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1. 滾裝船安全嗎

宜昌有夜明珠碼頭,、楊家灣碼頭、銀杏沱碼頭,、分水島碼頭和武警碼頭最好在湖北省秭歸縣銀杏沱滾裝碼頭上船,。每天進(jìn)出夜明珠碼頭的滾裝船30多艘次滾裝船"水陸水"運(yùn)輸方式就是：上水船舶在宜昌城頭的夜明珠碼頭裝車后航行至三峽工程下游的楊家灣碼頭，汽車下船走陸路繞三峽工程至秭歸的銀杏沱碼頭上船,，船行至萬州,、涪陵、重慶,；下水滾裝船車輛在三峽大壩永久船閘上游的武警滾裝船碼頭下船,，走陸路繞三峽工程到分水島滾裝船碼頭上船，行至宜昌夜明珠碼頭下船后,，直接上漢宜高速公路,。通俗的講，滾裝船運(yùn)輸就是："貨車坐大船",。它具有安全、便捷,、車輛能耗小,，又能享受旅游觀光的特點(diǎn)。

如果您走上水線,，可以飽覽三峽大壩的巍峨雄壯,，西陵峽,、巫峽、瞿塘峽的秀麗風(fēng)光,；如果您走下水線,，則又能體會到"更立西江石壁，截斷巫山云雨,，高峽出平湖"的另一番境界,。旅游船的話請選“中堡島”號、“新高湖”號旅游滾裝客船

2. 滾裝船優(yōu)缺點(diǎn)

運(yùn)輸船舶的發(fā)展大致經(jīng)歷了舟筏,、木帆船（見帆船）和蒸汽機(jī)船三個階段,，現(xiàn)在處于以柴油機(jī)為基本動力的鋼船時代（見運(yùn)輸船舶發(fā)展史）。早在史前時期,，人類已經(jīng)利用舟筏作為水路運(yùn)輸工具,。從古埃及時代到19世紀(jì)初葉的漫長歷史時期內(nèi)，木帆船一直是主要的水路運(yùn)輸工具,。蒸汽機(jī)發(fā)明后,，運(yùn)輸船舶于19世紀(jì)初進(jìn)入以蒸汽機(jī)為動力的新時期，造船材料也逐漸以鐵代木,。早期的蒸汽機(jī)船,，是靠安裝在兩舷的巨大明輪推進(jìn)的，因此機(jī)動船在中國通常稱為輪船,。19世紀(jì)中葉以后,，螺旋槳逐漸代替了明輪，造船材料也從用鐵發(fā)展到用鋼,，船舶的噸位不斷增大,。19世紀(jì)末，汽輪機(jī)和柴油機(jī)相繼問世,，又為船舶提供了新的動力,。第二次世界大戰(zhàn)以后，柴油機(jī)動力漸居主導(dǎo)地位?，F(xiàn)在,，幾乎所有的運(yùn)輸船舶都以柴油機(jī)為動力。

19世紀(jì)70年代,，英國在大西洋上開辟專門從事客運(yùn)的定期航線,。在此以前，運(yùn)輸船舶是客貨混裝的,。從那以后,，航運(yùn)發(fā)達(dá)國家競相建造設(shè)備齊全、豪華舒適的大型客船。20世紀(jì)60年代起,，海上長途客船逐漸為遠(yuǎn)程噴氣客機(jī)取代,，但噸位較小、以旅游為目的的旅游船以及能同時載運(yùn)私人汽車的汽車客船等則發(fā)展起來,。早期的蒸汽機(jī)貨船都是雜貨船,。20世紀(jì)初開始出現(xiàn)油船。40年代,，散貨船又從雜貨船中分離出來,。油船和散貨船按噸位計算在世界商船隊中占有很大比重；傳統(tǒng)的雜貨船在艘數(shù)上仍居首位,。從60年代起,，運(yùn)輸船舶進(jìn)一步專業(yè)化，出現(xiàn)了一系列新的船種,，如集裝箱船,、液化氣船、滾裝船,、載駁船等,。集裝箱船發(fā)展最為迅速，發(fā)達(dá)國家的件雜貨運(yùn)輸已基本上實(shí)現(xiàn)了集裝箱化,。

3. 什么是滾裝船?

大連 - 煙臺

渤海翠珠 滾裝船 08:30/大連灣 14:30/環(huán)海路2號

渤海鉆珠 滾裝船 12:30/大連灣 18:30/環(huán)海路2號

渤海玉珠 滾裝船 14:30/大連灣 20:30/環(huán)海路2號

渤海寶珠 滾裝船 20:30/大連灣 02:30/環(huán)海路2號

渤?，斨?滾裝船 21:30/大連灣 05:00/環(huán)海路2號

渤海晶珠 滾裝船 22:30/大連灣 05:00/環(huán)海路2號

渤海翡珠 滾裝船 01:00/大連灣 07:30/環(huán)海路2號

在大連灣遼漁集團(tuán)碼頭上船，大連火車站有接送免費(fèi)車,。

4. 滾裝船為什么叫滾裝船

滾裝船：滾裝船其實(shí)是從登陸艦演變而來,。載貨汽車或者商品汽車可以直接開上去的船。用于運(yùn)輸商品汽車,、汽車擺渡以及長途運(yùn)輸載貨汽車,；優(yōu)點(diǎn)是：無需裝卸機(jī)械，裝卸十分迅速,。

缺點(diǎn)是：大部分載重量為汽車本身,，因此有效貨運(yùn)量少。

散裝船：運(yùn)送散裝貨物的輪船,，比如：煤炭,、谷物等；優(yōu)點(diǎn)是：有效載貨量大,，但是裝卸比較麻煩,。需要專門的裝卸機(jī)械，比如：抓斗吊車,、傳送帶,、真空輸送管道等,。

集裝箱船：用于運(yùn)輸集裝箱貨物的輪船。由于有集裝箱,，因此有效載重比滾裝船大，但是低于散裝船,。

這幾種貨輪排水量可大可小,，分為內(nèi)河、近海,、遠(yuǎn)洋,。

5. 滾裝船的缺點(diǎn)

滾裝船又稱“開上開下”船，或稱“滾上滾下”船,，它是利用運(yùn)貨車輛來載運(yùn)貨物的專用船舶,，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進(jìn)出貨艙裝卸的運(yùn)輸船舶。

載運(yùn)貨駁的運(yùn)輸船舶,。又稱子母船,。載駁船用于河海聯(lián)運(yùn)。其作業(yè)過程是先將駁船（為尺度統(tǒng)一的船,，又稱為子船）裝上貨物,，再將駁船裝上載駁船（又稱母船），運(yùn)至目的港后,，將駁船卸下水域,，由內(nèi)河推船分送至目的港裝卸貨物并待另一次運(yùn)輸。載駁船的優(yōu)點(diǎn)是不需碼頭和堆場,，裝卸效率高,，停泊時間短，便于河海聯(lián)運(yùn),。其缺點(diǎn)是造價高,，需配備多套駁船以便周轉(zhuǎn)，需要泊穩(wěn)條件好的寬敞水域作業(yè),，且適宜于貨源比較穩(wěn)定的河海聯(lián)運(yùn)航線,。

全集裝箱船艙內(nèi)設(shè)有固定式或活動式的格柵結(jié)構(gòu)，艙蓋上和甲板上設(shè)置固定集裝箱的系緊裝置,， 便于集裝箱左翼及定位的船舶,。 它與一般雜貨船不同，其貨艙內(nèi)有格柵式貨架,，裝有垂直導(dǎo)軌,，便于集裝箱沿導(dǎo)軌放下，四角有格柵制約,，可防傾倒,。集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱,，甲板上還可堆放三至四層。它與部分集裝箱船不同,，它是所有艙位用來裝運(yùn)集裝箱,。他依靠碼頭上的固定橋吊對集裝箱進(jìn)行裝卸。

6. 滾裝船怎么樣

滾裝船, RO-RO, 又稱“開上開下”船,，或稱“滾上滾下”船,，它是利用運(yùn)貨車輛來載運(yùn)貨物的專用船舶，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進(jìn)出貨艙裝卸的運(yùn)輸船舶,。裝船造型特殊,，其船身高大，有好幾層甲板,。船首部大都裝有球鼻,，中部線型平直，尾部采用方尾,，設(shè)有大門或跳板,。航行時，折疊式的尾跳板矗立在船尾,，駕駛臺等上層建筑設(shè)置在船尾部或船首,。　　滾裝船上沒有貨艙口,，也沒有吊桿和起重設(shè)備,。船首部是居住倉室，尾部是機(jī)倉,，中部是個大貨倉,。在大貨倉內(nèi)有多層甲板，它們之間由斜坡或大型升降機(jī)連接,。斜坡道長三,、四十米，寬四,、五米,，有活動的，也有固定的,。它的船尾高高地豎立一塊大跳板,，船靠碼頭后，放下跳板,，裝有集裝箱的運(yùn)貨車輛開上,、開下，進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè),。滾裝船上的運(yùn)貨車輛不僅可從船的尾部進(jìn)出,，還可駛到船艙的各層甲板,，進(jìn)行集裝箱裝卸?！　L裝船有多層甲板便于貨運(yùn)單元放置,，上甲板為平整板面。各甲板間設(shè)有斜坡道或升降平臺互相連通,，用于車輛通行,。上層建筑布置在船頭或船尾，以利貨物擺放,。機(jī)艙布設(shè)在尾部，煙囪置于兩舷,。滾裝船的出入口通常設(shè)于尾部,，設(shè)有鉸接跳板與岸搭接，用于滾裝貨上下船,。載貨車輛從主甲板尾部開進(jìn)來,，一直開到貨倉前端?！　榱诉\(yùn)輸安全,，滾裝船設(shè)有專門的防搖水倉和其它防搖設(shè)備，以減少船舶搖擺,；為了操縱方便,，滾裝船首部設(shè)有側(cè)向推進(jìn)器，可向任意方向轉(zhuǎn)動,，便于船的回旋,。　　滾裝船和其它運(yùn)輸船舶相比,，無論是船的外形,、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、艙室布置及裝置設(shè)備都獨(dú)具一格,?！　拇耐庑蝸砜础　L裝船船型高大，有幾層甲板,，便于載運(yùn)集裝箱的車輛上,、下船。由于滾裝船的貨艙容積利用率比一般貨船低,，要裝運(yùn)一定重量的貨物,，就得增加船的長度、寬度,、高度,。所以,，滾裝船要比同噸位的一般貨船高大?！　拇臉?gòu)造和艙室布置來看　　滾裝船很特別,，它的首部裝有球鼻，中部線型平直,，尾部采用方尾,。上層建筑布置在船頭或船尾，以利貨物擺放,。機(jī)艙布設(shè)在尾部,，煙囪置于兩舷，居住艙設(shè)置在船首部,，船體中部是一個大貨艙,。為了多裝貨物，居住艙下面的甲板也用來裝載集裝箱,?！　L裝船上的貨艙有的像陸上的倉庫。在貨艙內(nèi)有多層甲板,，運(yùn)貨車輛由斜坡道進(jìn)入貨艙,，或由大型升降機(jī)來堆放集裝箱。為了充分利用貨艙容積,，在滾裝船貨艙中設(shè)置有活動平臺,。平時，活動平臺可翻起貼著舷側(cè),，或者升起置放于上層甲板下,；需要時，才將活動平臺放下,，可把貨艙分隔成2—3層,。

7. 滾裝船累不累

是啊 之前聽說是要，但我沒找到滾轉(zhuǎn)貨船需要相應(yīng)證書的條款,、只看到滾裝客船需要證書,。

8. 滾裝船累嗎

第一種：人車同船法（三個港口可選）

現(xiàn)在最主流的方式，就是開著自己的車從?？诘酱箨?，那這樣人和車就是在一個輪船上過海。一般現(xiàn)在有三個港口可以選擇,，最快最方便的是廣東省湛江市的港口,，分布是徐聞港和海安新港，海安港已經(jīng)退出客滾船的業(yè)務(wù),。另外一個是時間很長,，但晚上開行一夜就能到達(dá),，位于廣西省北海市的北海國際客運(yùn)港。

第二種人：人車分流法

這種方式最適合假期時間很緊張,，又不想租車自駕,，只想開著自己的車進(jìn)行環(huán)島自駕的朋友，現(xiàn)在汽車托運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,，聯(lián)系平板車托運(yùn)物流公司,，可以將我們的愛車托運(yùn)到國內(nèi)大部分地方，時間一般3-7天才能到,。所以采用人車分流法,，需要提前將自己的車“寄送”出去，然后坐飛機(jī)或者火車離開海南,，去到物流公司領(lǐng)取車輛就可以了,。

9. 滾裝船可以載人嗎

青島到大連沒有輪渡，要想開車去大連,，就要煙臺或威海乘滾裝船過去。青島去大連最方便是從煙臺過去,。先開車到煙臺練,，連車帶人一起乘船到大連。一臺小車大約要六百元運(yùn)輸費(fèi),。人也要買船票,，根據(jù)倉位不同票價也不同，最便宜的大約一百元左右,。

10. 滾裝船好干嗎

滾裝船上的船員是非常不好干的,，是特別不好干的，是很難看的,，是非常辛苦的事,，特別辛苦的是極其辛苦的，因?yàn)闈L裝船上的船員24小時之內(nèi)是幾乎是沒有休息時間呢,，幾乎是在工作的,，所以說是很精苦的，是特別辛苦的事,，很難干的,，是非常難干的，還要冒著生命的危險,。