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一、活魚(yú)倉(cāng)原理,？

原理是船的中,、前部設(shè)有分隔成若干小格的活魚(yú)艙或槽。魚(yú)艙兩側(cè)水線(xiàn)以下或船底開(kāi)有若干個(gè)進(jìn)水孔,艙內(nèi)水面處設(shè)排水孔,進(jìn),、排水孔都裝有可手控或遙控的閥門(mén),，靠水的自然流動(dòng)循環(huán)使艙內(nèi)的水保持一定溶氧量。

二,、頂邊艙底邊艙主要適用于什么船舶,？

輪船的頂邊艙和底邊艙主要適用于散貨類(lèi)型的船舶。頂邊艙和底邊艙是用來(lái)存儲(chǔ)壓載水的,，在船舶空載的時(shí)候壓水用的,。

三、遠(yuǎn)洋運(yùn)糧船怎么防止進(jìn)水,？

遠(yuǎn)洋運(yùn)糧船的防水問(wèn)題有幾種情況,，第一是艙內(nèi)外的溫差造成艙壁和艙蓋板的冷凝水。

第二是雨水通過(guò)艙蓋板進(jìn)入船艙內(nèi),。

第三是海水涌浪進(jìn)入船艙內(nèi),。針對(duì)這常見(jiàn)的三種情況，一般采取的措施是,，1/加強(qiáng)貨倉(cāng)的通風(fēng),，盡量減少大倉(cāng)內(nèi)外的溫差,，防止產(chǎn)生冷凝水造成貨損。

2/在裝載前做好貨倉(cāng)的蓋板的密封檢查工作,，并取得相應(yīng)的證書(shū),。

3/裝載完畢后做好水密工作。

4/做好氣象預(yù)報(bào)工作,，合理規(guī)劃航線(xiàn),，有條件的情況下覆蓋油布并固定。

四,、船上活水艙做法,？

活水艙水面始終與船外水面相平，前提是活水艙只是船的隔離部分,，且活水艙水重不超過(guò)船的載力漁船活水艙,，包括一船體，該船體的中部設(shè)有一艙體,，該船體兩側(cè)的壁面上設(shè)有貫通的通水口,，該通水口導(dǎo)通至該艙體內(nèi)的上端；該船體的壁面上內(nèi)置有套筒件,，該套筒件中空設(shè)置以形成該通水口還包括一螺栓,，該套筒件上出水的內(nèi)壁上設(shè)內(nèi)螺紋，該螺栓塞螺安裝于此出水口上,。

五,、船舶淡水艙怎么測(cè)量水量？

用測(cè)量尺從測(cè)量水倉(cāng)的測(cè)量孔進(jìn)入到倉(cāng)底后看測(cè)量尺的尺度后讀數(shù)去查倉(cāng)容表格后得出水量,。

每一條船水倉(cāng)有一個(gè)或多個(gè),，平時(shí)用水時(shí)一般集中一個(gè)用，如果N個(gè)水倉(cāng)相互用管系連接著只當(dāng)是一個(gè)倉(cāng)在測(cè)量時(shí)測(cè)一處即可,，在造船出廠(chǎng)時(shí)在天書(shū)內(nèi)都有倉(cāng)室的容積,，水倉(cāng)也是有表格可查，幾米幾厘都有準(zhǔn)確的數(shù)量,，測(cè)得尺度數(shù)去查表格就出了水量有多少?lài)?/p>

六,、船舶應(yīng)急消防泵吸不上水的原因？

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消防泵啟動(dòng)時(shí),水泵內(nèi)有空氣,。此時(shí)應(yīng)停車(chē),進(jìn)行排氣處理,直到放氣閥冒水為止,。

2.

底閥漏水?？赡苁堑组y壞了,也可能是底閥的閥板與閥座接觸處被小塊碎石,、煤塊或木塊卡住,這時(shí),可先用大錘敲擊吸水管下端振掉卡在閥座上的小塊異物,如仍然不行,就應(yīng)將底閥拆下檢查修理。

3.

吸水口沒(méi)有浸在水中或浸入水下太淺,。確保水位正?；蚪档臀?使其浸入水中一定的深度即可,但要保證吸水高度小于水泵的允許吸上真空高度,。

七、散貨船舶的清艙作業(yè)的主要注意事項(xiàng),？

散貨船舶在清倉(cāng)作業(yè)時(shí)要注意,，一，一定耍將倉(cāng)內(nèi)貨底子清潔干凈再開(kāi)始沖洗大倉(cāng),，二,，一定要清潔干凈污水井，特別是拉煤后,，要特注意抽污水時(shí)別堵了管子,，三當(dāng)裝好煤后，得知下一載拉糧時(shí),，要充分利用倉(cāng)內(nèi)煤的高度把倉(cāng)囗內(nèi)及能清潔到的地方用淡水式海水清潔干凈,，省得空倉(cāng)時(shí)上面構(gòu)不著，特別是頂邊倉(cāng)下的斜面要刷子刷掉粘的煤渣,，,、四，大倉(cāng)清潔沖洗干凈后用淡水溜好,，把污水井掏凈擦干凈封好,，五，大倉(cāng)通風(fēng)干后刷上高度為3米以上油?,，等待驗(yàn)倉(cāng)師驗(yàn)倉(cāng)(如果有鐵板生銹應(yīng)除掉,，特別是底邊倉(cāng)上面的肋骨后要清理掉,，這個(gè)部位是驗(yàn)倉(cāng)師的檢查重點(diǎn)丿

八,、頂邊艙和底邊艙主要適用于什么船舶？

主要適用于大型散裝貨船,，在大宗貨物運(yùn)輸途中,，這種貨船大概率是單航次裝貨，也就是從發(fā)貨地裝貨到目的地,，再?gòu)哪康牡乜振偟窖b貨地,，此時(shí)船舶吃水淺重心高，船舶操作困難,，這時(shí)候就需要向頂邊艙和底邊艙注水,，以增加吃水降低重心減少迎風(fēng)面，利于操作船舶,。

九,、320000噸散貨船介紹？

320000320000噸散貨船屬于大型或是超大型散化船,，像這么大的船一般是鐵礦石(砂)專(zhuān)用船長(zhǎng)大約365米左右,，寬得近60米,，最大滿(mǎn)載吃水得22米左右，一部大型主機(jī)做動(dòng)力,，甲板上有7個(gè)裝貨大倉(cāng),，其中No1倉(cāng)最，二,，三,，四，五,，六侖其本相同,，No7倉(cāng)大干Nσ1倉(cāng)小于其它倉(cāng)，No4倉(cāng)為壓載水倉(cāng),，全船大約28名左右船員駕駛這條大船行駛在大洋上