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1. 船用發(fā)電機(jī)多少千瓦

船舶的功率是指在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少,，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數(shù)量一定,，時(shí)間越短,，功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時(shí)間,。功率表征作功快慢程度的物理量,。單位時(shí)間內(nèi)所作的功稱為功率，用P表示,。故功率等于作用力與物體受力點(diǎn)速度的標(biāo)量積,。

馬力是工程技術(shù)上常用的一種計(jì)量功率的單位。

2. 船用發(fā)電機(jī)多少千瓦的

美國(guó)康明斯Cummins

　美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司始建于1919年,，主要生產(chǎn)發(fā)電設(shè)備,、工業(yè)及汽車等行業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)?？得魉构驹谑澜绮裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面居領(lǐng)先地位,，始終是200馬力以上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大生產(chǎn)廠家及50馬力以上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)第二生產(chǎn)廠家。其產(chǎn)品以優(yōu)越的性能,，卓越的品質(zhì),，合理的價(jià)格，忠誠(chéng)的服務(wù)遍及世界各地,，早已發(fā)展成為美國(guó)500家著名跨國(guó)大公司之一,。

英國(guó)珀金斯Perkins

1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的公司之一,。所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性，可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用,。如汽車,、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械,、工業(yè)用發(fā)電機(jī)組及船舶等,。產(chǎn)品方面有100、3.152,、4.236,、1000、1300,、2000,、3000和4000系列。其中2000和3000系列出自享譽(yù)世界,，在機(jī)械動(dòng)力領(lǐng)域最具權(quán)威之一的英國(guó)ROLLS-ROYCE（勞斯萊斯）公司的設(shè)計(jì)及制造,。

瑞典富豪VOLVO

一個(gè)120多年歷史的跨國(guó)巨企，一個(gè)雄居世界500強(qiáng)的瑞典企業(yè),，專業(yè)從事重型機(jī)械,、卡車、汽車,、輪船的制造,。從產(chǎn)量第一的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車，從十萬(wàn)噸的油輪到聞名世界的VOLVO-PENTA柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，重型動(dòng)力領(lǐng)域無(wú)處不見(jiàn)VOLVO-PENTA的風(fēng)采,。今天，凝聚了世界最優(yōu)秀動(dòng)力工程師卓越靈感的VOLVO-PENTA發(fā)動(dòng)機(jī)儼然成為了國(guó)際頂級(jí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的代名詞,。其高性能指標(biāo),、高可靠性、環(huán)保性,、低噪音,、容易安裝、良好的高原適應(yīng)能力等特點(diǎn)在應(yīng)用中倍受行業(yè)推崇,。

韓國(guó)大宇

大宇綜合機(jī)械成立于1973年,，起初名為朝鮮機(jī)械制作所，此后一直是領(lǐng)導(dǎo)韓國(guó)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè),，如今已成為韓國(guó)最大的機(jī)械公司,。他們通過(guò)不斷的技術(shù)、質(zhì)量改革，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,，牢固了世界級(jí)的重工業(yè)企業(yè)的地位,。1975年建成了當(dāng)時(shí)亞洲最大的發(fā)動(dòng)機(jī)械制造工廠并開(kāi)始生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，與德國(guó)的曼公司和日本的五十鈴公司簽署了一系列技術(shù)協(xié)議,，為國(guó)內(nèi)外用戶生產(chǎn)全系列的發(fā)動(dòng)機(jī),。公司產(chǎn)品立足于嚴(yán)格、規(guī)范的質(zhì)量保證體系不,，通過(guò)了ISO9000,、ISO14000等各種國(guó)際認(rèn)證，在重型建筑設(shè)備,、工業(yè)車輛,、機(jī)床、自化系統(tǒng)等經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域中,，提供世界最高水平的產(chǎn)品和服務(wù),。

3. 船舶發(fā)電機(jī)功率

kw，功率：指機(jī)動(dòng)船舶主機(jī)的額定功率,，以千瓦表示,。

4. 船用發(fā)電機(jī)多少千瓦功率

一般通用單位為g/kw.h。船用機(jī)在200左右,。百分之百負(fù)荷下你的車一小時(shí)油耗為144.2*200=28840g,。

開(kāi)到額定功率壞的快,，一般開(kāi)到8,、90%。不過(guò)一個(gè)航次下來(lái)總的油量就用的多了,。功率下來(lái)了,，航速也下降，航行時(shí)間就長(zhǎng)了,。我開(kāi)的是國(guó)家的船不計(jì)較柴油的,。

柴油發(fā)電機(jī)耗油量計(jì)算單位換算須知：

1L（升）=1000ML（毫升）

1L（升）=1公升

1KW（千瓦）=1000W（瓦）

1KG（公斤）=1000G（克）=1L（公升）

1G（克）=0.001L（公升）

注：需在相同的比重前提下，水與柴油的比重約為1：0.84-0.86所以一升柴油等于0.84-0.86公斤,，1L=0.85KG左右,。

5. 20kw船用發(fā)電機(jī)組

母和數(shù)字代表的型號(hào)含義如下：

1輸出額定功率（KW），用數(shù)字表示,。

2輸出電壓種類G代表交流工頻,；P代表交流中頻；S代表交流雙頻,；Z代表直流,。

發(fā)電機(jī)組類型；F代表陸用,；FC代表船用,；Q代表汽車用,；T代表掛車用。

6. 船發(fā)電機(jī)都是多少瓦

大型輪船的生活用電電壓是220V的,，輪船上面電器設(shè)備使用的電壓是380V的,，與電網(wǎng)電壓是一樣的，是發(fā)電機(jī)發(fā)的電

7. 100kw船用發(fā)電機(jī)組

30kW電機(jī)推進(jìn),，能跑16knot,。

船舶發(fā)動(dòng)機(jī)功率與噸位 功率一般是300馬力的! 單看發(fā)動(dòng)機(jī)功率是不行的,還要看旋槳和機(jī)身結(jié)構(gòu)、重量,應(yīng)該是先決定機(jī)身結(jié)構(gòu)欲起飛重量,。

8. 發(fā)電機(jī)船上一般多少kw

山東省人民政府令

（第284號(hào)）

《山東省漁業(yè)船舶管理辦法》已經(jīng)2014年11月10日省政府第42次常務(wù)會(huì)議通過(guò),，現(xiàn)予公布，自2015年4月1日起施行,。

省長(zhǎng)　郭樹(shù)清2015年1月9日

山東省漁業(yè)船舶管理辦法

第一章　總　則

第一條　為了保護(hù)漁業(yè)船舶從業(yè)人員合法權(quán)益,，保障漁業(yè)船舶生產(chǎn)安全，促進(jìn)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展,，根據(jù)有關(guān)法律,、法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際,，制定本辦法,。

第二條　本省行政區(qū)域和管轄水域內(nèi)漁業(yè)船舶的設(shè)計(jì)、制造,、維修以及在本省登記漁業(yè)船舶的航行,、作業(yè)、停泊等活動(dòng),，適用本辦法,。

第三條　漁業(yè)船舶管理實(shí)行屬地管理、行業(yè)監(jiān)管,，推行船型標(biāo)準(zhǔn)化,、裝備現(xiàn)代化、經(jīng)營(yíng)組織化和管理信息化,。

第四條　縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)漁業(yè)船舶管理工作的領(lǐng)導(dǎo),，建立健全漁業(yè)船舶監(jiān)督管理體系，完善責(zé)任追究制度,，強(qiáng)化漁業(yè)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè),，協(xié)調(diào)解決漁業(yè)船舶管理中的重大問(wèn)題。

第五條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域和管轄水域內(nèi)漁業(yè)船舶的監(jiān)督管理工作,。

縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)漁業(yè)船舶的載客,、載貨等營(yíng)業(yè)運(yùn)輸活動(dòng)的監(jiān)督管理工作。

發(fā)展改革、經(jīng)濟(jì)和信息化,、公安,、財(cái)政、人力資源社會(huì)保障,、環(huán)境保護(hù),、工商行政管理、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,、氣象,、國(guó)防科工、海事等部門,，按照職責(zé)分工,，做好漁業(yè)船舶管理的相關(guān)工作。

漁業(yè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府,、街道辦事處,、漁業(yè)村（居）民委員會(huì)和漁業(yè)經(jīng)濟(jì)組織應(yīng)當(dāng)明確相關(guān)機(jī)構(gòu)或者人員，落實(shí)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)職責(zé),。

第二章　制造,、改造與維修

第六條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)和引導(dǎo)使用標(biāo)準(zhǔn)化漁業(yè)船舶，提高漁業(yè)船舶安全適航性,，促進(jìn)漁業(yè)船舶節(jié)能減排,。

禁止建造、使用不符合國(guó)家漁業(yè)船舶技術(shù)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的水上漂浮物從事漁業(yè)生產(chǎn),。

第七條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門可以委托依法設(shè)立的專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu),，具體從事漁業(yè)船舶和船用產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)狀況的審核工作,。

第八條　漁業(yè)船舶制造,、改造單位應(yīng)當(dāng)按照漁業(yè)主管部門審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙,、技術(shù)文件,，制造、改造漁業(yè)船舶,。

禁止擅自改變漁業(yè)船舶主尺度,、噸位和主機(jī)功率。

第九條　漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和省的規(guī)定制裝漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí),。漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí)包括船名,、船籍港、船名牌和電子身份標(biāo)簽,。

禁止遮擋,、涂改或者毀損漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí)。

第十條　除船舶修造廠外，不得在漁業(yè)港口內(nèi)進(jìn)行漁業(yè)船舶建造,、船體改造和大修,、中修等活動(dòng)；從事其他維修活動(dòng)的,，應(yīng)當(dāng)在漁業(yè)主管部門劃定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行,。

第三章　航行、作業(yè)與停泊

第十一條　漁業(yè)船舶具備下列條件,，方可航行和作業(yè)：

（一）漁業(yè)船舶證書齊全,、有效；

（二）消防,、救生,、通訊等法定安全設(shè)備齊全、有效,；

（三）船員配備符合配員標(biāo)準(zhǔn),，船員持有有效證書；

（四）法律,、法規(guī),、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

第十二條　漁業(yè)船舶所有人,、經(jīng)營(yíng)人不得有下列行為：

（一）超載或者不合理裝卸貨物,；

（二）擅自載客或者從事貨物營(yíng)業(yè)運(yùn)輸；

（三）超過(guò)核定航區(qū)航行或者作業(yè),；

（四）擅自改變作業(yè)性質(zhì)或者作業(yè)類型,；

（五）使用國(guó)家禁用的漁具或者捕撈方法；

（六）收購(gòu)或者運(yùn)輸違反禁漁規(guī)定捕撈的漁獲物,；

（七）涂改,、偽造、冒用或者出借漁業(yè)船舶證書或者漁業(yè)船員證件,；

（八）法律,、法規(guī)、規(guī)章禁止的其他行為,。

第十三條　漁業(yè)船舶航行,、作業(yè)、停泊,，應(yīng)當(dāng)遵守號(hào)燈,、號(hào)型等有關(guān)水上交通安全管理的規(guī)定；漁業(yè)船舶從事涉外生產(chǎn)作業(yè),，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)國(guó)際公約和我國(guó)與有關(guān)國(guó)家（地區(qū)）簽訂的漁業(yè)協(xié)定,。

第十四條　44.1千瓦以下的捕撈漁業(yè)船舶從事水上作業(yè)的,，應(yīng)當(dāng)編隊(duì)生產(chǎn)，并保持通信暢通,。

縣級(jí)人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)督促船舶經(jīng)營(yíng)人根據(jù)安全需要組織漁業(yè)船舶編隊(duì)生產(chǎn),。

第十五條　漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和省的規(guī)定配備和使用安全救助信息系統(tǒng)終端設(shè)備，并不得有下列行為：

（一）關(guān)閉,、拆卸,、損壞、轉(zhuǎn)借或者轉(zhuǎn)讓,；

（二）刪除船舶行駛軌跡記錄,；

（三）變更識(shí)別碼；

（四）其他逃避監(jiān)管的行為,。

第十六條　漁業(yè)船舶進(jìn)出漁業(yè)港口,，應(yīng)當(dāng)向港口所在地縣級(jí)人民政府漁業(yè)主管部門申請(qǐng)辦理進(jìn)出港簽證手續(xù)，接受安全檢查,。

漁業(yè)養(yǎng)殖船和十二米以下的小型漁業(yè)船舶,，可以辦理有效期不超過(guò)十二個(gè)月的定期簽證；在海上連續(xù)作業(yè)時(shí)間不超過(guò)二十四小時(shí)或者連續(xù)六個(gè)月以上以同一簽證機(jī)關(guān)管轄港口為經(jīng)營(yíng)地的漁業(yè)船舶,，可以辦理有效期不超過(guò)六個(gè)月的定期簽證,。

第十七條　漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)在已認(rèn)定的漁業(yè)港口停泊、卸貨和補(bǔ)給,。除防避臺(tái)風(fēng)等緊急情形外,，漁業(yè)船舶不得進(jìn)入未經(jīng)認(rèn)定的漁業(yè)港口。漁業(yè)船舶進(jìn)入漁業(yè)港口后,，應(yīng)當(dāng)分區(qū)停泊,，留有疏散和防火通道，留足值班人員,，并采取有效的防風(fēng),、防火等安全措施。

禁止在漁業(yè)港口水域內(nèi)從事養(yǎng)殖,、捕撈及其他有礙航行安全的活動(dòng),。

第十八條　法定休漁期間，漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定在船籍港停泊,，并不得擅自離開(kāi)船籍港或者轉(zhuǎn)移停泊地點(diǎn),。因維修等原因需要到其他漁業(yè)港口停泊的，漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向船籍港所在地縣級(jí)人民政府漁業(yè)主管部門辦理船舶轉(zhuǎn)移手續(xù),。

船籍港容納漁業(yè)船舶能力不足的，縣級(jí)人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)指定就近漁業(yè)港口供漁業(yè)船舶停泊,。

第十九條　養(yǎng)殖漁業(yè)企業(yè)可以在已取得水域?yàn)┩筐B(yǎng)殖證和海域使用證的養(yǎng)殖水域內(nèi),，利用自有漁業(yè)船舶從事旅游休閑垂釣活動(dòng),。

第二十條　漁業(yè)船員臨水作業(yè)應(yīng)當(dāng)穿著救生衣，吊裝作業(yè)應(yīng)當(dāng)佩戴安全帽,。

禁止酒后駕駛漁業(yè)船舶,。

第二十一條　因船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移或者行政區(qū)劃調(diào)整導(dǎo)致船籍港改變的，自漁業(yè)船舶登記注銷或者漁業(yè)船舶登記檔案移送之日起,，漁業(yè)船舶屬地管理責(zé)任發(fā)生轉(zhuǎn)移,。

第二十二條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)建立漁業(yè)船舶信用評(píng)價(jià)制度，及時(shí)向社會(huì)公告漁業(yè)船舶的信用情況,。

第四章　事故應(yīng)急與調(diào)查處理

第二十三條　各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)組織制定和完善漁業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案,，并定期進(jìn)行漁業(yè)安全事故應(yīng)急培訓(xùn)和演練。

第二十四條　漁業(yè),、海事,、公安邊防、水利等部門和機(jī)構(gòu)在收到大風(fēng),、海浪,、海冰等災(zāi)害信息后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將災(zāi)害預(yù)警信息告知漁業(yè)船舶上的人員,。

第二十五條　在港口內(nèi)的漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）風(fēng)力五級(jí)以上,，非機(jī)動(dòng)漁業(yè)船舶不得出港；

（二）風(fēng)力六級(jí)以上,，44.1千瓦以下漁業(yè)船舶不得出港,；

（三）風(fēng)力七級(jí)以上，294千瓦以下漁業(yè)船舶不得出港,；

（四）風(fēng)力八級(jí)以上,，所有漁業(yè)船舶均不得出港。

內(nèi)陸水域的漁業(yè)船舶抗風(fēng)等級(jí)相應(yīng)降低一級(jí),。

老舊漁業(yè)船舶抗風(fēng)等級(jí)在前兩款規(guī)定的基礎(chǔ)上相應(yīng)降低一級(jí),。老舊漁業(yè)船舶具體船齡標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定認(rèn)定。

第二十六條　在港口外的漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警,，44.1千瓦以下漁業(yè)船舶立即返港避風(fēng),；

（二）大風(fēng)黃色預(yù)警，294千瓦以下漁業(yè)船舶立即返港避風(fēng),；

（三）大風(fēng)橙色或者紅色預(yù)警,，所有漁業(yè)船舶立即返港避風(fēng)。

第二十七條　漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人在收到大風(fēng)紅色預(yù)警信號(hào)時(shí),，應(yīng)當(dāng)立即將漁業(yè)船舶上的所有人員轉(zhuǎn)移上岸,。

縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)做好漁業(yè)船舶船上人員轉(zhuǎn)移的組織協(xié)調(diào)工作。

第二十八條　除特別重大事故外,，漁港水域內(nèi)船舶及沿海水域漁業(yè)船舶之間的交通事故由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門調(diào)查處理,；其他漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故,，由縣級(jí)以上人民政府或者其委托的有關(guān)部門按照國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定調(diào)查處理。

漁業(yè)船舶與非漁業(yè)船舶之間在漁業(yè)港口水域外發(fā)生的水上交通事故,，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定調(diào)查處理,。

第二十九條　漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)管理實(shí)行事故指標(biāo)控制制度?？刂浦笜?biāo)由省人民政府漁業(yè)主管部門根據(jù)漁業(yè)生產(chǎn)實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)情況核定,，報(bào)省人民政府批準(zhǔn)后分解下達(dá)。

第五章　法律責(zé)任

第三十條　違反本辦法規(guī)定的行為,，法律,、法規(guī)已規(guī)定法律責(zé)任的，從其規(guī)定,；法律,、法規(guī)未規(guī)定法律責(zé)任的，依照本辦法的規(guī)定執(zhí)行,。

第三十一條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門及其工作人員在漁業(yè)船舶管理工作中有下列行為之一的,，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依法給予處分,；構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責(zé)任：

（一）未按照規(guī)定實(shí)施漁業(yè)船舶檢驗(yàn)的；

（一）不依法履行檢查職責(zé)的,；

（三）發(fā)現(xiàn)違法行為不及時(shí)予以查處的,；

（四）利用職務(wù)便利索取、收受他人財(cái)物,，或者謀取其他利益的,；

（五）沒(méi)有法定的行政處罰、收費(fèi)依據(jù)或者違反標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行罰款,、收費(fèi)的,；

（六）其他濫用職權(quán)、玩忽職守,、徇私舞弊的行為,。

第三十二條　違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門責(zé)令立即停止違法行為,，可以對(duì)漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處五千元以上三萬(wàn)元以下的罰款：

（一）擅自改變漁業(yè)船舶主尺度的；

（二）建造或者使用不符合國(guó)家漁業(yè)船舶技術(shù)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的水上漂浮物從事漁業(yè)生產(chǎn)的,；

（三）擅自改變作業(yè)性質(zhì)或者作業(yè)類型的,；

（四）收購(gòu)或者運(yùn)輸違反禁漁規(guī)定捕撈的漁獲物的；

（五）超過(guò)核定的航區(qū)航行或者作業(yè)的,；

（六）在漁業(yè)港口水域內(nèi)從事養(yǎng)殖,、捕撈或者其他有礙航行安全的活動(dòng)的,；

（七）法定休漁期間未按照規(guī)定在船籍港停泊或者擅自轉(zhuǎn)移停泊地點(diǎn)的,。

第三十三條　違反本辦法第二十五,、第二十六條、第二十七條規(guī)定,，超抗風(fēng)等級(jí)作業(yè)或者未按照規(guī)定轉(zhuǎn)移漁業(yè)船舶上的人員的,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門責(zé)令立即停止違法行為，情節(jié)嚴(yán)重的,，對(duì)漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處二千元以上一萬(wàn)元以下的罰款,。

第三十四條　違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門責(zé)令限期改正,，逾期不改正的，對(duì)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處五百元以上五千元以下的罰款：

（一）漁業(yè)船舶證書不齊全,、漁業(yè)船員配備不符合標(biāo)準(zhǔn)或者涂改,、偽造、冒用,、出借漁業(yè)船舶證書或者漁業(yè)船員證書的,；

（二）消防、救生,、通訊等法定安全設(shè)備配備不齊或者失效的,；

（三）未按照規(guī)定制裝或者遮擋、涂改,、毀損,、漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí)的；

（四）未按照規(guī)定使用安全救助信息系統(tǒng)終端設(shè)備的,；

（五）未按照規(guī)定申請(qǐng)辦理進(jìn)出港簽證或者進(jìn)入未經(jīng)認(rèn)定的漁業(yè)港口停泊,、卸貨補(bǔ)給的；

（六）超載或者不合理裝卸貨物的,；

（七）違反本辦法第十條規(guī)定,，擅自在漁業(yè)港口內(nèi)維修漁業(yè)船舶的；

（八）未按照規(guī)定編隊(duì)生產(chǎn)的,；

（九）臨水作業(yè)未穿著救生衣,、吊裝作業(yè)未佩戴安全帽、酒后駕駛漁業(yè)船舶或者停泊時(shí)未留足值班人員的,。

第六章　附　則

第三十五條　本辦法自2015年4月1日起施行,。1989年12月25日發(fā)布的《山東省海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》（魯政發(fā)（1989）155號(hào)）和2001年8月16日發(fā)布的《山東省沿海水域漁船漁港安全監(jiān)督管理辦法》（省政府令第122號(hào)）同時(shí)廢止

9. 50kw船用發(fā)電機(jī)組

這肯定是電壓調(diào)節(jié)器出了問(wèn)題。電壓調(diào)節(jié)器是管理發(fā)電機(jī)的唯一裝置,，空載電壓值,、電壓降值（即隨著負(fù)荷增加,，電壓的跌落值）都是電壓調(diào)節(jié)器確定的。

若調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)器,，發(fā)電機(jī)輸出電壓沒(méi)有變化,，更驗(yàn)證調(diào)節(jié)器有了故障。若調(diào)節(jié)器失調(diào),，可以重新調(diào)整,，若故障則應(yīng)找生產(chǎn)廠求得幫助或換新。順便說(shuō)一句,，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的人最好不要隨意調(diào)整電壓調(diào)節(jié)器,。因?yàn)橐{(diào)整好電壓調(diào)節(jié)器，是要調(diào)節(jié)幾個(gè)電位器的,，而且這幾個(gè)電位器互相會(huì)牽扯,。調(diào)節(jié)期間還需開(kāi)機(jī)試驗(yàn)，甚至帶上較大負(fù)荷來(lái)驗(yàn)證,。因此,，需要有經(jīng)驗(yàn)的人才能勝任此工作。

10. 船用發(fā)電機(jī)功率有多大

1,、MT30燃?xì)廨啓C(jī),。

MT30燃?xì)廨啓C(jī)的功率達(dá)到了36兆瓦（大約5萬(wàn)馬力），最大功率為40MW,，這是目前世界上功率最大的船用燃?xì)廨啓C(jī),。

2、LM2500艦用燃?xì)廨啓C(jī),。

美國(guó)LM2500燃?xì)廨啓C(jī)主要得益于航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn),，其可靠性和使用壽命都非常出色。LM2500輸出功率達(dá)到了18.7兆瓦（大約2.55萬(wàn)馬力）,，功率只有MT30燃?xì)廨啓C(jī)的一半,。

3、GT25000燃?xì)廨啓C(jī),，是烏克蘭UGT-25000燃?xì)廨啓C(jī)的國(guó)產(chǎn)化版本,，功率提升到30兆瓦（大約4萬(wàn)馬力）。綜合性能與英國(guó)MT30和美國(guó)LM2500+G4相比絲毫不落下風(fēng),，未來(lái)裝備數(shù)量也非?？捎^。

4,、康明斯船用燃?xì)廨啓C(jī)：康明斯作為全球知名的獨(dú)立內(nèi)燃機(jī)制造商,，其產(chǎn)品高可靠性一直深受世界用戶信賴。

5、珀金斯（勞斯萊斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的公司之一,，所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性,，可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用。

6,、卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程機(jī)械生產(chǎn)商,，也是全球高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組和天然氣發(fā)電機(jī)組的首席供應(yīng)商。CAT發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗(yàn),。

7,、韓國(guó)斗山（大宇）：大宇綜合機(jī)械成立于1973年,，起初名為朝鮮機(jī)械制作所,，此后一直是領(lǐng)導(dǎo)韓國(guó)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè)，他們通過(guò)不斷的技術(shù),、質(zhì)量改革,，提高產(chǎn)品竟?fàn)幜Γ喂塘耸澜缂?jí)的重工業(yè)企業(yè)的地位,。

8,、沃爾沃VOLVO-PENTA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。重型船只動(dòng)力領(lǐng)域無(wú)處不見(jiàn)VOLVO-PENTA的風(fēng)采,。

9,、MTU：MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)分部，世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司,，其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛,、鐵道車輛、海上艦艇及長(zhǎng)行電站,。MTU公司的前身早于1883年便開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)高速車用內(nèi)燃機(jī)

10,、道依茨：道依茨公司總部位于德國(guó)萊茵河畔的科隆市，由四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建,，目前公司在德國(guó)有 4 個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠,，在全球有 17 個(gè)許可證生產(chǎn)廠和合作廠，道依茨公司主要以風(fēng)冷柴油機(jī)聞名 ,。