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達(dá)曼港位于沙特阿拉伯（全稱(chēng)：沙特阿拉伯王國(guó)KINGDOMOFSAUDIARABIA）東北沿海,，北鄰拉斯坦努拉（RASTANNURAH）港,，近巴林（BAHRAIN）島的西北端，瀕臨波斯灣（PERSIANGULF）西側(cè),，是沙特阿拉伯東部的最大港口,。  

地理環(huán)境

達(dá)曼港位于沙特阿拉伯（全稱(chēng)：沙特阿拉伯王國(guó)KINGDOMOFSAUDIARABIA）東北沿海。東經(jīng)50°10’0”,，北緯26°25’0”,。  
它是40年代隨著石油工業(yè)的發(fā)展?fàn)柵d起的港口，有公路和鐵路通往首都和大油田中心,。東南距巴林首都麥納麥約50公里,，有鐵路經(jīng)胡賽夫至沙特首都利雅得,。除鐵路外還有公路連接首都和東部工商重鎮(zhèn),。海路北至拉斯努臘港10海里，東至蘇萊曼港15海里,，至扎耶德港308海里,，至科輪坡港2160海里。航空利用辛赫蘭機(jī)場(chǎng),。  
港口建在一水下峽谷的南端,，4個(gè)突堤向北平行伸展，船舶順峽谷由東北轉(zhuǎn)向西北入港,。港內(nèi)東港池因水域面積狹窄,，水深僅4.5-6.0米，只用于小船停泊,，遠(yuǎn)洋船進(jìn)出中,、西兩大端池。中港池沿邊水深0－14米,，有22個(gè)長(zhǎng)150－240米的深水泊位,，其中1號(hào)泊位用于谷物，10號(hào)泊用于化肥,，21－22號(hào)泊為多用途,，其他均用于雜貨,。西港池沿邊水深12－14米，80年度初已有15個(gè)長(zhǎng)180－240米的泊位,，其中23－27號(hào)泊為集裝箱泊位,，36－38號(hào)泊位為水泥進(jìn)口，其他用于雜貨,。西突堤頂端還有危險(xiǎn)品泊位,，這里也是預(yù)留發(fā)展港區(qū)，可再建15個(gè)泊位,。  
該港初建于70年代中,，是一個(gè)設(shè)備完善的現(xiàn)代化港口，沙特東部物資主要由此進(jìn)口,。  

氣候

達(dá)曼港屬熱帶沙漠氣候,，盛行西北風(fēng)。年平均氣溫20~30℃,，最高曾達(dá)42℃,。全年降雨量約100mm。平均潮高：高潮2.4m,，低潮為0.6m,。  

規(guī)模

本港分東、西兩個(gè)港區(qū),，東港有22個(gè)泊位,，最大水深為12m，西港區(qū)有20個(gè)泊位,，其中集裝箱泊位有7個(gè),，最大水深達(dá)14m。裝卸設(shè)備有各種岸吊,、可移式吊,、汽車(chē)吊、集裝箱吊,、鏟車(chē),、輸送帶及拖船等。  
1992年集裝箱吞吐量達(dá)31.2萬(wàn)TEU,，主要出口貨物為石油,、石化產(chǎn)品等，進(jìn)口貨物主要有工業(yè)設(shè)備,、車(chē)輛,、水泥、糧食和百貨等,。主要貿(mào)易對(duì)象是美國(guó),、日本,、英國(guó)、德國(guó),、意大利,、法國(guó)及韓國(guó)等。  

現(xiàn)狀

達(dá)曼港是沙特阿拉伯的第二大港,，2005年該港吞吐量的增長(zhǎng)卻絲毫不亞于沙特第一大港——吉達(dá)港,，兩港都保持了兩位數(shù)字的強(qiáng)勁增長(zhǎng)速度，但是,，壓港現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生,。因此，波斯灣諸港的擴(kuò)建及完善基礎(chǔ)設(shè)施工程已刻不容緩,。  
沙特政府與香港和記黃埔集團(tuán)聯(lián)手投資8000萬(wàn)美元,，用于新建達(dá)曼集裝箱碼頭，工程包括疏浚航道至16米,、配置外伸距為55米的超巴拿馬型橋吊和新型場(chǎng)地龍門(mén)吊,。  
另外，達(dá)曼港還計(jì)劃購(gòu)置18臺(tái)集裝箱拖車(chē),、10臺(tái)場(chǎng)地龍門(mén)吊,、7臺(tái)空箱堆高機(jī)和13臺(tái)跨運(yùn)車(chē)，增加300處暗礁航標(biāo),，重新改造集裝箱和危險(xiǎn)貨物堆場(chǎng),。