港口圖片 | 港口信息 | |
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港口代碼 | INKRK |
港口名(中文) | 加里加爾 | |
港口名(英文) | KARAIKAL | |
所在國(guó)家(中文) | 印度 | |
所在國(guó)家(英文) | INDIA | |
航線 | 印巴線 |
加里加爾一譯“卡里卡爾”。位于印度半島東南部海岸,,高韋里河三角洲支流入海處,,是印度東岸的一個(gè)小海港。加里加爾主要種植水稻,、甘蔗和棕櫚。在高韋里河一汊流的河口,,舊時(shí)代是錫蘭與馬來(lái)半島貿(mào)易的港口,,人口約2.6萬(wàn),有鐵路支線與馬德拉斯相連接,。面積140平方公里,。港口官方語(yǔ)言為泰米爾語(yǔ),此外,,當(dāng)?shù)匾仓v法語(yǔ),、泰盧固語(yǔ)、馬拉雅拉姆語(yǔ),、印地語(yǔ)和英語(yǔ),;使用GMT+5.5;國(guó)際代碼:INKRK,,港口密度:1.020--1.023,。
該港屬熱帶氣候,這一地區(qū)的季風(fēng)從10月到12月都很活躍,。西南季風(fēng)帶來(lái)的只是不多的零星小雨,。全年最熱的月份是4-8月,溫度最高可達(dá)40℃,。平均氣溫卻要低得多,,1月通常為24℃,6月為30℃,。對(duì)于本港流速不大,,每年10月到12月受0.5KT南流影響,2月到7月受0.5KT西北流影響,。
1.錨地:防波堤外共有四個(gè)區(qū)域錨地,,分別是Area-B、Area-C,、Area-D,、Refuge。
Area-B錨地是以Lat.10°51.50'N,Long.079°53.50'E為中心,,0.5海里為半徑的圓,,主要是對(duì)吃水小于8米的船舶。
Area-C錨地適合吃水小于12.0米的船舶:
a)Lat.10°51.00'N,Long.079°54.07'E
b)Lat.10°51.00'N,Long.079°56.60'E
c)Lat.10°51.90'N,Long.079°54.60'E
d)Lat.10°51.90'N,Long.079°54.07'E
Area-D錨地適合吃水大于12.0米的船舶:
a)Lat.10°51.00'N,Long.079°56.60'E
b)Lat.10°51.00'N,Long.079°57.38'E
c)Lat.10°51.90'N,Long.079°57.38'E
d)Lat.10°51.90'N,Long.079°56.60'E
Refuge錨地是以Lat.10°51.85'N,Long.079°52.95'E為中心,0.12海里為半徑的圓,,主要是對(duì)吃水小于11.5米的船舶,。
船舶抵港前通過(guò)VHFCH/69向PORTCONTROL報(bào)告船舶資料,并根據(jù)自己船舶吃水申請(qǐng)錨位,,征求同意后可去進(jìn)行拋錨作業(yè),。錨地風(fēng)浪比較大,故錨位選擇和進(jìn)出錨地要提前做足功課,。
2.航法:該港口入口處兩防波堤突出,,航道浮筒標(biāo)識(shí)顯示也比較清晰。航道長(zhǎng)度5.9海里,,共6對(duì)浮筒,,航道寬180M,航道走向269.8?/089.8?,,進(jìn)口航道一對(duì)導(dǎo)標(biāo)(近似于LED燈)白天仍清晰可見(jiàn),。進(jìn)港航道電子海圖標(biāo)示維護(hù)水深15.5M,但實(shí)際測(cè)深最淺處僅僅13.50M,,碼頭附近水深14.5M,,目前進(jìn)港船舶最大限吃水為13.5米。
該港對(duì)所有船強(qiáng)制引航,,至少抵港前24小時(shí)發(fā)送ETA,當(dāng)船舶到達(dá)引航站前3小時(shí)通過(guò)VHF69呼叫引航站確認(rèn)本船的ETA和登輪方式以及如何放引水梯的位置等,,離港前至少兩小時(shí)VHFCH16/69申請(qǐng)引水。
引水登輪點(diǎn):距離EAST OF THE FAIRWAY BUOY(Lat. 10° 50.33' N, Long. 079° 57.15' E)1.5海里,。引水都是通過(guò)拖輪過(guò)來(lái),,引水梯通常為下風(fēng)舷距離水面4米,船舶請(qǐng)不要提前抵達(dá)引航站,,也不要太靠近浮筒,,因?yàn)榇笆苣狭饔绊懴喈?dāng)大,。有時(shí)會(huì)出現(xiàn)涌浪大引水會(huì)讓改為上風(fēng)舷登輪,,由于受涌浪大的影響接送引水應(yīng)綜合考慮安全問(wèn)題,提前備足人員協(xié)調(diào)保證引水安全登輪,。
目前該港主要有四個(gè)散貨碼頭均為私人碼頭,,由KaraikalPortPvtLtd.操作,在管理上還是比較嚴(yán)格,,因卸貨的貨種多樣化,,其裝卸貨設(shè)備也比較少總共3個(gè)吊,經(jīng)常故障,,若是無(wú)克令吊船到達(dá),,卸貨速度比較緩慢。