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港口性質：河港、設有轉口區(qū),、基本港（M）#  
經(jīng)緯度：22°34′N,，088°20′E#  
位于印度（全稱：印度共和國THEREPUBLICOFINDIA）東北部恒河三角州（GANGADELTA）胡格里（HUGLI）河左岸，距河口約123nmile,，瀕臨孟加拉（B-ENGAL）灣的北側,，是印度東部提了大港口，因主要出口黃麻,，又有“黃麻港”之稱,。它是印度的第一大城市，全印度經(jīng)濟,、交通和文化的中心之一,。

該港屬熱帶季風氣候,，盛行南─西南風。年平均氣溫15～30℃,，5～9月會受到熱帶風暴及氣旋的襲擊,。全年平均降雨量約2600mm，5～10月為雨季,，雨量占全年的90％,。屬半日潮港，平均潮高：大潮為4.9m,，小潮為1.6m,。

裝卸設備有各種岸吊、抓斗吊,、重吊,、集裝箱吊、裝船機及拖船等,，其中,，重吊最大起重能力達200噸，拖船功率最大為1618kW,，還有直徑為150～304.8mm的輸油管,。碼頭最大可靠8萬載重噸的船舶。有鐵路線可直通碼頭,。裝卸速率：煤炭每小時1500噸,，原油平均每小時600噸，礦石每小時裝3000噸,。集裝箱碼頭有堆場面積達1.6萬m∧<2>,，可同時堆放1000TEU，并配有高速裝卸集裝箱吊,。1992年集裝箱吞吐量達8萬TEU,。主要出口貨物除黃麻外，還有煤,、礦石,、茶葉、廢鋼,、皮張,、棉花及糖等，進口貨物主要有石油,、鹽,、面粉、水泥,、鋼鐵,、谷物,、橡膠、機械,、化工品,、木材和煙草等。

加爾各答港位于印度（全稱：印度共和國THEREPUBLICOFINDIA）東北部恒河三角州（GANGADELTA）胡格里（HUGLI）河左岸,，距河口約123nmile,，瀕臨孟加拉（BENGAL）灣的北側，該國東部,、恒河三角洲西側支流胡格里斯河下游,，分新老港區(qū)在港市之西南的胡格里斯河左岸，南距出入口孟加拉灣海上燈浮123海里,，至吉大港364海里,，至新加坡港1650海里，至帕拉迪普港217海里,，至馬德拉斯港775海里,，至科倫坡港1250海里，港區(qū)自南而北有：納塔爾塢式港池,，呈不規(guī)則形,，出入船閘長寬為700×90英尺，有8個雜貨泊位,，一個石油產(chǎn)品裝卸泊位和6個其它用泊位,，各泊位長約183米，水深10.3米,?；缕聣]式港池，長條狀,，出入船閘580×80英尺,。港池沿邊有19個雜貨泊位，2個煤炭泊位,。港池原設計水深9.4米,。河岸碼頭，除納塔爾港池北的河沿有4個煤炭泊位外,，沿河大多數(shù)為油類碼頭，包括各種燃油和植物油等食用油,，其中納塔爾港區(qū)下游布吉·布吉石油產(chǎn)品碼頭有8個,，沿邊水深9米。

新港區(qū)在下游右岸,、與哈爾迪亞河交匯處,，稱哈爾迪亞(HALDIA)港區(qū),，南距出入港航道燈浮63海里，北距加爾格達老港區(qū)56海里,。由于胡格里斯河航道淤塞,，沙灘多達15個，特別是哈爾迪亞以上河段,，且航道多變航行困難,，水深也有限，萬噸以上海輪進入老港區(qū)裝卸困難重重,，新港區(qū)就是在此情況下產(chǎn)生的,。到80年代中，新港區(qū)在胡格里斯河右岸建有石油棧橋碼頭一座,，可?？砍运?0.9米的油輪；在塢式港池區(qū)東側,，有南而北建有8萬噸級礦石泊位1個(其南還留有將來擴建的一個泊位),，6萬噸級煤炭泊位1個(其北還有煤預留泊位)，5萬噸級的化肥泊位1個,；港池北頂短突堤為食鹽,、磷灰石及其它散裝碼頭，港池西側自北而南有兩個雜貨泊位,，1個全集裝箱泊位2個,，計劃于90年代建成使用。已建集裝箱泊位前沿水深13.7米,，碼頭上堆場面積24.3公頃,，配有30噸集裝箱裝卸橋一臺。本港池之西還有預留新港池,，將是加爾各達港重點發(fā)展方向,。新港區(qū)年裝卸量已達794萬噸，占全港總裝卸量1212萬噸的2/3,。4個泊位,，并建能停靠五艘商船的碼頭,、干船塢和修船廠,。