一,、船用高速與低速柴油機(jī)區(qū)別?一,、速度不同 低速船柴油機(jī)機(jī):船用柴油機(jī)低速轉(zhuǎn)速為60~120R·直民,。 中速船用柴油機(jī):中道船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速600~1500r·min。 高速船用柴油機(jī):高速船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速600~2250r·min,。 二,、缸徑不同 船用低速柴油機(jī):船用低速柴油機(jī)缸徑為350~900mm。 船用中速柴油機(jī):船用中速柴油機(jī)氣缸直徑195~225mm,。 高速船用柴油機(jī):高速船用柴油機(jī)缸徑為98~185mm,。 三、單缸功率不同 船用低速柴油機(jī):船用低速柴油機(jī)的單缸功率為567~3855kW。 船用中速柴油機(jī):船用中速柴油機(jī)的單缸功率為195~255kW,。 高速船用柴油機(jī):高速船用柴油機(jī)單缸功率為915~127kW,。 四、應(yīng)用范圍不同 船用低速柴油機(jī):船用低速柴油機(jī)主要用于2000噸~50萬(wàn)噸的遠(yuǎn)洋貨船,、油輪和集裝箱船,。 船用中速柴油機(jī):船用中速柴油機(jī)主要用于機(jī)車(chē)、小型拖網(wǎng)漁船,、拖船,、小型貨船及電站發(fā)電。 高速船用柴油機(jī):高速船用柴油機(jī)主要用于卡車(chē),、船舶,、泵、發(fā)電輔機(jī),、壓縮機(jī)等,。 五、油品要求不同 低速船用柴油機(jī):低速船用柴油機(jī)主要采用船用缸油和船用系統(tǒng)油,。 中速船用柴油機(jī):中速船用柴油機(jī)主要采用中速油和普通柴油。 高速船用柴油機(jī):高速船用柴油機(jī)主要采用中速油和普通柴油,。 二,、船用發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)他們有什么區(qū)別?可以這么理解: 1.一般的船用發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于低速機(jī)的范疇,,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般會(huì)在800rpm以下(特殊的快艇除外),,因?yàn)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)需要與螺旋槳做匹配,考慮到匹配的效率值,,過(guò)高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)此無(wú)益,;另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是燒重油(最差的油品),這種發(fā)動(dòng)機(jī)一般是兩沖程低速機(jī),,當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機(jī),,中速機(jī)一般在船上用作輔機(jī)用來(lái)發(fā)電等使用。 2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)就比較籠統(tǒng)了,。一般的商用車(chē)(重卡)以及工程機(jī)械用車(chē)主要是柴油機(jī),,六缸四沖程壓燃式居多。對(duì)于乘用車(chē)(轎車(chē)等)一般是汽油機(jī)(特殊的越野車(chē)除外),,需要由火花塞點(diǎn)燃的,,發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同。 3.摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)我所知是單缸的汽油機(jī),,結(jié)構(gòu)與一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類似,。 三、船用發(fā)動(dòng)機(jī)主要有哪幾種?太多了, 從轉(zhuǎn)速分:高速\中速\低速 從缸數(shù)分:單缸\多缸 從缸徑\功率什么的太多了不好分,只能說(shuō)從幾十馬力到上萬(wàn)馬力的都有 四,、車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)和船用發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別,?大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)一般是低速二沖程的且可以燒重油。車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)一般是中高速的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),。 五,、船用發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)有何異同?船用發(fā)動(dòng)機(jī),,一般是低速二沖程的且可以燒重油,。船用發(fā)動(dòng)機(jī)一般用的是活塞柴油機(jī),巨大的柴油機(jī),,一般是二沖程,,曲軸轉(zhuǎn)兩圈一次做功,跟摩托車(chē)的差不多,,船用柴油機(jī)的熱效率高,、經(jīng)濟(jì)性好、起動(dòng)容易,、對(duì)各類船舶有很大適應(yīng)性,,問(wèn)世以后很快就被用作船舶推進(jìn)動(dòng)力。至20世紀(jì)50年代,,在新建造的船舶中,,柴油機(jī)幾乎完全取代了蒸汽機(jī)。船用柴油機(jī)一般分為高速,、中速和低速柴油機(jī) 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)就比較籠統(tǒng)了,。一般的商用車(chē)(重卡)以及工程機(jī)械用車(chē)主要是柴油機(jī),六缸四沖程壓燃式居多,。對(duì)于乘用車(chē)(轎車(chē)等)一般是汽油機(jī)(特殊的越野車(chē)除外),,需要由火花塞點(diǎn)燃的,發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同 六,、船用柴油機(jī)與車(chē)輛用柴油機(jī)有什么不同,?船用柴油機(jī)和車(chē)輛用的柴油機(jī)是有一定的不同,船用的柴油機(jī)有高速的也有中速的更有二沖程的,,也有底速的柴油機(jī),,而車(chē)輛用的柴油機(jī)一般都是高速的,根本不用中速的也沒(méi)有底速的,,更沒(méi)有二沖程什么的柴油機(jī),,之所以這就是船用柴油機(jī)與車(chē)輛柴油機(jī)的不同。 七,、如何選取船用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),?1.一般的船用發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于低速機(jī)的范疇,,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般會(huì)在800rpm以下(特殊的快艇除外),因?yàn)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)需要與螺旋槳做匹配,,螺旋槳的轉(zhuǎn)速在600-800rpm左右,。 考慮到匹配的效率值,過(guò)高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)此無(wú)益,;另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是燒重油(最差的油品),,這種發(fā)動(dòng)機(jī)一般是兩沖程低速機(jī),當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機(jī),,中速機(jī)一般在船上用作輔機(jī)用來(lái)發(fā)電等使用,。 2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)就比較籠統(tǒng)了。一般的商用車(chē)(重卡)以及工程機(jī)械用車(chē)主要是柴油機(jī),,六缸四沖程壓燃式居多,。 對(duì)于乘用車(chē)(轎車(chē)等)一般是汽油機(jī)(特殊的越野車(chē)除外),需要由火花塞點(diǎn)燃的,,發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同,。 八、快艇發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別,?區(qū)別在于:一般的船用發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于低速機(jī)的范疇,,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般會(huì)在800rpm以下,因?yàn)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)需要與螺旋槳做匹配,,考慮到匹配的效率值,,過(guò)高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)此無(wú)益;另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是燒重油(最差的油品),,這種發(fā)動(dòng)機(jī)一般是兩沖程低速機(jī),當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機(jī),。 對(duì)于汽車(chē)(轎車(chē)等)一般是汽油機(jī),,需要由火花塞點(diǎn)燃的,發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同,。 九,、船用柴油機(jī)怎么啟動(dòng)?大型低速柴油機(jī)和缸徑25以上的中速柴油機(jī),,使用3MPA壓縮空氣直接進(jìn)入氣缸膨脹啟動(dòng),,缸徑25一下柴油機(jī)和現(xiàn)在新型中速機(jī)使用3Mpa空氣馬達(dá)啟動(dòng),應(yīng)急發(fā)電機(jī)使用儲(chǔ)能彈簧,、電啟動(dòng),、氣動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)。,;船用柴油機(jī)一般分為高速,、中速和低速柴油機(jī),,柴油機(jī)的熱效率高、經(jīng)濟(jì)性好,、起動(dòng)容易,、對(duì)各類船舶有很大適應(yīng)性,問(wèn)世以后很快就被用作船舶推進(jìn)動(dòng)力,。至20世紀(jì)50年代,,在新建造的船舶中,柴油機(jī)幾乎完全取代了蒸汽機(jī),。船用柴油機(jī)按其在船舶中的作用可分為主機(jī)和輔機(jī),。主機(jī)用作船舶的推進(jìn)動(dòng)力,輔機(jī)用來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī),、空氣壓縮機(jī)或水泵等,。
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