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被稱為“天然形勝”的旅順港(英文名也叫做PortArthur),，位于遼寧省大連市旅順口區(qū)中心的白玉山南，地處黃,、渤海要沖,，為京津重要門戶。與山東廟島列島,，登州頭共扼渤海海峽咽喉，構成我國首都北京及遼寧地區(qū)天然屏障,，地勢險要,，歷來為軍事要港。  
旅順港四周群山環(huán)抱,，港口東有黃金山,，西有老虎尾半島，其間有狹長水道與外海相通,。港內隱蔽性與防風性良好。港內水深,，設備完好,。可向船只提供油水,，并有暖氣等輔助設施,。此港為天然的北方不凍良港。

歷史沿革

光緒九年（1883年）,，清政府開始派員動工修建港口,、船塢,，到光緒十六年（1890年）已全部竣工使用。整個港口分為東西兩港,。港內以石砌岸壁為碼頭,，系自山東長島運來的花崗巖條石砌筑而成。  
在1894年甲午戰(zhàn)爭中,，為日寇侵占,，后又為沙俄聯(lián)合德、法等列強佯作干涉,，日寇被迫退還,。繼而被沙俄強行“租借”達七年之久。1904年日俄戰(zhàn)爭沙俄敗北,，日寇再次侵占旅順達四十年,。1937年日本侵華的“七·七事變”前后，日軍以大批艦船由旅順運兵數(shù)萬,，致使后來華北廣大地區(qū)淪陷,，也使旅順港蒙受奇恥大辱。直到1945年8月22日,，旅順港才由蘇聯(lián)紅軍解放,。

根據(jù)1945年，中華民國與蘇聯(lián)簽定的中蘇友好同盟條約,，旅順港為蘇聯(lián)使用,。新中國成立后，與蘇聯(lián)重新簽訂兩國條約,。其中對于旅順港協(xié)商,，簽訂了《關于中國長春鐵路、旅順口及大連的協(xié)定》,。協(xié)定規(guī)定,，不遲于1952年末，蘇聯(lián)政府將共同管理中長路的一切權利以及屬于該路的全部財產無償?shù)匾平恢袊?。在同一期限內,，蘇軍從共同使用的旅順口海軍基地撤退，并將該地區(qū)的設備移交中國政府,，由中國政府償付蘇聯(lián)自1945年起對上述設備的恢復與建設的費用,；蘇軍撤退前的時期，該地區(qū)的民事行政,，應由中國政府管轄,。大連的行政，也完全由中國政府管轄,。后考慮到朝鮮戰(zhàn)爭等新情況,，1952年9月,，雙方又協(xié)商延長共同使用旅順口海軍基地的期限。直至1955年5月31日,，蘇軍全部撤離回國后,，該港才歸我人民海軍管轄。