一,、南海一號(hào)是中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船對(duì)嗎,？

不對(duì),，應(yīng)該是“大洋一號(hào)”中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。

“大洋一號(hào)”是目前中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船。具備海洋地質(zhì)、海洋地球物理、海洋化學(xué)、海洋生物,、物理海洋、海洋水聲等多學(xué)科的研究工作條件,；可以開(kāi)展海底地形,、重力和磁力、底質(zhì)和構(gòu)造,、綜合海洋環(huán)境,、海洋工程以及深海技術(shù)裝備等方面的調(diào)查和試驗(yàn)工作。

“大洋一號(hào)”曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船,。她于1984年在前蘇聯(lián)的赫爾松船廠建成下水,，原名“地質(zhì)學(xué)家彼得安德羅波夫號(hào)”。1994年,，為了中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要,，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào)查局購(gòu)買(mǎi)并經(jīng)初步改裝后，命名為大洋一號(hào),，母港位于青島,。

從1995年開(kāi)始，“大洋一號(hào)”先后執(zhí)行了中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)的的多個(gè)遠(yuǎn)洋調(diào)查航次和大陸架勘查多個(gè)航次的調(diào)查任務(wù),，為中國(guó)的大洋事業(yè)立下了不朽的功勛,。

為了適應(yīng)中國(guó)大洋資源研究開(kāi)發(fā)從單一的多金屬結(jié)核資源向多種資源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，在國(guó)家綜合部門(mén)的大力支持下,，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)于2002年對(duì)“大洋一號(hào)”進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝,。

改裝的重點(diǎn)內(nèi)容是：增裝動(dòng)力定位系統(tǒng)和關(guān)鍵調(diào)查設(shè)備；更新甲板收放設(shè)備,；改善生活及安全設(shè)施,；對(duì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行統(tǒng)一布局和建設(shè)；構(gòu)建現(xiàn)代化船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),；提高通信,、導(dǎo)航和駕駛能力。

改裝的主要目的是：將“大洋一號(hào)”建設(shè)成為一艘接近國(guó)際先進(jìn)水平的,，能在未來(lái)10～15年期間滿足我國(guó)在國(guó)際海底區(qū)域資源研究開(kāi)發(fā)需求的，面向國(guó)內(nèi)外開(kāi)放的科學(xué)調(diào)查與深海設(shè)備試驗(yàn)相結(jié)合的綜合性海洋調(diào)查船,。

二,、東方紅一號(hào)和向陽(yáng)紅一號(hào)？

東方紅一號(hào)是我國(guó)于1970年4月24日發(fā)射升空的首顆人造地球衛(wèi)星的名字,。而向陽(yáng)紅一號(hào)則是我國(guó)首艘科學(xué)考察船的名稱(chēng),。第一代向陽(yáng)紅系列海洋科學(xué)考察船退役后,，我國(guó)又建造了第二代科學(xué)考察船，其中就保留了向陽(yáng)紅一號(hào)的名稱(chēng),。

第一代向陽(yáng)紅一號(hào)科考船建于1969年,，1995年退役。第二代向陽(yáng)紅一號(hào)建成于2016年,，是全球性,，性能先進(jìn)，多學(xué)科科學(xué)考察船,。

三,、中國(guó)自行制作建造的第一艘萬(wàn)噸級(jí)科學(xué)考察船？

向陽(yáng)紅10號(hào),，是中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國(guó)家海洋局東海分局使用。曾參加中國(guó)首次發(fā)射運(yùn)載火箭,、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗(yàn)任務(wù),，1984年11月參加中國(guó)首次南極考察隊(duì)，開(kāi)赴南大洋,、南極洲執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),，1988年獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng) 。

2011年,，國(guó)家海洋局批準(zhǔn)新建科考船“向陽(yáng)紅10”號(hào),，新“向陽(yáng)紅10號(hào)”，2014年3月28日入列國(guó)家海洋調(diào)查船隊(duì),。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年5月14日零點(diǎn)15分,，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽(yáng)紅10”船甲板，中國(guó)大洋第49航次第四航段科考隊(duì)成功完成14套海底地震儀的回收任務(wù),。

四,、中國(guó)極地探險(xiǎn)郵輪幾艘？

中國(guó)極地考察船,，中國(guó)在南北極考察使用的物資運(yùn)輸,、人員運(yùn)送和海洋考察的特種交通和運(yùn)輸工具

自1984年11月20日，中國(guó)首次組隊(duì)從上海港乘船赴南極考察起,，已先后有5艘考察船共計(jì)25航次赴南北極考察并圓滿完成歷次的考察任務(wù),。

這5艘考察船是：“向陽(yáng)紅10”號(hào)船，15?000噸級(jí)遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,，隸屬國(guó)家海洋局,。1984～1985年，擔(dān)負(fù)中國(guó)首次南極科學(xué)考察隊(duì)任務(wù)，赴西南極的喬治王島建立中國(guó)南極長(zhǎng)城站并開(kāi)展海洋綜合科學(xué)考察（赴南極1個(gè)航次）,。

“J121”號(hào)船,，15?000噸級(jí)遠(yuǎn)洋補(bǔ)給船，隸屬海軍北海艦隊(duì)青島基地,。1984～1985年,，擔(dān)負(fù)中國(guó)首次南極科學(xué)考察隊(duì)任務(wù)，赴西南極的喬治王島建立中國(guó)南極長(zhǎng)城站（赴南極1個(gè)航次）,。

“海洋4”號(hào)船,，5?000噸級(jí)遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船，隸屬原地質(zhì)礦產(chǎn)部,。1990～1991年參加中國(guó)第7次南極考察隊(duì),，赴西南極的布蘭斯菲爾德海區(qū)開(kāi)展海洋地球物理科學(xué)調(diào)查工作（赴南極1個(gè)航次）。

“極地”號(hào)船,，15?000噸級(jí)極區(qū)綜合科學(xué)考察抗冰船,，隸屬國(guó)家海洋局。原系芬蘭勞馬船廠1971年建造,，屬冰區(qū)1A級(jí)抗冰船,，中國(guó)于1985年買(mǎi)進(jìn)，經(jīng)改裝后成為極區(qū)科學(xué)考察船,，1986年開(kāi)始擔(dān)負(fù)中國(guó)第3次南極考察任務(wù),，先后赴南極考察6個(gè)航次（其中3個(gè)航次為環(huán)球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）。1994年退役,。

“雪龍”號(hào)船,，22?000噸級(jí)極區(qū)綜合科學(xué)考察破冰船，屬極區(qū)B1級(jí)破冰船,，隸屬國(guó)家海洋局,。1993年從烏克蘭赫爾松船廠購(gòu)進(jìn)，以1.5節(jié)航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰區(qū)作業(yè)航行,。1994年開(kāi)始擔(dān)負(fù)中國(guó)第11次南極考察任務(wù),，至2008年已先后赴南、北極考察16個(gè)航次（其中南極13個(gè)航次,，北極3個(gè)航次）,。“雪龍”號(hào)船投入極區(qū)考察已為中國(guó)的極地科學(xué)考察事業(yè)作出卓越貢獻(xiàn),。

五,、科學(xué)考察船是什么樣子？

科學(xué)一號(hào)海洋科學(xué)考察船是中國(guó)科學(xué)院所屬的一艘5600噸的海洋科學(xué)考察船,。此船配備先進(jìn)的海洋調(diào)查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng),，導(dǎo)航系統(tǒng),，可進(jìn)行地質(zhì)、地球物理,、氣象、化學(xué),、生物和環(huán)境保護(hù)等綜合調(diào)查,。模樣呈菱形，船長(zhǎng)60多米,，船寬10米左右,，最大航速11.5節(jié)。主要用于調(diào)查海洋水文,，地質(zhì),，氣象等特殊任務(wù)的船舶如美國(guó)的ATLANTIS號(hào)等。

六,、我國(guó)第一艘科考船叫什么名字,？

我國(guó)第一艘萬(wàn)噸級(jí)海洋科考船已進(jìn)入建造階段。記者日前獲悉,，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際有限公司與廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院在南沙簽訂了由中國(guó)船舶第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計(jì)的綜合科學(xué)考察船建造采購(gòu)合同,。該船最大作業(yè)排水量達(dá)1.01萬(wàn)噸，將于2023年上半年建成,，建成后將成為國(guó)內(nèi)排水量最大,、綜合能力最強(qiáng)的海洋科學(xué)考察船。

七,、2021年我國(guó)現(xiàn)有多少海洋考察船,？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)現(xiàn)有53條海洋考察船,，中國(guó)最新的一艘科學(xué)考察船——06年2月2日下水的“科學(xué)三號(hào)”,。

八、中國(guó)第一艘海洋調(diào)查船是誰(shuí),？

我國(guó)第一批次海洋調(diào)查船是向陽(yáng)紅系列,。

海洋調(diào)查船是中華人民共和國(guó)國(guó)家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊(duì)，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級(jí)到萬(wàn)噸級(jí)不等,。

1969年3月28日，解放軍海軍司令部對(duì)國(guó)家海洋局船舶命名作了如下批復(fù)：國(guó)家海洋局1000噸以上的海洋調(diào)查船命名為“向陽(yáng)紅”,，1000噸以下的命名為“曙光”,，并以出廠先后冠以順序號(hào)。七十年代有600噸級(jí)的“曙光1”號(hào),、“曙光2”號(hào),、“曙光3”號(hào)（以上屬南海分局）、“曙光4”號(hào)、“曙光5”號(hào)（以上屬北海分局）,、“曙光6”號(hào),、“曙光7”號(hào)（以上屬東海分局）。2016年底,，北船重工游艇廠為國(guó)家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測(cè)中心承制的“曙光12”海灣移動(dòng)監(jiān)測(cè)平臺(tái)下水,。

九、中國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第1艘海洋調(diào)查船,，東方紅號(hào)一段多少年下水,？

東方紅”海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船是我國(guó)第一艘2500噸級(jí)海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船，1965年1月20日下水交付使用,，被正式命名為“東方紅”號(hào),。1996年1月21日運(yùn)行了整整30年正式退役。

“東方紅2”號(hào),，1996年1月正式投入使用的當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的海洋綜合性調(diào)查船之一,。其主要從事海上教學(xué)實(shí)習(xí)和海洋環(huán)境、海洋水文,、海洋氣象,、海洋地質(zhì)、海洋生物,、海洋化學(xué),、海洋聲學(xué)等工作。

我國(guó)新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船“東方紅3”船2019年5月30日交付使用,。這是我國(guó)自主創(chuàng)新研發(fā)和自主建造的新一代科學(xué)考察實(shí)習(xí)船,，是國(guó)內(nèi)首艘、世界第4艘獲得船舶水下輻射噪聲最高等級(jí)-靜音科考級(jí)（Silent-R）證書(shū)的科考船,，是世界上獲得這一等級(jí)證書(shū)的排水量最大的海洋綜合科考船,。