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水泥船的特性
來源:yh265.cn    時間:2022-07-11 21:26    點擊:274   編輯:admin

水泥船
英文:ferroconcrete ship
水泥船具有抗腐蝕性和耐久性。第六屆國際混凝土制品工業(yè)會議上曾展出荷蘭使用了82年的水泥船,。中國有許多鋼絲網(wǎng)水泥船使用20年以上,。水泥船造價低廉,材料容易獲得,,建造設(shè)備和施工工藝簡單,,維修保養(yǎng)費用低,且能節(jié)約木材和鋼材,。主要缺點是自重大,,抗沖擊性能差,只能在一定范圍內(nèi)使用,。鋼絲網(wǎng)水泥船與鋼筋混凝土船相比,,船殼薄,自重輕,,容易成型,,且因配筋分散,具有較大的抗裂性和延伸性,。鋼絲網(wǎng)水泥船可作農(nóng)船,、漁船和運輸船舶,。鋼筋混凝土船可作對自重要求不高,泊位固定或較少移動的工程船舶和躉船,。隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的提高,,預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土船有良好的發(fā)展前景。
缺點
傳統(tǒng)的水泥船只能裝運單一的散裝水泥,,一般為單向運輸,,以沿海或近洋運輸為主,。日,、韓等國的水泥運輸多為這種船。傳統(tǒng)水泥船為全封閉型,,沒有艙口蓋,,貨艙底是傾斜的,要布設(shè)流化床(Slider Conveyors)及動力空氣系統(tǒng),,并且水泥提升機(jī)械設(shè)備要安裝在貨艙底部,,因此船舶裝卸貨設(shè)備投資大,貨艙內(nèi)設(shè)備占據(jù)有效艙容大,,設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)困難,。
此外,隨著碼頭設(shè)施的建設(shè)發(fā)展,,越來越多的碼頭配備了裝卸船設(shè)備,,這些變化使得普通散貨船的適用性得到提高。而水泥船在航運市場低迷時期,,卻因其貨源單一,、回程空放的缺點,效益不佳,。