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駕駛汽船的最好方法是什么？最早的實(shí)驗(yàn)是用明輪船進(jìn)行的,。但有些人喜歡更有效率的螺旋槳推進(jìn)器,。

在19世紀(jì)30年代，瑞典的前任軍官約翰?愛(ài)立信和英國(guó)工程師弗蘭西斯?佩蒂特?史密斯兩人都設(shè)計(jì)過(guò)用螺旋槳推進(jìn)的船,。他們從古希臘人那兒得到啟發(fā),。古希臘人使用阿基米德螺旋，即一種“瓶塞鉆”狀裝置來(lái)提水,。

佩蒂特?史密斯的試驗(yàn)是成功的,，但不完全符合他的意向。他建造了一艘有木制螺旋槳的船,，螺旋槳的一部分突然折斷了,。使他驚奇的是，用變短的螺旋槳,，這船反而走得更快,！因此他便建造了另一艘船―“阿基米德”，該船于1838年下水,。

佩蒂特?史密斯的工作受到工程師艾薩姆巴德?金多姆?布魯內(nèi)爾饒有興趣的關(guān)注,，布魯內(nèi)那時(shí)正在建造一艘巨大的汽船“大不列顛號(hào)”。布魯內(nèi)爾本打算在“大不列顛號(hào)”上使用明輪推進(jìn)器,，但他在觀看了“阿基米德號(hào)”后就改為使用螺旋槳推進(jìn)器,。

布魯爾的大船在1845年第一次橫渡了大西洋。人們一經(jīng)目睹了它的成功,，采用螺旋槳推進(jìn)器的船就越來(lái)越普及了,。

1845年，一艘明輪船和一艘用螺旋槳推進(jìn)的船參加了一次激戰(zhàn),。有螺旋槳的船輕易地取得了勝利,。

輪船的底部是靠什么發(fā)動(dòng)

螺旋槳。
螺旋槳在機(jī)械的驅(qū)動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn),，以此來(lái)驅(qū)動(dòng)輪船前進(jìn),，向前航行。
螺旋槳的功用是將船舶主機(jī)發(fā)出的功率轉(zhuǎn)變?yōu)榇扒斑M(jìn)（或后退）的動(dòng)力,。推動(dòng)船舶前進(jìn)的各種機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱為船舶推進(jìn)器,。船舶推進(jìn)器有螺旋槳、噴水推進(jìn)器,、平旋推進(jìn)器,、明輪和Z形推進(jìn)器等,。其中，螺旋槳的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，重量輕,，效率高，工作可靠,，是目前船舶應(yīng)用最廣泛的推進(jìn)器,。螺旋槳是一種反作用式推進(jìn)裝置，螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí),，槳向后（或向前）推水并受到水的反作用力而產(chǎn)生向前（或向后）的推力,。