。一級油船載油的閃點為28℃以下,，二級油船載油的閃點為28～60℃，三級油船載油的閃點為60℃以上,。

油船根據(jù)運輸油品種類不同,，分為原油船和成品油輪。

根據(jù)噸位大小的不同,。

ULCC?頂級油輪,，噸位320,000+

VLCC?超大型船舶.?噸位200,000?到?320,000?噸

Suezmax?噸位120,000?噸到199,999?噸.

Aframax?噸位80,000?噸到119,999?噸.

SUEZMAX、通過蘇伊士運河為限

AFRAMAX?平均運費指數(shù)AFRA（Average?Freight?Rate?Assessment）最高船型,，

經(jīng)濟性最佳,，是適合白令海（Baltic?Sea）冰區(qū)航行油船的最佳船型,。

Panamax?噸位55,000?噸到80,000?噸,?以通過巴拿馬運河為上限。

MR?成品油輪,，載重噸約3?萬噸到5?萬噸?

油船（Oil Tanker）

也就是石油油船,，是一種散裝運輸油品的商船。根據(jù)運輸油品的類型可以分為兩個大類,，原油油船和成品油船,。

①原油船（Crude Tanker），用于將大量未加工的原油從提取處運輸?shù)骄珶捥帯?/p>

②成品油船（Product Tanker）,，一般船型較小,，用于將加工好的石化產(chǎn)品從精煉處運輸?shù)骄徒南M市場。

油船在國際上一般以載重噸（DWT）的大小進行分類,，下文所說的船舶大小均指載重噸,。

載重噸（DWT）

顧名思義，載重噸是指船舶允許裝載貨物的重量,，分為總載重噸和凈載重噸,。總載重噸是指在任意的吃水下,，所能允許船舶裝載的最大重量,，其數(shù)值等于船舶滿載排水量減去空船排水量。在不同的海區(qū),、不同鹽度,、不同緯度和季節(jié)，總載重噸的數(shù)額并不一致,，諸如國際航行海船一般有熱帶淡水,、淡水、熱帶,、夏季,、冬季、北大西洋冬季等不同的載重噸位,，木材船還有木材載重噸位,。這些噸位都以載重線的方式勘繪在船體上。

凈載重噸是指在具體的某個航次中,，船舶所能裝載的最大貨物重量,。也就是總載重噸減去燃油、柴油,、淡水,、備件、物料,、供應品,、船員和/或旅客及其行李以及船舶常數(shù)（包括船底殼附著物,、機械內(nèi)油品殘留物等）所得到的載重噸位。

我們熟悉的干散貨船,、油輪的分類,，例如好望角型、巴拿馬型,、靈便型,、阿芙拉型、蘇伊士型……等,，均是以載重噸為標準劃分。

九,、什么是油船,？

一般意義上來講，油船等同于油輪,，輪和船沒有本質(zhì)上的區(qū)別,，都是用來裝運油品的船；油駁是指本身無動力或只設簡單的推進裝置,，依靠拖船或推船帶動的或由載駁船運輸?shù)钠降走\油船,。