1. 一船lng多少美元美國(guó)一立方天然氣的價(jià)格為5美元 現(xiàn)在美國(guó)天然氣2美元1百萬英熱,，就是人民幣14元1百萬英熱,，就是就是美國(guó)一立方天然氣價(jià)格，人民幣0.46元一立方米天然氣,，725元一噸LNG,。 2. lng運(yùn)輸船多少錢3萬噸到4萬噸左右，有的可達(dá)6萬噸,。LNG和LpG運(yùn)輸船一般沒有小船,，因?yàn)檫\(yùn)輪氣體船基本都是過大洋。我沒干過氣體船但是在大洋里經(jīng)常遇到過,，大多都是4個(gè)球以上(甲板上以大園球?yàn)閮?chǔ)運(yùn)罐),，有時(shí)從儀器上能看出船的大小，基本沒有2萬噸以下的,，大多都是3萬噸,，4萬噸具多，就有一次在北大西洋見到一條6萬噸的,，甲板上6個(gè)球 3. 一船lng多少錢1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等，多為200-300美元/噸,。 按照上面推算： 萬噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬美元,。 20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元。 另外,，船型不同,，價(jià)格也各不相同，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價(jià)格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船），平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格,。 4. lng船運(yùn)費(fèi)多少錢一噸1,、LNG槽車的運(yùn)輸費(fèi)率不確定,。運(yùn)輸費(fèi)率是指在兩地間運(yùn)輸某種具體產(chǎn)品時(shí)的每單位運(yùn)輸里程或每單位運(yùn)輸重量的運(yùn)價(jià)，一般由承運(yùn)人制定并羅列于費(fèi)率本中,。運(yùn)輸費(fèi)率取決于商品種類,、重量、運(yùn)輸距離,、服務(wù)水平和其他選擇性要求,。如較堅(jiān)固的商品費(fèi)率比易碎商品的費(fèi)率低，低密度商品單位質(zhì)量費(fèi)率比高密度商品高,。遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率比近距離的低,。 2、運(yùn)輸費(fèi)率的基本形式 （1）,、基于重量的費(fèi)率,。這種費(fèi)率隨著運(yùn)輸貨物的重量變化，而不是隨距離變化,。例如郵政費(fèi)率,、快信費(fèi)率等。這種費(fèi)率簡(jiǎn)單,、易用,。采取這種費(fèi)率的服務(wù)費(fèi)用主要和搬運(yùn)費(fèi)用有關(guān)，費(fèi)率在特定的重量點(diǎn)處變化,。這種情況下一般有一個(gè)最小費(fèi)用,。如果根據(jù)貨物重量算出的費(fèi)用小于最低費(fèi)用，按最低費(fèi)用收費(fèi),。 （2）,、基于距離的費(fèi)率。這種費(fèi)率隨距離和重量變化而變化,，對(duì)一給定的重量以線性或非線性形式變化,，如整車運(yùn)輸費(fèi)率。因?yàn)檫@種運(yùn)輸?shù)闹饕M(fèi)用與燃料和人力有關(guān),，而燃料費(fèi)隨距離的增加而增加,，人員費(fèi)用隨時(shí)間的增加而增加，所以大多數(shù)長(zhǎng)途運(yùn)輸費(fèi)率直接隨距離變化,。 （3）,、和需求相關(guān)的費(fèi)率。這種費(fèi)率既不取決于重量,，也不取決于距離,，只是和外部市場(chǎng)需求有關(guān)。 5. 美國(guó)lng船24小時(shí),， 運(yùn)輸天然氣的LNG船需要?？繉I(yè)的碼頭，而歐洲以前是用俄羅斯天然氣缺乏這種專業(yè)碼頭,，他們通過北溪管道或者經(jīng)過烏克蘭的天然氣管道往歐洲輸氣,。 歐洲僅有幾個(gè)LNG接收站，一艘LNG船輸氣到碼頭儲(chǔ)氣站大概要24小時(shí),，歐洲大量購(gòu)買中東和美國(guó)天然氣但卻沒有那么多天然氣接受站,，這是造成LNG船排隊(duì)的原因。 6. lng船運(yùn)價(jià)LNG的運(yùn)輸成本大約是每公里每噸一元人民幣錢,，一噸液化天然氣大約相當(dāng)于1400立方米管道天然氣,，也就是說每立方米LNG的每百公里運(yùn)費(fèi)大約是7分錢。 而管道天然氣每立方米的管輸費(fèi)大約是0.2元,，但管道天然氣一般是在同一縣級(jí)城市內(nèi)運(yùn)行,，所以不限公里數(shù)，而一般LNG從氣化到用戶端最少需經(jīng)過300公里,，即運(yùn)費(fèi)大約每立方0.21元,，所以LNG運(yùn)輸貴一點(diǎn)。 7. 一船lng多少美元人民幣自己的,。 卡塔爾是僅有300萬人口的海灣小國(guó),，但是石油和液化天然氣的儲(chǔ)量卻十分豐富，早在2006年的時(shí)候,，卡塔爾便成為了全球最大的LNG出口國(guó),。今年前三季度，卡塔爾出口收入已經(jīng)超過1000億美元（約合7277億元人民幣）,，創(chuàng)下2014年以來最高,。 8. 一艘lng船造價(jià)超過多少人民幣造一艘lng據(jù)稱可賺取超1億美元的利潤(rùn)。一艘LNG船的建造成本大概只有2億人民幣左右,，當(dāng)大量的船東從我國(guó)船廠手中買到的LNG船價(jià)格的便宜質(zhì)量可靠,，給他們帶來滾滾的現(xiàn)金流支持。 |
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