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北海港地處廣西南陲,，南海北部灣畔，是廣西對外開放的重要港口,。至1995年底,，北海港港區(qū)陸域面積15.71平方公里；有碼頭泊位11個,，碼頭總延長為1218.5米,，其中萬噸級以上泊位6個，最大靠泊能力3.5萬噸,；庫場面積8.2萬平方米,；裝卸機械52臺（套）。

歷史沿革 

北海港古稱海門,，原為合浦郡門戶,。漢武帝鼎元四年遣路博德率水軍由番禺至合浦,，開辟了廣州至合浦航線，促進了合浦港口的發(fā)展,。唐代,，港口主要位置移到南流江出海口附近的海門鎮(zhèn)(今廉州鎮(zhèn)),。明朝初期,，港口的主要埠地逐漸為水深港闊的南面海港所代替，冠頭嶺一帶(即北海港區(qū)域)已成為合浦港的主要埠地,。  
清唐熙二十四年(1685年)清政府設(shè)粵海關(guān)后,，又設(shè)廉州口海關(guān)管理北海港。清咸豐八年(1858年)上,，梧州府設(shè)上,、中下三關(guān)，負責管理梧州港口秩序及出入船舶的稽查和征稅,。  
清同治七年(1868年),，總稅務(wù)司署設(shè)海務(wù)部門后，各通商口岸的海關(guān)相繼設(shè)立理船廳,，兼管港務(wù)事務(wù),。北海海關(guān)設(shè)立下設(shè)理船廳。  
光緒五年(1879年),，北海關(guān)理船廳配合英國“納彼號”輪船長麥彼繪制成北海港海圖,，供各國船艦使用。北海關(guān)理船廳為方便船只出人北海港,，在北海港航道設(shè)立浮標3個,。光緒八年(1882年)，北海關(guān)稅務(wù)司將北海港海圖及航道航標設(shè)置情況通過《中國海關(guān)統(tǒng)計年刊》向世界公布,。光緒三十一年(1905年),，北海若理船廳為方便船舶進出港口安全，在其辦公樓頂設(shè)置訊號臺,。  
民國2年(1913年),，國民政府交通部在北海設(shè)航政局。北海港口的管理大權(quán)由北海關(guān)控制達72年之久,。解放后,，1950年由北海海關(guān)將港務(wù)管理業(yè)務(wù)移交地方政府。
民國3年(1914年),，北洋軍政府規(guī)定北海,、梧州、南寧海關(guān)內(nèi)設(shè)理船廳(或港務(wù)司)專職管理港口船只停泊、航標設(shè)置,、航道疏浚等業(yè)務(wù),。  
民國22年后，港口逐步歸廣西省航務(wù)局管理,。民國23年,，因省財政拮據(jù),，裁撤航務(wù)局,，其業(yè)務(wù)歸省餉捐局設(shè)科代辦。  
民國26年(1937年)9月11日,，于梧州重建廣西省航務(wù)管理局,，各港口碼頭水筏及船舶管理、運輸業(yè)務(wù)均由廣西航務(wù)管理局及其下屬機構(gòu)管理,。  
抗日戰(zhàn)爭初期,，民國27年7月廣州航政局遷設(shè)梧州，民國32年將廣州航政局改稱珠江航政局,，將廣西航務(wù)局改稱廣西省船舶管理處,。在港口管理方面，碼頭泊位及拖駁船的檢丈給照,、航路標志等事項歸珠江航政局管理,，碼頭水筏之管理則由廣西船舶管理處負責。28年1—10月因西江遭日軍封鎖,，廣西進出口貨物全部集中北海港,，11月日軍封鎖北海港，28年11月—34年北海對外貿(mào)易幾乎全部停頓,。36年1月民國政府宣布北海港重新開放,，并修復被日軍破壞的航標和冠頭嶺燈塔。  
1949年12月8日,，北海軍政委員會派員接管港口,，次年1月10日成立北海港務(wù)管理處。10月,，正式向北海關(guān)收回港口業(yè)務(wù)管理權(quán),，設(shè)置了港監(jiān)機構(gòu)。  
廣西的沿海港口,，在解放初歸廣東省管,。1951—1954年，北海等沿海市縣先后劃歸廣西省管轄,，沿海港口歸廣西交通廳管理,。1954年8月至1956年底，初步建成外沙西港口,。  
1955年,，北海等市縣又劃歸廣東省管轄,，沿海港口歸交通部廣州區(qū)港務(wù)管理局統(tǒng)管。  
1957年1月,，原屬北海港條處管理的幾個作業(yè)區(qū)從黨江至龍王廟一帶陸搬遷到西港口,。  
1958年，北海港下放合浦專署領(lǐng)導,，改為航運管理局,，內(nèi)設(shè)港務(wù)科管理本航區(qū)港口業(yè)務(wù)。  
1963年2月,，交通部直接管理北海港,。1965年5月將北海港務(wù)處改為北海港務(wù)管理局。  
1969年8月,，交通部批準在外沙西港口興建千噸級小輪碼頭,，定名為“6981”工程，1972年,，碼頭工程建成投產(chǎn),。
1972年2月，廣西計委批準在北海港興建外沙西港口中級碼頭,，1976年初建成投產(chǎn),。  
1985年11月12日，廣西壯族自治區(qū)交通廳將北海港下放給北海市人民政府管轄,。同時,，將南寧至北海公路擴建為二級公路，修建寬80米的北部灣西路直達石步嶺港區(qū),，改善港口通訊設(shè)施,。  
1986年7月1日，北海港第一個萬噸級泊位建成投產(chǎn),。同年12月,，第二個萬噸級泊位建成投產(chǎn)。  
1992年9月27日,，北海港新港區(qū)(石步嶺港區(qū))第二期工程開始動工興建,，新建一個3.5萬噸級泊位和一個2萬噸級泊位。
1993年底,，北海國際客運碼頭動工建設(shè),，建設(shè)1000—2000噸級客運泊位3個，滾裝船泊位4個,，游艇和輔助泊位5個,。
1996年7月1日，進港鐵路通車并投入營運，結(jié)束北海港沒有鐵路的歷史,。萬噸級碼頭二期工程簡易投產(chǎn),，增建6000平方米標準倉庫和20萬平方米簡易堆場，4號泊位8條散裝化肥灌包線安裝調(diào)試,。  

區(qū)位環(huán)境

位置境域  
北海港區(qū)位于東經(jīng)109°05′,，北緯21°29′，地處北部灣北面,，南流江入?？谥希焙０雿u西端,，處于廣西海岸線的中心位置,，是一個以對外貿(mào)易為主的綜合性港口。1965年由交通部審定為北緯21°31′00″,，向東伸延至東經(jīng)109°08′55″；南界線為北緯21°23′15″,；東界線東經(jīng)109°05′00″,，向北伸延至岸；西界線為東經(jīng)108°59′36″,。范圍包括引水錨地,、北海水道，裝卸錨地,、南澫港,、僑港、高德港等水域,，面積124平方公里,。
氣候條件  
該港風向季節(jié)性變化顯著，冬季盛行偏北風,，夏季多為東南風,，常風向為北向，其次為東南東向,，頻率分別為22.1%和10.8%,，夏秋兩季受臺風影響每年平均2－4次。臺風由南海進入北部灣時,，因受海南島和雷州半島的阻擋,，一般只有6－10級，風速大于8級的大風平均每年出現(xiàn)11.1天,。  
每年降水量在849.1毫米至2211.2毫米之間,，年均降水量為1664毫米，主要集中在7－9月，以雷陣雨為多,，并明顯受臺風過境的影響,。年均霧日數(shù)為13.2天，主要集中在春季,，出現(xiàn)時間一般從02時開始09時結(jié)束,，多為平流霧，能見度為100－800米,。北海港屬亞熱帶海洋性氣候,，年平均氣溫22.6℃，歷年最高氣溫為37.1℃,，歷年最低氣溫2℃,。本港地處亞熱帶，全年無冰凍,。  
水文特征  
北海港屬于不正規(guī)日潮為主的混合潮型,，一個月中大潮汛期為全日潮，每天出現(xiàn)一次高潮,，一次低潮,，日潮出現(xiàn)天數(shù)，平均為22天,。一個月中小潮汛為半日潮,，每天出現(xiàn)兩次高潮，兩次低潮,，半日潮出現(xiàn)的天數(shù),，平均為8天。最高潮位6.00米,，最低潮位0.03米,，平均高潮位3.9米，平均低潮位1.35米,，平均潮位2.55米,。潮流主要屬于往復流，漲,、落潮流方向基本呈東北——西南向,，落潮流速大于漲潮流速，最大漲,、落潮流速分別為0.25米每秒和0.38米每秒,，有利于深水槽的穩(wěn)定和廉洲灣的海水交換。  

港區(qū)分布

北海港按統(tǒng)計范圍來分,，全港包含北海市區(qū)內(nèi)的商用和專業(yè)貨主碼頭,。按管轄來說,，北海港管轄北海老港區(qū)，石步嶺港區(qū),，鐵山港港區(qū)和大風江港區(qū),。北海老港區(qū)、石步嶺港區(qū)是在營運港區(qū),，鐵山港港區(qū)在建設(shè)中,，大風江港區(qū)是規(guī)劃建設(shè)港區(qū)。北海老港區(qū),、石步嶺港區(qū)和鐵山港港區(qū)的狀況如下:  
北海港老港區(qū)（第一作業(yè)區(qū)）：現(xiàn)有生產(chǎn)用泊位5個,，非生產(chǎn)用泊位2個。生產(chǎn)用泊位：200噸級2個,，700噸級2個,，1000噸級1個。核定年吞吐能力35萬噸,。另外在200噸級和700噸級泊位之間改造成1000噸級客滾泊位1個,，年旅客吞吐能力30萬人次。  
北海港石步嶺港區(qū)（第二作業(yè)區(qū)）：現(xiàn)有泊位4個：10000噸級2個,，20000噸級1個,，35000噸級1個。年吞吐能力180萬噸（其中集裝箱4.8萬TEU）,。  
鐵山港港區(qū)：在建2個20000噸級雜泊位，年吞吐能力95萬噸,。因后續(xù)資金還未到位,，而在陸域形成方面做了大量工作，其他工程項目現(xiàn)還未開工,。  
另外：北海港貨主碼頭有7個,，年吞吐能力90萬噸。其中海運公司碼頭1個,，年吞吐能力10萬噸,；航海公司碼頭1個，年吞吐能力2萬噸,；外貿(mào)公司碼頭1個,，年吞吐能力10萬噸；廣西中油水產(chǎn)碼頭1個,，年吞吐能力10萬噸,；石油公司冠頭嶺碼頭一個，年吞吐能力5萬噸,；二級站碼頭1個,，年吞吐能力3萬噸,；化工廠油碼頭1個，年吞吐能力50萬噸,。  

倉儲能力

倉庫十座,，面積達3.5萬m2，堆場面積達43.6萬m2,。建有硫酸庫10個,，容積4.6萬立方；磷酸庫3個,，容積1.7萬立方,；瀝青庫3個，容積0.6萬立方,；植物油庫3個,，容積1.3萬立方；機油庫6個,，容積2.6萬立方,。  
裝卸機械及能力  
北海港共有裝卸設(shè)備77臺，其中：50噸汽車起重機1臺,，25噸汽車起重機1臺,；16噸輪胎起重機7臺，25噸輪胎起重機1臺,；5噸門式起重機3臺,，10噸門式起重機4臺，27.5噸門式起重機2臺,，16噸門式起重機1臺,；64立方米皮帶輸送機8臺，5噸叉式裝卸車26臺,；3噸叉式裝卸車2臺,；1.5立方米單斗車13臺；2.55噸牽引車8臺,。  

助航信息

航道  
（一）,、北海港新（石步嶺港區(qū)）老港區(qū)航道北海新老港區(qū)航道基本上都是坐南朝北，面對廉州灣水域,。走向為由南向北,，向東折轉(zhuǎn)進入新、老港區(qū),。  
外航道已進行浚深,、擴寬，航道的軸線相應調(diào)整為：  
第一段：外海檢疫錨地燈浮,，位于21°21′20.8″N,109°00′06.8″E,，-12米水深處,，設(shè)立0號閃光浮標，由0號標至6號標走向為10°~190°,長約7海里,。  
第二段：由6號標向東偏北至9號標,，走向為238°~58°，長約2海里,。  
第三段：由相交角對準新港區(qū)岸上導標,，走向130°52′，至碼頭岸線長1700米,。航道的第一段與第二段,，第二段與第三段間，均由半徑為600米的曲線半徑過渡,，內(nèi)外航道總長約17.28千米,。水深-8~-12.9米，航道寬為100~130米,，助航燈浮19座,，1~4號標為對標，檢驗錨地設(shè)0號專用標,。  
該航道順直,，無欄門沙，便于航行,，已有7.0萬噸級船舶乘潮進入新港區(qū)4號泊位作業(yè),。  
（二）、鐵山港區(qū)航道在排敦至青龍沙段,，長10千米,，寬750~1400千米，水深-6~-18米,，從青龍沙開始分東西兩水道，東水道長8.5千米,，寬800米,，水深-6~10米，出口欄門沙寬2.5千米,，水深-2.2~-3.5米,。西水道長10千米，寬800~1600米,，水深-8~-10米,，其中有淺灘長1.5千米，水深-2.7米（均屬自然航道）?，F(xiàn)航道上設(shè)有燈浮4個,，東側(cè)沙田附近設(shè)有富達燈樁和臺風警報站,，西側(cè)有大牛石燈柱。港內(nèi)有老鴨石燈樁,，老鴨洲至釣魚臺還有紅白燈樁4組,。
錨地  
位于廉州灣南部灣，即在天然深槽的末段,，距地角碼頭約100米,；據(jù)西港口約1200米。1,、2,、3號錨地共長2650米，寬450~550米,，水深-5~9米,，面積1.37萬平方千米，海底為沙質(zhì),，可同時停泊1~3萬噸級輪船6~8艘,。方位為21°29′14″N，109°01′14″E,。  
檢疫錨地位于冠頭嶺南海域0號燈浮,，（21°20′20.8″N，109°00′06.8″E）為中心,，以800米為半徑的圓周范圍,，水深-12米，海底平坦為泥沙質(zhì),。