一、在科考船做船員累不累,？

告訴你吧,！做船員沒有不累的,，除了工作上的累，更有心里的累，長(zhǎng)期大海漂泊,，除了孤獨(dú)寂寞，更要忍受風(fēng)浪無(wú)情的摧殘,，在船上船搖晃的厲害的時(shí)候,，在暈船的感受是，一般人無(wú)法承受,。有人看到的是船員的工資高,，但是沒有看到的船員心里的苦?？瓶即?jīng)常航行的末開發(fā)海域,，會(huì)承受更多的心理壓力。

二,、雪龍?zhí)柎瑔T待遇？

雪龍?zhí)柎瑔T工資12萬(wàn)一14萬(wàn)元,。

中國(guó)極地研究中心是我國(guó)唯一專門從事極地考察的科學(xué)研究和保障業(yè)務(wù)中心,，所屬“雪龍”號(hào)極地考察船是我國(guó)目前唯一能在極地破冰航行的船舶，歷年來(lái)為我國(guó)極地科考事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn),，所以船員待遇不錯(cuò),！

三、科學(xué)考察船是干什么的,？

科學(xué)考察船,，是指用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì),、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶，如美國(guó)ATLANTIS號(hào),、英國(guó)JAMES COOK號(hào),。

科學(xué)三號(hào)考察船是我國(guó)新千年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船，由武昌造船廠建造,，是中國(guó)2005年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船,，主要用于中國(guó)近海物理海洋學(xué)、海洋地質(zhì)學(xué),、海洋生態(tài)與環(huán)境科學(xué)和海洋化學(xué)等綜合考察與實(shí)驗(yàn),。

四、科考船的船員好干嗎？

不好干,?？瓶即缲?fù)科學(xué)考察重任，科考活動(dòng)時(shí)間長(zhǎng),、行程遠(yuǎn),、氣候環(huán)境惡劣，因此對(duì)船員的要求十分嚴(yán)格,，非一般人能夠勝任,。

科考船船員不僅需要強(qiáng)健身體，扎實(shí)的專業(yè)技朮,，更需要是具備良好的政治素質(zhì),，來(lái)應(yīng)對(duì)惡劣氣候和各種突發(fā)事件的挑戰(zhàn)。

五,、科學(xué)考察船是什么意思,？

用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì),、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶。如我們的“雪龍?zhí)枴笨茖W(xué)考察船,。

這是認(rèn)識(shí)海洋,、經(jīng)略海洋，需要具備對(duì)海洋觀測(cè),、探測(cè)及預(yù)測(cè)的能力,，海洋科學(xué)考察船作為海洋探測(cè)與研究的重要平臺(tái)，是海洋能力建設(shè)的關(guān)鍵組成部分,，也是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要體現(xiàn),。我國(guó)海洋科學(xué)考察事業(yè)至今已走世界前列。

六,、在科考船上做船員是怎樣的一種體驗(yàn),？

上過海洋局的船，有科考任務(wù),，想去但沒能去南極北極的啦～所謂科考,，就是出海取水啊挖泥這樣子。當(dāng)然,，這些活都是科學(xué)家干的,，我只給他們開船。

七,、船員跑科考船好不好,？

船員跑科考船還是很好的,。科考船都是從事的海洋研究考察,，一年大部分時(shí)間都是在港口內(nèi)停泊,，船上的工資待遇和生活條件都很好。

八,、科考船船員適合長(zhǎng)期干嗎,？

不適合。

告訴你吧,！做船員沒有不累的,，除了工作上的累，更有心里的累,，長(zhǎng)期大海漂泊,，除了孤獨(dú)寂寞，更要忍受風(fēng)浪無(wú)情的摧殘,，在船上船搖晃的厲害的時(shí)候,，在暈船的感受是，一般人無(wú)法承受,。有人看到的是船員的工資高,，但是沒有看到的船員心里的苦?？瓶即?jīng)常航行的末開發(fā)海域,，會(huì)承受更多的心理壓力。

九,、人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察船？

挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察船 是專門用來(lái)對(duì)海洋進(jìn)行科學(xué)調(diào)查和考察活動(dòng)的海洋工程船舶,，它是開發(fā)海洋的尖兵,。挑戰(zhàn)者號(hào)是世界上最早的海洋調(diào)查船，由英國(guó)的一軍艦改裝而成,，長(zhǎng)68米,，排水量2306噸，靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)推進(jìn),。英國(guó)皇家學(xué)會(huì)曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了“挑戰(zhàn)者”號(hào)在大 西洋、太平洋和印度洋歷時(shí)3年5個(gè)月的環(huán)球海洋考察,，開始的,。

挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察船進(jìn)行了世界上第一次環(huán)球海洋考察，有系統(tǒng),、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號(hào)”號(hào)科學(xué)考察船創(chuàng)始的,。

有243名船員,，6個(gè)科學(xué)家組織參加，由湯姆森爵士領(lǐng)導(dǎo),，是人類歷史上首次綜合性的海洋科學(xué)考察,。這次考察活動(dòng)第 一次使用顛倒溫度計(jì)測(cè)量了海洋深層水溫及其季節(jié)變化；采集了大量海洋動(dòng)植物標(biāo)本和海水,、海底底質(zhì)樣品,，發(fā)現(xiàn)了715個(gè)新屬及4717個(gè)海洋生物新種，驗(yàn)證了海水主要成分比值的恒定性原則,，編制了第一幅世界大洋沉積物分布圖,。

此外還測(cè)得了調(diào)查區(qū)域的地磁和水深情況。這些調(diào)查獲得的全部資料和樣品,，經(jīng)76位科學(xué)家長(zhǎng)達(dá)23年的整理分析和悉心研究,，最后寫出了50卷計(jì)2.95萬(wàn)頁(yè)的調(diào)查報(bào)告。他們的成果極大地豐富了人們對(duì)海洋的認(rèn)識(shí),，從而為海洋物理學(xué),、海洋化學(xué)、海洋生物學(xué)和海洋地質(zhì)學(xué)的建立和發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。

十,、中國(guó)第一艘海洋調(diào)查船是誰(shuí)？

我國(guó)第一批次海洋調(diào)查船是向陽(yáng)紅系列,。

海洋調(diào)查船是中華人民共和國(guó)國(guó)家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊(duì),，該系列船只先后建造了十余艘，噸位從千噸級(jí)到萬(wàn)噸級(jí)不等,。

1969年3月28日,，解放軍海軍司令部對(duì)國(guó)家海洋局船舶命名作了如下批復(fù)：國(guó)家海洋局1000噸以上的海洋調(diào)查船命名為“向陽(yáng)紅”，1000噸以下的命名為“曙光”,，并以出廠先后冠以順序號(hào),。七十年代有600噸級(jí)的“曙光1”號(hào)、“曙光2”號(hào),、“曙光3”號(hào)（以上屬南海分局）,、“曙光4”號(hào)、“曙光5”號(hào)（以上屬北海分局）,、“曙光6”號(hào),、“曙光7”號(hào)（以上屬東海分局）。2016年底,，北船重工游艇廠為國(guó)家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測(cè)中心承制的“曙光12”海灣移動(dòng)監(jiān)測(cè)平臺(tái)下水,。