1. 中國(guó)造船lng約為7.3噸,。 液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運(yùn)輸液化天然氣而設(shè)計(jì)建造的專用船舶。分為L(zhǎng)NG 液化天然氣和LPG 液化石油氣,。 作為一種清潔,、高效的能源，LNG已成為本世紀(jì)初緩解能源供需矛盾,，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的開發(fā)利用重點(diǎn),。LNG運(yùn)輸船需能保證在零下163℃低溫下，像變魔術(shù)一樣,，把天然氣“壓”成液態(tài),，使其體積縮小到1/600。加上超長(zhǎng)距離運(yùn)輸液化天然氣的能力,，LNG船成為國(guó)際上公認(rèn)的高技術(shù),、高附加值、高可靠性的產(chǎn)品,。 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司所屬滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是目前（截止至2008年4月3日,，人民網(wǎng)訊息）國(guó)內(nèi)建造LNG船的惟一一家企業(yè)。 2. 中國(guó)造船龍頭股票中國(guó)船舶是國(guó)內(nèi)民用造船行業(yè)龍頭公司,。 一.中國(guó)船舶 1.中國(guó)船舶是我國(guó)最主要的軍民用船舶研發(fā),、設(shè)計(jì)和制造總體單位之一,設(shè)計(jì)和制造了多項(xiàng)“中國(guó)第一”。 2.公司為國(guó)內(nèi)最大造船企業(yè),全資子公司外高橋造船完工總量連續(xù)六年位居中國(guó)各船廠之首,躋身世界造船三強(qiáng),已形成完整的大型船舶系列,。公司實(shí)際控制人為中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán),在軍船方面,CSSC研制的產(chǎn)品幾乎涵蓋了我國(guó)海軍所有主戰(zhàn)艦艇和軍輔船裝備,。CSSC重點(diǎn)建設(shè)中船長(zhǎng)興造船基地和中船龍穴造船基地。造船能力將由現(xiàn)在的400萬(wàn)噸提高到1400萬(wàn)噸,產(chǎn)品涵蓋液化天然氣(LNG)船、豪華游船等船舶,。 二. 中船防務(wù) 1.中船防務(wù)是全球領(lǐng)先的靈便型液貨船制造商 2.中船防務(wù)是最大的軍輔船生產(chǎn)商基礎(chǔ)上,提升了軍船和海洋工程裝備建造實(shí)力,實(shí)現(xiàn)軍船,、民船、海工等業(yè)務(wù)的整體優(yōu)化,。 3.公司擁有廣船國(guó)際,、黃埔文沖和廣船揚(yáng)州三家全資子公司,主要業(yè)務(wù)涉及資產(chǎn)經(jīng)營(yíng),投資管理,艦船、艦船配套產(chǎn)品,、海洋工程及裝備,、交通裝備、環(huán)保裝備,、機(jī)械電子設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)及其構(gòu)件的設(shè)計(jì),、研制、生產(chǎn),、修理,、改裝、租賃,、銷售,以及進(jìn)出口業(yè)務(wù)等,。 3. 中國(guó)造船業(yè)1、外高橋造船廠 上海外高橋造船有限公司坐落于上海市浦東新區(qū)長(zhǎng)江口南港河段南岸,。 由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司,、寶鋼集團(tuán)有限公司、上海電氣（集團(tuán)）總公司等出資組建,，中船集團(tuán)公司控股,，注冊(cè)資本14.40億人民幣。 是中國(guó)目前現(xiàn)代化程度最高的大型船舶總裝廠,。 2,、新時(shí)代造船 江蘇新時(shí)代造船有限公司位于中國(guó)江蘇靖江市江陰長(zhǎng)江大橋下游10公里處，具備建造30萬(wàn)噸以下各類船舶的自然條件,。 公司占地總面積162萬(wàn)平方米,，長(zhǎng)江岸線3200余米。 1996年至今,，公司已先后為丹麥,、巴哈馬、英國(guó),、德國(guó),、印度尼西亞、新加坡,、香港等國(guó)家和地區(qū)建造了入ABS,、LR,、RNIA、NK,、GL,、DNV、BV等船級(jí),。 3,、江南造船 江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，隸屬于中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司,。 前身是1865年清朝創(chuàng)造的江南機(jī)器制造總局,，是中國(guó)民族工業(yè)的發(fā)祥地，和國(guó)家重點(diǎn)軍工企業(yè),。承載著壯大中國(guó)海軍,、實(shí)現(xiàn)富國(guó)強(qiáng)民的夢(mèng)想,。 4. 中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)是行業(yè)學(xué)術(shù)社會(huì)團(tuán)體,，沒(méi)有級(jí)別。 中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)成立于1943年,，是依法登記的全國(guó)船舶與海洋工程科技工作者自愿組成的公益性,、學(xué)術(shù)性法人社會(huì)團(tuán)體。 學(xué)會(huì)有24個(gè)下屬機(jī)構(gòu),，18個(gè)地方機(jī)構(gòu),；個(gè)人會(huì)員近三萬(wàn)名，其中有十七位中國(guó)科學(xué)院和中國(guó)工程院院士,，團(tuán)體會(huì)員單位近八百個(gè),。 5. 中國(guó)造船能力世界第幾據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球前四位造船大國(guó)的排名分別為韓國(guó),、歐盟,、中國(guó)和日本。韓國(guó)造船廠在2005年接獲的船舶訂單總計(jì)1450萬(wàn)修正噸,，遠(yuǎn)超過(guò)名列第二的歐盟的850萬(wàn)修正噸,，而中國(guó)造船廠為700萬(wàn)修正噸的船舶訂單，高于日本的620萬(wàn)修正噸,。 6. 中國(guó)造船廠排名一,，北船重工 青島北海船舶重工有限責(zé)任公司 二，京魯船業(yè) 蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司 三,，青島造船 青島造船廠有限公司 四,，金陵船船 招商局金陵船舶（威海）有限公司 五，榮成造船 榮成造船工業(yè)有限公司 六,，萊佛士 煙臺(tái)萊佛士船業(yè)有限公司 七揚(yáng)帆船舶 青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司 八,，潤(rùn)龍 青島龍德船艇制造有限公司 九，鴻潤(rùn)國(guó)際 日照鴻潤(rùn)國(guó)際船舶制造有限公司 十，運(yùn)泰船舶 威海運(yùn)泰船舶制造有限公司 7. 中國(guó)造船LNG船出口數(shù)量lng接收站的出入口不少于幾個(gè),？ 回答,，不能少于兩個(gè)。lng接收站是接收l(shuí)ng槽罐車的作業(yè)場(chǎng)所,，也是易燃易爆的敏感場(chǎng)所,，因此除了有每天接受lng槽罐車進(jìn)出的出入囗外，必須至少還應(yīng)在罐還內(nèi)擁有至少另一個(gè)備用應(yīng)急出入口,。作用是一,，緊急情況時(shí)人員和車輛撤離。 二,，發(fā)生火情時(shí),，便于救援車輛和人員進(jìn)入。 8. 中國(guó)造船廠大連船舶重工集團(tuán)有限公司大船重工位于遼寧大連,，隸屬于中國(guó)船舶重工集團(tuán),，其前身為1898年建立的中東鐵路公司造船工場(chǎng)，擁有千噸級(jí),、萬(wàn)噸級(jí),、3－10萬(wàn)噸級(jí)直至三十 萬(wàn)噸級(jí)各級(jí)船舶專用建造設(shè)施。建國(guó)以來(lái)共建造了44個(gè)型號(hào),、820艘艦船,，包括051驅(qū)逐艦，遼寧號(hào)航母,，在建有001A航母,。作為我國(guó)第一艘航母的建造 企業(yè)，排名第1無(wú)可爭(zhēng)議,。 9. 中國(guó)造船業(yè)股票龍頭截止2015年8月鋼鐵板塊的龍頭股是600019寶鋼,。 寶鋼集團(tuán)有限公司簡(jiǎn)稱寶鋼(Baosteel)，是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的國(guó)有重要骨干企業(yè),，它的總部位于上海,。子公司寶山鋼鐵股份有限公司，簡(jiǎn)稱寶鋼股份,，是寶鋼集團(tuán)在上海證券交易所的上市公司,。 寶鋼集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱"寶鋼")是中國(guó)最大、最現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè),。寶鋼股份以其誠(chéng)信,、人才、創(chuàng)新,、管理,、技術(shù)諸方面綜合優(yōu)勢(shì),，奠定了在國(guó)際鋼鐵市場(chǎng)上世界級(jí)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的地位?！妒澜玟撹F業(yè)指南》評(píng)定寶鋼股份在世界鋼鐵行業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力為前三名,，認(rèn)為也是未來(lái)最具發(fā)展?jié)摿Φ匿撹F企業(yè)。 公司專業(yè)生產(chǎn)高技術(shù)含量,、高附加值的鋼鐵產(chǎn)品,。在汽車用鋼，造船用鋼,，油,、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼,，不銹鋼,，特種材料用鋼以及高等級(jí)建筑用鋼等領(lǐng)域，寶鋼股份在成為中國(guó)市場(chǎng)主要鋼材供應(yīng)商的同時(shí),，產(chǎn)品出口日本,、韓國(guó)、歐美四十多個(gè)國(guó)家和地區(qū),。 |
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