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一,、一千噸的貨輪需要多少船員？

5名船員就夠了,。8名以下,。

二、1500噸內(nèi)河散貨船需要幾個(gè)人開(kāi),？

1500噸內(nèi)河(長(zhǎng)江具多)散貨船一般有5到6個(gè)人就可以開(kāi)航,，我在長(zhǎng)江張家港港遇到一條18OO噸的散貨駁船2部機(jī)器從甲板到駕駛室蕓四層，是條家族船,，哥三個(gè)加三妯娌,，航行時(shí)哥三個(gè)輪流操舵和管理機(jī)器，和安全瞭望,，靠碼頭妯娌間參加裝卸貨理貨和岸上人員接洽等事情,，人少了夜間航行不行有時(shí)從上海裝貨去重慶一走三四天，你人少行嗎看

三,、一百噸的漁船需要多少人,？

差不多幾十個(gè)人二十到三十個(gè)左右

四、內(nèi)河一千噸散貨船需要幾個(gè)人員,？

-千噸內(nèi)河散裝船大約5個(gè)人就可以安全行駛和運(yùn)送貨物,，我們分折一下，一名船老大,，一名駕駛員航行時(shí)船老大和駕駛員換班執(zhí)行航行操舵,，還有一個(gè)大連，再加上一各輪機(jī)員(或是二車(chē))航行時(shí)二人輪換看護(hù)機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn),，再有一名了望的水手或是水手長(zhǎng),，做飯收拾衛(wèi)生等這樣五人可行

五、一千噸散貨船需要幾個(gè)人員,？

一千噸散貨船最少也得7到8個(gè)人,，不夠這些人海事局不給簽發(fā)進(jìn)出港證書(shū)，仔就無(wú)法出?；蜻M(jìn)港,，我給傷算算人數(shù)，一個(gè)船長(zhǎng)一個(gè)老軌,，一個(gè)大付一個(gè)大管輪,，一個(gè)二付,，一個(gè)二管輪，一個(gè)水手長(zhǎng),，如果是8個(gè)人就再加個(gè)機(jī)電匠或是電機(jī)員,，海事局規(guī)定至少得有駕駛有三個(gè)證書(shū)，輪機(jī)有三個(gè)證書(shū),，保證船24小時(shí)能有人值班航行

六,、1000噸貨船上一般有幾個(gè)船員？

不同貨船船員數(shù)量也不盡相同,?；驹?0人左右。集裝箱船甚至不到20人,，散貨船可能20人左右,。當(dāng)然破船不算。貨船的配置沒(méi)法和客船比,，無(wú)論是建搖設(shè)施,、生活設(shè)施、娛樂(lè)設(shè)施,、救生設(shè)施==都是沒(méi)法和客船相比,。畢竟貨船主要是為了貨物而客船則主要考慮旅客。

七,、一艘船要多少船員,？

船上需要多少船員要取決于船舶的大小，幾百噸的船夫妻二個(gè)人就可以駕駛,，幾千噸的需要十幾個(gè)人,，幾萬(wàn)噸的需要二十多個(gè)人左右,，幾十萬(wàn)噸的需要三十人左右,。一艘五萬(wàn)多左右的船需要一個(gè)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng),，三個(gè)駕駛員,、輪機(jī)員，水手長(zhǎng)和機(jī)工長(zhǎng),，三個(gè)水手,、機(jī)工，廚師和電機(jī)員,，根據(jù)需要還有實(shí)習(xí)生,。

八、一艘千噸漁船要幾個(gè)船員,？

不同貨船船員數(shù)量也不盡相同,?；驹?0人左右。集裝箱船甚至不到20人,，散貨船可能20人左右,。當(dāng)然破船不算。貨船的配置沒(méi)法和客船比,，無(wú)論是建搖設(shè)施,、生活設(shè)施、娛樂(lè)設(shè)施,、救生設(shè)施==都是沒(méi)法和客船相比,。

畢竟貨船主要是為了貨物而客船則主要考慮旅客。

九,、一艘船可以裝多少糧食,？

5萬(wàn)噸，

遠(yuǎn)洋散裝船大多大于5萬(wàn)噸,。一艘中國(guó)輪船來(lái)到俄羅斯,，準(zhǔn)備運(yùn)送1億6000萬(wàn)斤糧食回國(guó)，機(jī)器每小時(shí)可以裝2000噸,，也就是說(shuō)這艘輪船只需要一天時(shí)間就能夠裝滿,，在這期間，船員們能在港口附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),。

裝完后即刻啟程,，在啟程之前要保證輪船能夠正常行駛，于是加裝了2000多噸燃油,，加完油就開(kāi)始航行,，這次航行一共要將近40天超長(zhǎng)回國(guó)行程，全程大概兩萬(wàn)多公里,，目前是處在俄羅斯附近的黑海,。