AIR技術是不依賴空氣推進系統(tǒng),,是潛艇專用的,,潛艇裝上這個系統(tǒng)后,潛航時間大大增加,,對潛艇的水下隱形起重大作用,,節(jié)約著使,潛航一周沒問題的,,大大提高潛艇的作戰(zhàn)效能,,也是根據(jù)作戰(zhàn)環(huán)境被迫研制的。但是,水面艦艇根本就不缺空氣,,裝A|P系統(tǒng)無用武之地,,反成缺點,用那地方多裝點食,,油,,彈更好。 AIP技術,,也即不依賴空氣推進系統(tǒng),,是瑞典人最早發(fā)明的技術,率先運用在哥特蘭級潛艇上,,使得常規(guī)潛艇在水下航行時,,再不必象以前那樣經(jīng)常上浮,補充新鮮空氣,,既提高了潛艇的航程,,以及持續(xù)作戰(zhàn)能力,又提高了潛艇的安全性,。 瑞典人的發(fā)明創(chuàng)造,,對常規(guī)潛艇意義重大,稱得上是一次常規(guī)潛艇動力裝置的革命,,使得百年常規(guī)潛艇這棵老樹又煥發(fā)了新春,,各海軍強國除了美國依然保持水下全核艦隊以外,紛紛發(fā)展本國海軍的AIP常規(guī)潛艇,。 一般常規(guī)動力潛艇,,在水下潛航時,是依靠蓄電池提供動力的,,航行一段時間以后,,必須上浮到水面航行,此時才用需要消耗氧氣的柴油發(fā)動機作動力,,同時給蓄電池充電補充電能。 由于潛艇需要不斷地浮出水面,,容易被水面艦艇,、偵察機、反潛機,、直升機等發(fā)現(xiàn),,不利于潛艇的安全,瑞典人就發(fā)明了無需從空氣中獲取氧氣的閉式循環(huán)柴油機,,英文簡稱AIP,。 水面艦艇用柴油機、燃氣輪機、蒸汽輪機等作為動力,,其中的柴油機是比較經(jīng)濟的一種艦用發(fā)動機,,特別適合在中小型艦艇上使用,盡管其工作時需要消耗大量的氧氣,,但對于水面艦艇而言,,卻有著取之不盡,用之不歇的氧氣來源,,所以水面艦艇就無需運用AIP系統(tǒng)了,。 而AIP系統(tǒng)是專門運用在常規(guī)潛艇上的,畢竟水下潛艇是個封閉的環(huán)境,,有限的人工制造的氧氣非常寶貴,,用來維持艇員的生命,所以潛艇上的柴油機在水下是不工作的,,只有上浮到水面,,有了大量空氣的補充,才啟動柴油機提供航行動力,,同時及時給蓄電池補充電能,,以便潛艇再次下潛。 本文由“國平軍史”發(fā)布,,圖片均下載網(wǎng)絡,,無意侵犯作者版權,特此聲明,。 |
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