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造船主要采購船體用船板,，扁鋼,，球扁鋼，等邊角鋼,，不等邊角鋼,，圓鋼，管子鉚釘,，緊固件,，油漆等。
船用鋼材：
一,、船閑鋼材的種類
船用鋼材一股可分成船體結構用鋼材和鍋爐,、受壓容器與機械結構用鋼材等。
1．船體結構用鋼
所有船體結構用鋼材,，均應由船級社認可的鋼廠生產,，檢驗合格的產品應有船級社的印記。鋼的冶煉方法可用平爐,、電爐或堿性吹氧轉爐煉鋼法,，如采用其他方法，則應經(jīng)船級社特別批準,。對制成的鋼材按規(guī)定還應進行試驗,，試驗內容包括化學成分分析、物理試驗,，其中物理試驗項目主要有：拉力試驗,、冷彎試驗和沖擊試驗。
船體結構田倔材按化學成分和性能分為一般強度船體結構鋼和高強度船體結構鋼二種,。
1)—般強度船體結構鋼
一般強度船體結構鋼即以前的船用碳素鋼,，分a、b,、d,、e四級。a級為沸騰鋼,，b緞為鎮(zhèn)靜鋼,，d級和e級為全鎮(zhèn)靜細晶粒(鋁處理)鋼,，e級鋼中的含錳鼉高于d級鋼而含碳量低于d級鋼。
目前,，一般強度船體結構鋼在中小型船舶的焊造中應用較多
2)高強度船體結構鋼
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高強度船體結構鋼又稱船用低合金鋼,。
由于高強度船體結構鋼是在一般強度船體結構鋼的基礎上再加入少量的錳、鈮,、釩,、鋁和硅等合金元素冶煉而成的，其強度,、機械性能,、焊接性、耐腐蝕性和耐磨性等古項指標均優(yōu)于一般強度船體結構鋼,。盡管鋼材本身的價格昂貴,，但因其具有l(wèi)述各項性能,，在造船時可減少鋼材的用量,，從而減輕船體結構的重量，降低造船成本,，最終的經(jīng)濟指標卻與—般強度船體結構鋼相近,。
二．船用鋼材的應用類型
為滿足船體各部分結構的不同需要，船用鋼材在實際應用時主要有以下幾種類型：
1鋼板
鋼板(plate)是船體結構的主要組成部分,，約占60％—65％,，如船殼板、甲板板及分艙隔板,，一般厚度在4mm及以下的鋼板稱為薄板,，4mm以上的稱為厚板。船用鋼板的尺寸范圍一般為：厚6—40mm,、寬1
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000rdati,、長6000、14000mm,。
2型鋼
型鋼(standardsteelsection)在船體結構中所占的比例僅次于鋼板,，約為35％-40％，主要用作船體骨架,。按其橫剖面形狀可分為：扁鋼,、球扁鋼、角鋼,、工字鋼,、t型鋼及槽鋼等。
3鑄鋼與鍛鋼
船舶的首尾柱,、錨,、導纜孔,、纜樁及尾軸管等常采用鑄鋼(casting)，而船舶的舵桿,、軸等形狀簡單的構件則較多采用鍛鋼(forging),。
鍛鋼的機械強度和韌性優(yōu)于鑄鋼，但因加工工藝的限制,，其構件結構不宜太復雜,。
以上內容為書本內容，強佐鋼鐵提供,。