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1. 2萬噸油船造價(jià)

一億五千萬美金左右,。

和汽車一樣，看配置,，低配版本的一億三千五百多萬美金也能造,。

高配的像配雙燃料主機(jī)的，配脫硫脫銷裝置的,，冷藏箱多配發(fā)電機(jī)多的,，要一億五千多萬美金才能造。

現(xiàn)在船價(jià)太低了,，歷史三十年最低,。

2萬噸集裝箱船約是1800箱集裝箱船，價(jià)格在2500萬至2800萬美金吧

2. 10000噸船舶造價(jià)

一般情況下,，集裝箱船造價(jià)為11000美元/TEU,。

所以3000TEU集裝箱船就是3.3千萬美元，10000TEU就是1億美元,。

3. 30萬噸原油船造價(jià)

載重噸30.8萬噸,，最大能裝200萬桶原油。

載重量一般為20至30萬噸,相當(dāng)于200萬桶原油的裝運(yùn)量,。全世界有400多條.大概是35814萬升,。

拿我國最新建造的30萬噸油輪vlcc來講，它長度為322米,，寬度為60米,，載重噸30.8萬噸，最大能裝200萬桶原油,。造價(jià)為1.5億到2億美元之間,。一般原油都是用桶為計(jì)量單位，一定要換算成升的話,，按原油密度用0.86來算的話,，一噸石油≈1162.79升，30.8萬噸大概是35814萬升

4. 2萬噸油船造價(jià)多少錢

50萬噸的油輪的造價(jià)大約需要2600000000元到290000000元之間。因?yàn)橛洼喌某杀颈绕胀ǖ呢洿甙俜种桨俜种笥?。由于貨船?50000噸左右的,，成本大約為670000元到75000000元之間，所以這個(gè)50萬噸的油輪的造價(jià)應(yīng)該是在275000000元左右,。

5. 2萬噸油船造價(jià)多少

一艏跑國際航線的集裝箱船舶箱位超過1500TEUS是最低的標(biāo)準(zhǔn),目前國內(nèi)和韓國1500TEUS的船舶造價(jià)是2000萬美金,投入到沿海航線中日韓東南亞貿(mào)易一天耗油:80噸×400$=32000美金船員工資:1萬$港口使費(fèi):一個(gè)月平均5萬

6. 2萬噸海船價(jià)格造價(jià)

造價(jià)大概在二個(gè)多億,。

由于船舶種類和性能的不同，其原材料用量,、設(shè)備配套,、技術(shù)復(fù)雜程度、施工安裝,、調(diào)試和試驗(yàn)難易程度等的差異,，使船舶成本與價(jià)格均有較大差異。一般來講,，雜貨船的造價(jià)是干貨船的1.03-1.05倍,，散貨船的造價(jià)是干貨船的1.10-1.12倍，多用途貨船的造價(jià)是干貨船的1.25-1.28倍,，集裝箱貨艙的造價(jià)是干貨船的1.23-3.30倍,，滾裝／吊裝船的造價(jià)是干貨船的2.49-2.58倍，油船的造價(jià)是干貨船的1.20-1.22倍,，成品油船的造價(jià)是干貨船的1.31-1.33倍,，化學(xué)品船的造價(jià)是干貨船的2.74-2.87倍，LPG船的造價(jià)是干貨船的3.32-3.38倍,。

7. 1萬噸油船價(jià)格

分類

1,、油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下），以運(yùn)載輕質(zhì)油為主

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸）,，以運(yùn)載成品油為主

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬噸），以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油

（4）巨型,、超級油船（16萬噸載重噸以上VLCC、30萬噸載重噸以上ULCC）,，專用運(yùn)載原油

2,、油輪按載重船型可分為：

（1）超級油輪(16萬噸載重噸以上)，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪,，超過40萬噸的油輪被稱為超級巨型油輪,，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級油輪

（2）蘇伊士型油輪(Suezmax，12萬—16萬載重噸)

（3）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬—12萬載重噸),，該型船舶可以停靠大部分北美港口,，并可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性,，又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國油輪船”

（4）巴拿馬型油輪(6萬—8萬載重噸)

（5）靈便型油輪(1萬—5萬載重噸)

（6）通用型油輪(1萬噸以下)

8. 2000千噸貨船造價(jià)

燒煤的老款造價(jià)是200萬人民幣,，新款燒煤的造價(jià)是500萬人民幣，子彈頭,，造價(jià)是2500萬人民幣,。

火車頭也就是鐵路機(jī)車，是鐵路運(yùn)輸?shù)臓恳齽?dòng)力,。由于鐵路車輛不具備動(dòng)力裝置,需要將其連掛成列,由機(jī)車牽引沿鋼軌運(yùn)行,。在車站內(nèi),車輛的轉(zhuǎn)線以及貨物車輛的取送等各項(xiàng)調(diào)車作業(yè),都要由機(jī)車完成。全文

9. 2000噸油船造價(jià)

約合2.3億美元

現(xiàn)代尾浦造船旗下越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 與希臘船東Empire Chemical Tankers簽訂了4+2艘5萬載重噸級MR型成品油船的建造合同,，單船造價(jià)約為453億韓元（約合3833萬美元）,，包括備選訂單在內(nèi)的合同總金額約2718億韓元（約合2.3億美元），這批新船的交付期限為2023年第四

貨船有很多種,，根據(jù)不同的種類和自動(dòng)化程度,，噸位，價(jià)格懸殊,，差異巨大,。比如運(yùn)輸液化氣的貨船，價(jià)格大概在兩個(gè)億左右,。裝煤的,，裝集裝箱的，運(yùn)油的,，都有不同的要求,，所以價(jià)格不一。

10. 20萬噸船造價(jià)多少錢

呵呵,最近船價(jià)漲了,確切的說是從去年年初就漲了,,。前些年低的時(shí)候大概是6000-7500萬～

11. 三萬噸海船造價(jià)

30萬噸油輪vlcc,，載重噸30.8萬噸，最大能裝200萬桶原油,。造價(jià)為1.5億到2億美元之間,。

“凱錦”號總長333米，接近35輛5噸的卡車首尾相接的長度,，總涂裝部位面積達(dá)54萬多平方米,，相當(dāng)于76個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場加在一起的面積總和;型寬60米，型深30米,，入DNV船級社,。該船屬于無限航區(qū)船型，續(xù)航里程超過26000海里,，可在全球范圍航行,。在設(shè)計(jì)吃水20.5米時(shí)可正常裝載200萬桶原油通過馬六甲海峽。