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航母可不全是蒸汽輪機啊,。既有用蒸汽輪機,，也有用燃氣輪機的，還有用核動力的,。當(dāng)然,，核動力也是一種蒸汽輪機，只是將鍋爐換成了核反應(yīng)堆而已,。就是沒有單獨用柴油機作動力的,。

1、用燃氣輪機的航母：

英國6萬噸級的“伊麗莎白女王”級航空母艦,，主動力就是2臺羅爾斯·羅伊斯MT-30燃氣輪機,，單機功率36MW級（48000馬力），再配合2大2小柴油機作輔助動力,，總輸出功率14.5萬馬力,。其中10.8萬馬力用于電動機驅(qū)動螺旋槳，實現(xiàn)全電推進,。

意大利的“加里波第”號航母,、西班牙的“阿斯圖里亞斯親王”號輕型航母也都是燃氣輪機動力。

“阿斯圖里亞斯親王”號采用兩臺LM-2500燃氣輪機,，是一種著名的燃氣輪機型號,?！?/p>

2、蒸汽輪機,，也是航母常見的動力,。美國的“弗萊斯徹”級、“小鷹”級,，俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號航母都是蒸汽輪機,。

▲小鷹”號航母

3,、再就是核動力啦,，這個就一大堆啦。

航母用什么動力,，是一個優(yōu)化的選擇,，各種動力均有其鮮明的優(yōu)點和缺點。

1,、蒸汽輪機

具有單機功率大（75MW或者更高）,、技術(shù)成熟、壽命長,、振動噪聲小,、可靠性高、對燃料要求低（各種燃油,、木材,、煤、甚至可燃垃圾,，只要改改鍋爐就行）的優(yōu)點,。

但也有動力裝置復(fù)雜（需要裝鍋爐）、體積大,、響應(yīng)時間長（要預(yù)熱好久）,、熱效率低（一般不超過25%，低速航行時只有10%左右）,、經(jīng)濟性差,、續(xù)航短等缺點。

所以蒸汽輪機一般適合航母這種需要巨大功率的水面艦艇,。同時也為蒸汽彈射,、甲板除冰、全艦供熱提供了充足的水蒸氣,。

2,、柴油機。

有效率高（熱效率30-40%）,，啟動速度快,、傳動效率高（低速柴油機低到100轉(zhuǎn)/分左右,，能直接驅(qū)動螺旋槳，無須減速機構(gòu)）,，經(jīng)濟耐用等優(yōu)點,。

但也有：單機功率低（8MW以下），轉(zhuǎn)速受限（功率越大,，氣缸直徑就越大,，轉(zhuǎn)速也越慢）、振動噪聲大等缺點,。

另外,，柴油機系統(tǒng)比重量上升太快，大功率柴油機的體積實在太過龐大,。世界上最大的柴油機——芬蘭瓦錫蘭公司的RT-flex96C型船用柴油機,，功率10.9萬馬力，長27.3米,，高13.5米（4層樓了）,，裝機總重2446噸（趕上一艘小型軍艦了）！

而“伊麗莎白女王”航空母艦上的48000馬力的MT-30燃氣輪機,，單機重量才6.2噸,，帶隔音罩+底盤才27噸！這差的不是一點半點啊,。

體積大不說,，轉(zhuǎn)速還低，只有102轉(zhuǎn)/分,，這種低速柴油機只適合在大型民用船只上使用,。它們對體積不敏感，也不要求跑多快,，經(jīng)濟省油才是王道,。

但用在軍艦上就不合適了，軍艦需要高速柴油機,，體積小,、動力足、跑的快才是王道,。

但中高速柴油機組單機功率都難以做到很大（5萬馬力以上的柴油機只能是低速機組）,，只能用在中小型軍艦上。4000噸以上的中大型軍艦,，都不單獨使用柴油機作動力,，而是用蒸燃聯(lián)合，柴燃聯(lián)合,，燃燃聯(lián)合等混合動力,，柴油機只做輔助動力,。

所以航母這種大型軍艦，要么使用蒸汽輪機（含核動力）,，要么用燃氣輪機,，柴油機只能作輔助發(fā)電動力，不能作主動力使用,。