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船用柴油機內(nèi)燃機的技(船用柴油機內(nèi)燃機的技術參數(shù))
來源:yh265.cn    時間:2023-03-08 05:52    點擊:246   編輯:admin

一、濰柴8250船用柴油機技術參數(shù),?

濰柴8250船用柴油機的技術參數(shù)四沖程八缸 ,,標定轉速  720rpm,連續(xù)輸出功率 1410kw,,燃油箱容量 300L,。

濰柴8250船用柴油機的參數(shù)

品牌   濰柴動力

型號  CW8250ZLC-3

燃料  柴油

沖程數(shù) : 四沖程

氣缸數(shù) : 八缸

冷卻介質(zhì) : 水冷

標定轉速 : 720(rpm)

應用范圍 : 船舶機械

額定電壓 : 400/230(V)

連續(xù)輸出功率 : 1410(kw)

最大功率 : 1500(Kw)

額定頻率 : 50(Hz)

工作方式 : 旋轉活塞式發(fā)動機

連續(xù)工作時間 : 3500(小時)

 起動方式 : 自動

燃油箱容量 : 300(L)

二、船用柴油機的飛輪是做什么的,?

顧名思義,,飛輪是飛速運轉的輪子,飛輪是活塞式內(nèi)燃機必需的零件,,在曲柄滑塊機構中,,主動件為活塞,當連桿與曲柄的軸力在一條線上時,,機械結構處于死點位置,為了順利通過死點,,要利用飛輪慣性裝置來解決,。

三、最大功率的船用內(nèi)燃機有多少馬力,?

10.9萬馬力

韓國現(xiàn)代重工公司制造了一臺巨型船用柴油機,,其最大輸出功率高達10.9萬馬力,是目前為止功率最大的船用柴油機,。這臺柴油機為瓦錫蘭RT—flex型電控共軌柴油機機型,,采用了電控燃油噴射技術,不僅能夠減少燃油消耗量,,還能夠降低Nox的排放,。此外,該柴油機還配備了先進的速度控制系統(tǒng)和安全監(jiān)視系統(tǒng),。這臺柴油機將安裝在現(xiàn)代商船公司的一艘8000TEU集裝箱船上,。(2007.06)

四、6250船用柴油機技術參數(shù),?

6250船用柴油機的技術參數(shù)如下:

一,、設備參數(shù)

型號 XCW6200ZC-1,

二,、型式參數(shù)

型式 直列,、四沖程、直噴式燃燒室、增壓,、中冷,、不可逆轉,

氣缸數(shù) 6,,

三,、工作參數(shù)

缸徑/行程 (mm) 200/270,

標定轉速 (r/min) 1000,。

標定功率 (kW) 720,,

平均有效壓力 (Mpa) 1.698,

五,、6160柴油機技術參數(shù),?

6160柴油機是濰柴動力研發(fā)的一款船用柴油機,其結構簡單,、操作靈便,、性能可靠、維修方便,、經(jīng)濟指標好等諸多優(yōu)點,,深受廣大用戶的喜愛。經(jīng)過多年來的不斷改進和優(yōu)化,,6160柴油機在經(jīng)濟性,,可靠性,操作便捷性等方面得到不斷提升,。26160柴油機參數(shù)為:

發(fā)動機型式為6缸,、四沖程、循環(huán)水冷,、直列,、增壓中冷柴油機,氣缸直徑ⅹ活塞行程160×200(mm),,排量24.12L,,壓縮比17:1,全負荷最低耗油率為每千瓦小時≤208(g),,機油消耗率≤0.8g/kW·h,,噪聲≤105dB(A),凈重3100kg,,整機外形尺寸(長×寬×高)2510×1245×1815mm,。

六、船舶內(nèi)燃機的原理,?

船舶柴油機原理,,根據(jù)其將熱能轉變?yōu)闄C械能的主要構件的型式,,可分為活塞式內(nèi)燃機和燃氣輪機兩大類。

活塞式內(nèi)燃機以往復活塞式最為普遍,?;钊絻?nèi)燃機將燃料和空氣混合,在其氣缸內(nèi)燃燒,,釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃氣,。燃氣膨脹推動活塞作功,再通過曲柄連桿機構或其他機構將機械功輸出,,驅(qū)動從動機械工作,。

七、柴油機十大先進技術,?

匯總一下,,柴油機的十大先進技術如下:

一是電控高壓共軌燃油噴射技術;

二是電控單體泵燃油噴射技術,;

三是電控分配泵燃油噴射技術,;

四是電控泵噴嘴燃油噴射技術;

五是電控廢氣渦輪增壓技術,;

六是廢氣再循環(huán)(egr)技術,;

七是電控廢氣后處理技術;

八是電控pt泵燃油噴射技術,;

九是柴油機運行自動控制技術,;

十是可變氣門正時技術。

以上十大技術僅供參考,。