一、向陽紅9號科考船參數(shù)？
“向陽紅09船”是我國自行設(shè)計、自行建造的第一艘4500噸級遠洋科學考察船,。向陽紅09船滿載排水量：4435噸，航速：18.20節(jié),，自持力：60天,，定員：150人。類型：深潛實驗?zāi)复?/p>
船旗：中國
DWT：1626 mt
建造年代：1978年
吃水：5.50 kts
長*寬*高：112.05×15×8.2 m
航速： 18節(jié),；
主機功率： 6600千瓦
二,、東方紅一號和向陽紅一號？
東方紅一號是我國于1970年4月24日發(fā)射升空的首顆人造地球衛(wèi)星的名字,。而向陽紅一號則是我國首艘科學考察船的名稱,。第一代向陽紅系列海洋科學考察船退役后，我國又建造了第二代科學考察船,，其中就保留了向陽紅一號的名稱,。
第一代向陽紅一號科考船建于1969年，1995年退役,。第二代向陽紅一號建成于2016年,，是全球性，性能先進,，多學科科學考察船,。
三、1993年向陽紅16號南極科考船遇到什么,？
1993年向陽紅16號與塞浦路斯籍“銀角號”貨輪相撞沉沒,。
向陽紅16號是1981年由上海滬東船廠建造的遠洋科學考察船。1993年5月2日凌晨前往太平洋執(zhí)行多金屬結(jié)核礦產(chǎn)資源調(diào)查任務(wù)時,，向陽紅16號在東海海域與塞浦路斯籍“銀角號”貨輪相撞沉沒,，全船110人,，107人獲救，3人遇難,。這是中國海洋地質(zhì)調(diào)查史上首次重大海難事故,。
四、中國自行制作建造的第一艘萬噸級科學考察船,？
向陽紅10號,，是中國自行設(shè)計制造的第一艘萬噸級遠洋科學考察船。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國家海洋局東海分局使用,。曾參加中國首次發(fā)射運載火箭,、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗任務(wù)，1984年11月參加中國首次南極考察隊,，開赴南大洋,、南極洲執(zhí)行科學考察任務(wù)，1988年獲國家科技進步特等獎 ,。
2011年,，國家海洋局批準新建科考船“向陽紅10”號，新“向陽紅10號”,，2014年3月28日入列國家海洋調(diào)查船隊。當?shù)貢r間2018年5月14日零點15分,，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽紅10”船甲板,，中國大洋第49航次第四航段科考隊成功完成14套海底地震儀的回收任務(wù)。
五,、我國第一艘氣象科考船叫什么,？
“向陽紅一號”船是國家海洋局建造的第一艘水文氣象船，也是我國第一艘噸位比較大的氣象船,。
于1970年1月由上海江南造船廠建造,。歸東海分局建制。向陽紅一號船名號的寫法,、字體,、顏色等備受全體船員的關(guān)注。大家向領(lǐng)導提議,，毛主席是我們心中的紅太陽,，建議用紅色寫船名號，最好用毛體,，這一提議得到了領(lǐng)導的肯定,。最后定為用毛主席“向雷鋒同志學習”的“向”字，“陽”字是在毛主席詩詞中找到的,，“紅旗”雜志的紅字,?！跋蜿柤t”三個大字字高約一米。后來向陽紅系列船號都統(tǒng)一為黑色字體了,。
六,、向陽紅5號和向陽紅11號？
向陽紅五號船原名長寧輪,，是當時中國交通部運輸公司中船齡最短,、性能最優(yōu)越的船舶。這艘由波蘭巴黎公社船廠建造,、1966年下水的運輸輪,，有15000噸級的載重量，每小時16海里的速度,，有當時國內(nèi)時最為先進的導航儀器,。向陽紅系列海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學考察船隊，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級到萬噸級不等,。
七、向陽紅18介紹,？
向陽紅18”號科考船,。該船是我國1500噸級中最先進的海洋科考船，將用于渤海,、黃海,、東海、南海等海洋科考,。 滿足無限航區(qū)要求,，該船設(shè)置實驗室和甲板調(diào)查作業(yè)設(shè)施，適用于物理海洋和大氣科學,、海氣相互作用,、地質(zhì)和地球物理、海洋生態(tài)和環(huán)境保護,、遙感和遙測,、海岸帶和海洋工程等方面的海洋考察。
八,、向陽紅號科考船共幾艘,？
先說結(jié)論，向陽紅號科考船共6艘,。向陽紅號科考船是南極大型科考團,，一共有六艘，第一艘向陽紅好科考船建造于1992年，由上海滬東船廠修建而成,，全長大約有100米,，寬約25米，載重量達到了一萬多噸,，向陽紅科考船是我國南極科考事業(yè)的支柱,。
九、中國第一艘海洋調(diào)查船是誰,？
我國第一批次海洋調(diào)查船是向陽紅系列,。
海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學考察船隊，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級到萬噸級不等,。
1969年3月28日，解放軍海軍司令部對國家海洋局船舶命名作了如下批復(fù)：國家海洋局1000噸以上的海洋調(diào)查船命名為“向陽紅”,，1000噸以下的命名為“曙光”,，并以出廠先后冠以順序號。七十年代有600噸級的“曙光1”號,、“曙光2”號,、“曙光3”號（以上屬南海分局）、“曙光4”號,、“曙光5”號（以上屬北海分局）,、“曙光6”號、“曙光7”號（以上屬東海分局）,。2016年底,，北船重工游艇廠為國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心承制的“曙光12”海灣移動監(jiān)測平臺下水。