1. 800噸貨輪50米不到的樣子,。 我原來開的第二條船是一艘1800馬力的拖船,排水量850噸左右,,船長(zhǎng)49米,,寬7.8米,,前吃水3.6米,,后吃水4.0米。 其實(shí)船排水量的大小跟船長(zhǎng)關(guān)系真的不是太大,,跟吃水關(guān)系相對(duì)大一點(diǎn),。尤其是貨船。我們單位原來還有幾艘200方的駁船,,滿載時(shí)排水量就在800噸左右,,它的長(zhǎng)短跟我的船差不多,,區(qū)別就在吃水。 2. 2000噸貨輪排水量3000噸貨船屬于比較小的船,,這種船可能載貨只有2000多噸,,長(zhǎng)度一般不超過80米,寬度20米,,吃水深度3米左右,。這樣的船一般只能跑國(guó)內(nèi)運(yùn)輸,或者外貿(mào)的近洋航線,,遇到稍微大點(diǎn)的風(fēng)浪就不敢跑了,,在貨船的家族中算是很小的船 3. 200噸貨輪萬噸及十幾萬噸左右 一般國(guó)際貨輪噸位大多數(shù)在萬噸及十幾萬噸左右。 貨船主要作用為運(yùn)輸物流,進(jìn)行貨物的裝卸,。遠(yuǎn)洋每隔一段時(shí)間就會(huì)到一個(gè)國(guó)家比如新加坡巴西俄羅斯等各個(gè)國(guó)家,憑持有海員證可下船旅游購物,。國(guó)際遠(yuǎn)洋貨輪噸位大,最大噸位達(dá)到40萬噸,。在海上航行還是比較穩(wěn)的,,相對(duì)來說暈船者較少。而且遠(yuǎn)洋海員比較輕松,,航行時(shí)間長(zhǎng),,所以船上工作相對(duì)輕松許多。 4. 100噸貨輪中聯(lián)重科 QY100 設(shè)備型號(hào) QY100 基本臂最大起重力矩 4312 kN.m 副臂最大起升高度 82.9m 起重臂起臂時(shí)間 85 s 起重臂伸出時(shí)間 150 s 主臂仰角 -1.5~82 ° 最大爬坡度 40 % 最小離地間隙 325 mm 外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高) 16500×3000×3950 mm 回轉(zhuǎn)速度 0~1.6 r/min 最大額定總起重量×工作幅度 100000×3.0 kg.m 最長(zhǎng)主臂最大起升高度 56.9 m 支腿跨距(縱向×橫向) 8350×7800 mm 主臂臂長(zhǎng)(全縮~全伸) 14.6~56 m 回轉(zhuǎn)范圍 360°連續(xù) 主卷揚(yáng)單繩最大速度 115 m/min 最大行駛速度 75 km/h 最小轉(zhuǎn)彎半徑 12 m 副臂臂長(zhǎng) 11~26.6 m 整車整備質(zhì)量 65805kg 前橋載荷 30000 kg 后橋載荷 36000 kg 最長(zhǎng)主臂最大起重力矩 2371 kN.m 5. 1000噸貨輪艘500噸級(jí)內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注的船舶主要尺度為:船長(zhǎng)52.8米,,型寬8.2米,,型深3.5米,設(shè)計(jì)最大吃水2.8米,,干舷0.708米,。在對(duì)該船圖紙審核中,發(fā)現(xiàn)《完整穩(wěn)性計(jì)算書》及《結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算書》中確定的船舶最大吃水為2.8米,、干舷為0.708米,,而《干舷計(jì)算書》中計(jì)算的最小干舷值為0.78米。 6. 貨輪5000噸5千噸的集裝箱船最多可能裝載大約230個(gè)標(biāo)準(zhǔn)20英尺集裝箱如果再想多裝就無法加油了,,所以5千噸的集裝箱船在上足燃油,,考慮到職上的備品備件,固定箱的設(shè)備孛索具,,生活物料,,物品,船用纜繩,,油化,,人員,淡水這些必須必備的常數(shù)外可能只有裝這么多的箱子了 7. 500噸貨輪500噸級(jí)內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注的船舶主要尺度為:船長(zhǎng)52.8米,,型寬8.2米,,型深3.5米,,設(shè)計(jì)最大吃水2.8米,干舷0.708米,。在對(duì)該船圖紙審核中,,發(fā)現(xiàn)《完整穩(wěn)性計(jì)算書》及《結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算書》中確定的船舶最大吃水為2.8米、干舷為0.708米,,而《干舷計(jì)算書》中計(jì)算的最小干舷值為0.78米,。 8. 8000噸貨輪很多的船型,他們都沒有一定的長(zhǎng)寬比例,。8000噸貨船長(zhǎng)95-98米,,寬15-16米,吃水7米,,而6000噸滾裝船長(zhǎng)110-120米,,寬23-26米,吃水3米,。而海船,,我說見過的6000噸貨船88米,寬18米,,吃水5米,。所以沒有長(zhǎng)寬比的固定值,不過在設(shè)計(jì)時(shí)可以根據(jù)不同用途的船型進(jìn)行參考,。 9. 12000噸貨輪不是真的,,千萬別上當(dāng),說是不收任何費(fèi)用,,但一到地方就交錢1500,,說是到有關(guān)部門看是否有犯罪前科,剛交完,,又讓交2000元,,說是押金,怕中途逃走或拉邦結(jié)派,,后來說工資也下降了,,上船發(fā)雨披之類的東西還要交1000多,不知不覺被套了,,不知還要干嗎,,我老公正準(zhǔn)備回來,太可怕了 10. 80萬噸貨輪40萬噸遠(yuǎn)洋貨輪4.3萬馬力 新的40萬噸礦砂船還采用了 MAN B&W公司的7G80ME-C船用低速機(jī),。該柴油機(jī)重約1100t,,功率:約4.5萬馬力,,額定轉(zhuǎn)速:72r/min 的真實(shí)數(shù)據(jù),,可以看出它采用的是瓦錫蘭的7RT-flex82T 船用低速柴油機(jī),。該柴油機(jī)重約915t,功率:約4.3萬馬力,,額定轉(zhuǎn)速:76r/min,。
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