1. 航運未來還有優(yōu)勢嗎河流較長,,通航里程長;通過運河與其他河流溝通,,通航范圍廣(河運便利),;位于溫帶海洋性氣候區(qū),,年降水量豐富,,季節(jié)分配比較均勻,,河流水量豐富季節(jié)變化小,利于航運,;冬季溫和(氣溫在零度以上),,河流無結冰期,全年通航,;流經(jīng)地區(qū)地勢平坦,,水流平穩(wěn)(或流速較小),,利于航運,。 2. 現(xiàn)在航運怎么樣前景非常好。 航運產業(yè)與新興技術的結合愈加緊密,。目前我國航運企業(yè)在信息化普及和智能化應用方面尚處于起步階段,,未來伴隨著現(xiàn)代信息技術、物聯(lián)網(wǎng)技術,、人工智能科技等先進技術的日趨成熟,,其與傳統(tǒng)航運在安全監(jiān)管、運行服務,、船舶管理,、港口服務等方面深度融合運用存在廣闊的想象空間。智能航運將深刻地影響著航運的組織和模式,,最終將顯著提高船舶運行的安全管理,、營運管理和質量管理水平,助力實現(xiàn)安全,、綠色,、高效航運。 3. 航運業(yè)未來的發(fā)展趨勢上海發(fā)展初期,,依靠開埠較早充分利用水運海運起創(chuàng),。中期依靠開埠帶來人氣,順速發(fā)展起來,。 近代依靠引進先進的生產技術,,科技技術以及金融業(yè)迅速發(fā)展,帶來了上海的進一步發(fā)展,。上海以金融業(yè) 航運業(yè) 現(xiàn)代服務業(yè) 旅游業(yè)為主,。發(fā)展趨勢除了以上行業(yè)還在發(fā)展高科技產業(yè)。 4. 航運前景與發(fā)展前景非常好。 船運產業(yè)與新興技術的結合愈加緊密,。 目前我國船運企業(yè)在信息化普及和智能化應用方面尚處于起步階段,,未來伴隨著現(xiàn)代信息技術、物聯(lián)網(wǎng)技術,、人工智能科技等先進技術的日趨成熟,其與傳統(tǒng)船運在安全監(jiān)管,、運行服務,、船舶管理、港口服務等方面深度融合運用存在廣闊的想象空間,。 將深刻地影響著船運的組織和模式,,最終將顯著提高船舶運行的安全管理、營運管理和質量管理水平,,助力實現(xiàn)安全、綠色,、高效航運,。 5. 航運未來還有優(yōu)勢嗎知乎增增強物質互通有無,促進國家經(jīng)濟發(fā)展,。 6. 航運比陸運的優(yōu)勢船運和陸運相比如果貨物并不很追求時效性,,成本要比陸運低很多,但運輸量可以根據(jù)水位的情況使用更大的船舶,,往往要比公路運輸?shù)倪\載能力大很多,。公路如果不是特種運輸,現(xiàn)在限制也就是在幾十噸的運量,,再高像那些百噸王貨車就都是違法的了,,不僅對安全有嚴重隱患,對道路橋梁的損害也比較大,。 而船運這方面就好的多,,依靠水的浮力運輸幾百噸都不是問題,河湖的航道容許的話可以輕松碾壓公路運輸?shù)倪\量,,自然成本就下來了,。尤其遠洋運輸,有深水港的話,,運量都是萬噸級別的,。 在過去沒有汽車,沒有柏油道路的年代,,開鑿運河使用船運,,是解決運輸比較有效的手段,而且效率還很高。 7. 航運的優(yōu)勢1,、優(yōu)點:海洋運輸借助天然航道進行,,不受道路、軌道的限制,,通過能力更強,。隨著政治、經(jīng)貿環(huán)境以及自然條件的變化,,可隨時調整和改變航線完成運輸任務,。 海上運輸航道為天然形成,港口設施一般為政府所建,,經(jīng)營海運業(yè)務的公司可以大量節(jié)省用于基礎設施的投資,。船舶運載量大、使用時間長,、運輸里程遠,,單位運輸成本較低,為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件,。 2,、缺點:海洋運輸是各種運輸工具里速度最慢的運輸方式。由于海洋運輸是在海上,,受自然條件的影響比較大,,比如臺風,可以把一運輸船卷入海底,,風險比較大,,另外,還有諸如海盜的侵襲,,風險也不小,。 8. 航運發(fā)展前景海洋運輸是國際貿易的重要條件,畢竟不是每個國家之間都可以通過陸路運輸?shù)摹?/p>但海運受國際形勢,、國家關系,、石油價格等因素的影響較大,不確定因素較多,,就個人而言,,選擇海運就意味著需要長期離開家庭和親人,同時還要承受存在的很多風險,,雖然市場空間不小,,收入也不錯,但風險與機遇并存,。 9. 航運的優(yōu)勢和劣勢空運:缺點:價格高,,運輸?shù)奈锲妨啃。b不宜太大,對貨物種類局限較大優(yōu)點:速度快,,提貨方便適宜價值高,,體積小,量少,,速度上要求高的貨物陸運:缺點:速度較空運慢,,風險高,路途中的情況不易把握,,費用較海運也偏高優(yōu)點:運輸?shù)呢浳锞窒扌孕?,幾乎各種貨物都可運送。操作比較簡單,。航運:就是說海運吧,?現(xiàn)在國際貿易90%以上還都是通過海運來運輸。 10. 為什么航運價值高蘇伊士運河位于埃及東北部,,北通地中海,,南通紅海,溝通大西洋,、印度洋和太平洋,,聯(lián)結歐、亞,、非三大洲,全長170多公里,。中東地區(qū)出口到西歐的石油,,70%經(jīng)由蘇伊士運河運送,每年經(jīng)蘇伊士運河運輸?shù)呢浳镎际澜绾_\貿易的14%,。在全世界所有的通海運河中,,在過往船只之多、貨運量之大上,,蘇伊士運河均名列前茅,。蘇伊士運河是當今世界上最具經(jīng)濟價值和戰(zhàn)略地位的國際航運水道。 |
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