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一,、內(nèi)燃機制造與應(yīng)用技術(shù)就業(yè)方向,？

此專業(yè)屬于技術(shù)性專業(yè)，社會需求量大,，專業(yè)性強,，畢業(yè)可去：油田，柴油機廠,，汽車廠,，造船廠，船舶公司和4S店,。

二,、內(nèi)燃機專業(yè)就業(yè)前景最好的公司？

學內(nèi)燃機燃燒學專業(yè)的研究生就業(yè)可以到內(nèi)燃機設(shè)計單位,，如汽車發(fā)動機設(shè)計和生產(chǎn)單位,、船舶燃氣輪機設(shè)計和生產(chǎn)單位、地面燃氣輪機（發(fā)電企業(yè)）,、航空發(fā)動機設(shè)計研究所等單位,，前景非常不錯，特別是目前國家“兩機”專項已經(jīng)啟動,，自主研發(fā)航空發(fā)動機和燃氣輪機,，是大展才華的大好時機。沒有最好,，只有更好,。

我覺得找個適合自己工作的最好。城市,，公司的氛圍,，以及自己的前景，等等,。

三,、內(nèi)燃機制造和應(yīng)用技術(shù)好就業(yè)嗎？

特別好的,。主要面向內(nèi)燃機,、汽車、石油化工,、工程機械,、船舶等行業(yè),，在制造、維修,、測試,、運用等崗位群，從事制造工藝,、技術(shù)和管理等工作,，金工實訓、電工技能訓練,、機械設(shè)計課程設(shè)計,、內(nèi)燃機制造工藝學課程設(shè)計,、內(nèi)燃機設(shè)計課程設(shè)計,、數(shù)控加工、內(nèi)燃機拆裝與調(diào)試,、內(nèi)燃機故障診斷與維修,、內(nèi)燃機實驗等實訓。

四,、內(nèi)燃機博士就業(yè)怎么樣,？

就業(yè)前景好。內(nèi)燃機博士畢業(yè)可以到內(nèi)燃機設(shè)計單位,，如汽車發(fā)動機設(shè)計和生產(chǎn)單位,、船舶燃氣輪機設(shè)計和生產(chǎn)單位、地面燃氣輪機,、航空發(fā)動機設(shè)計研究院所等單位就業(yè),，前景非常不錯，特別是目前我國正大力自主研發(fā)航空發(fā)動機和燃氣輪機,，正是他們大展身手的好機會,。

五、內(nèi)燃機專業(yè)就業(yè)前景,？

學內(nèi)燃機燃燒學專業(yè)的研究生就業(yè)可以到內(nèi)燃機設(shè)計單位,，如汽車發(fā)動機設(shè)計和生產(chǎn)單位、船舶燃氣輪機設(shè)計和生產(chǎn)單位,、地面燃氣輪機（發(fā)電企業(yè)）,、航空發(fā)動機設(shè)計研究所等單位，前景非常不錯,，特別是目前國家“兩機”專項已經(jīng)啟動,，自主研發(fā)航空發(fā)動機和燃氣輪機，是大展才華的大好時機,。

六,、內(nèi)燃機專業(yè)的就業(yè),？

內(nèi)燃機專業(yè)，這是一個非常優(yōu)秀專業(yè),，內(nèi)燃機專業(yè)的就業(yè)前景是非常廣闊的,，就業(yè)率能夠達到90%以上，內(nèi)燃機專業(yè)每年畢業(yè)的大學生,，他們的就業(yè)崗位主要集中在內(nèi)燃機的設(shè)計和制造,，船舶的設(shè)計和制造。

七,、船舶內(nèi)燃機專業(yè)前景,？

船用內(nèi)燃機是一種應(yīng)用于船舶推進系統(tǒng)的裝置。 它為海上船只供電,。 與汽車中使用的發(fā)動機相比,，船用內(nèi)燃機非常龐大。 它由多個部件組成,，例如缸體,，曲軸，底板,，活塞,，氣缸蓋和氣門。 通常,，船用內(nèi)燃機以重油和柴油為燃料,。 為了滿足船用動力的需求，船用內(nèi)燃機通常具有大的馬力,。 在此報告中,，我們提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)不包括用于小船和休閑船的引擎。

從地理上講,，全球船用內(nèi)燃機市場細分為北美,，歐洲，中國,，日本,，韓國和其他地區(qū)。 中國在全球市場中占有最大份額,，2019年其全球市場產(chǎn)量超過32％,。

該行業(yè)主要制造商有Mitsui，Caterpillar和CSIC,，2019年其收入占比分別為14.49%,，13.35%和12.67%。

2019年全球船用內(nèi)燃機市場規(guī)模達到了413億元,，預計2026年將達到525億元,，年復合增長率(CAGR)為3.5%,。

本報告研究全球與中國船用內(nèi)燃機的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，分別從生產(chǎn)和消費的角度分析船用內(nèi)燃機的主要生產(chǎn)地區(qū),、主要消費地區(qū)以及主要的生產(chǎn)商,。重點分析全球與中國的主要廠商產(chǎn)品特點、產(chǎn)品規(guī)格,、不同類型產(chǎn)品的價格,、產(chǎn)量、產(chǎn)值及全球和中國市場主要生產(chǎn)商的市場份額,。歷史數(shù)據(jù)為2015至2019年,，預測數(shù)據(jù)為2020至2026年。

八,、內(nèi)燃機的就業(yè)前景如何?。?/h2>

很好啊,，動力系統(tǒng)一直是熱門行業(yè),，我一兄弟在某軍事研究所就研究內(nèi)燃機,。

聽說待遇不錯,，以后即使出來也可以去大型的汽車生產(chǎn)廠商去做技術(shù)。

九,、內(nèi)燃機專業(yè)還有前途嗎,？

內(nèi)燃機專業(yè)是否有前途，要看有沒有其他更先進的動力機械取代內(nèi)燃機,。面前來看在民用車載發(fā)動機來說,，好像電動機有取代內(nèi)燃機的趨勢，但由于電動機的技術(shù)問題和電池容量續(xù)航等問題影響,，短時間還做不到全部替代,。

更不要說軍用動力領(lǐng)域，船用動力領(lǐng)域,，航空動力領(lǐng)域,。就現(xiàn)在人類科技發(fā)展速度來說，內(nèi)燃機還有很長時間的路要走,，任重而道遠呀,。