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1. 五萬噸級(jí)散貨船長度

很多的船型,，他們都沒有一定的長寬比例。8000噸貨船長95-98米,，寬15-16米,，吃水7米，而6000噸滾裝船長110-120米,，寬23-26米,，吃水3米。而海船,，我說見過的6000噸貨船88米,，寬18米，吃水5米,。所以沒有長寬比的固定值,，不過在設(shè)計(jì)時(shí)可以根據(jù)不同用途的船型進(jìn)行參考。

2. 五千噸散貨船

一般是幾萬噸,，最大載重量能夠達(dá)到30萬噸,。

載重量是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo)。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值,，用噸位表示,。載重量與船舶排水量大小有關(guān)，排水量越大,，載重量越大,。載重量包括貨物,、燃料、儲(chǔ)備品,、船員和乘客的船舶裝載總重量,。載重量對(duì)于貨運(yùn)船舶來說是一個(gè)重要指標(biāo)，載重量越大,，裝載的貨物越多,，運(yùn)輸能力越大。

在遠(yuǎn)洋輪船的船舷上,，都漆著幾條“載重線”,，俗稱“吃水線”，輪船滿載時(shí),，水面不能超過規(guī)定的“載重線”,。

3. 五萬噸級(jí)散貨船長度多少米

世界100萬噸貨輪有是開拓精神號(hào),。

采用雙船體結(jié)構(gòu),，全長477米，寬124米,，船上裝備著八臺(tái)功率為11萬千瓦的柴油機(jī),，最大航速14節(jié)。

因?yàn)樵摯褂玫氖请p船體結(jié)構(gòu),，因此一開始打算用兩個(gè)大型油輪連接在一起,，但后來由于種種局限性，放棄了這一方案,，直接進(jìn)行建造,。

為了保障海上作業(yè)的穩(wěn)定，船上裝備12部羅羅公司的功率為6000千瓦的吊艙推進(jìn)裝置,。這么一艘工程船,，投資不可謂不大，但就是這么一個(gè)各方面設(shè)備性能都極好的海上巨無霸,，僅僅需要570人操控,。

4. 五萬噸級(jí)散貨船長度是多少

答：散貨船，總長139.9米,，船長131.8米,，船寬20米，型深10.5米,，總噸位8379,，凈噸位4692，參考載貨量13381噸,。

中船重工武船集團(tuán)為法國路易達(dá)孚集團(tuán)建造的13000噸甲板運(yùn)輸船“ABM NUBIRI”號(hào)在南通瑞泰船廠碼頭建成交付,。作為國內(nèi)首艘具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的散貨船,，該船的成功交付，標(biāo)志著武船集團(tuán)在散貨船設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域?qū)嵙M(jìn)一步提升,。

5. 5萬噸散貨船高度

（1）總載重量DW為150000噸級(jí)左右的散貨船,，稱為好望角型船。 該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運(yùn)河。

　?。?）總載重量DW為60000噸級(jí),，通常稱為巴拿馬型。 顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長不超過274.32米，型寬不超過32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,。

　?。?）總載重量DW為35000噸級(jí)- 40000噸級(jí)的散貨船，稱為輕便型散貨船,。其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。眾所周知，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有較強(qiáng)的對(duì)航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備,，營運(yùn)方便靈活，吃水較淺,，世界上各港口基本都可以?？浚蚨环Q之為“靈便型”,。

　?。?）總載重量DW為20000噸級(jí)一27000噸級(jí)，稱為小型散貨船,?？神?cè)嗣绹宕蠛吹淖畲蟠?。最大船長不超過222.5米，最大船寬小于23.1米,，最大吃水要小于7.925米,。用于運(yùn)輸?shù)V砂的船，由于載重量越大,，運(yùn)輸成本越低,，目前，礦砂船最小的總載重量為57000噸,；最大的為260000噸,；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右。由于船型高大,，在高潮時(shí)岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高,。因此，這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí),，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。

　　（5）大湖型散貨船：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求，船舶總長不超過222.50米,，型寬不超過23.16米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過各大水域最大允許吃水,，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米,，該型船一般在３萬噸左右，大多配有起卸貨設(shè)備,。散貨船分類　　靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬噸左右的散

　　 貨船,，其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk

　　carrier)。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有

　　較強(qiáng)的對(duì)航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備，營

　　運(yùn)方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”,。

　　　巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義,，該型船是指在滿載情

　　況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過２７４.３

　?。裁?，型寬不超過３２.３０米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度

　　,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量，該型船載重量一般在６－７.５萬噸之間,。

　　好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬噸左右的散

　　貨船,，該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士

　　運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角,，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運(yùn)河

　　當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運(yùn)河,。

　　大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、

　　加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度

　　上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長不超過２２２.５０米,，型寬不超過２

　　３.１６米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃

　　水，桅桿頂端距水面高度不得超過３５.６６米,，該型船一般在３萬噸左右,，大多

　　配有起卸貨設(shè)。

　　散貨船船規(guī)細(xì)節(jié)

　　船舶規(guī)范是對(duì)具體船舶情況的描述,，供作承租方選擇適用船舶的依據(jù),，并作為租船合同的組成部分。其主要內(nèi)容及作用如下：

　?。?）船東名稱：用以審核船東信譽(yù),。

　　（2）船名：用以防止船東另以其他船頂替,。

　?。?）船旗：從國際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口。

　　（4）建造時(shí)間：據(jù)以推定船齡,。

　?。?）船級(jí)：表示船舶總體性能狀態(tài)。

　?。?）載重噸,、載重容積：據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量。

　?。?）注冊(cè)總噸和凈噸：用以計(jì)算港口有關(guān)使費(fèi),。

　　（8）滿載吃水：據(jù)以考慮能否掛靠的港口,。

　?。?）速度耗油：據(jù)以計(jì)算航程日期和運(yùn)營成本。

　?。?0）吊桿設(shè)備：從裝卸貨角度考慮適貨情況,。

　　（1l）甲板／貨船數(shù)及艙口尺寸：據(jù)以考慮適貨范圍,。

6. 500噸散裝貨船多少

袋裝水泥200噸一個(gè)檢驗(yàn)批次,不足200噸的也為一個(gè)檢驗(yàn)批次.散裝水泥500噸為一個(gè)檢驗(yàn)批,不足500噸的也為一個(gè)檢驗(yàn)批,。

a. 散裝水泥：同廠同期同品種同強(qiáng)度的同一出場(chǎng)編號(hào)500t為一批。取樣方法隨機(jī)從不少于三個(gè)車罐中,，用槽型管在適應(yīng)位置插入水泥一定深度(不超過2m),。取樣攪拌均勻后從中取出不少于12kg作為試樣放入標(biāo)準(zhǔn)的干燥密封容器中，同時(shí)另取一份封樣保存,。

b. 袋裝水泥：同一廠家,、同期、同品種,、同強(qiáng)度等級(jí),，以一次進(jìn)場(chǎng)的同一出場(chǎng)編號(hào)的水泥200t為一批,，先進(jìn)行包裝重量檢查,，每袋重量允許偏差1kg。

7. 40萬噸級(jí)超大型散貨船長寬多少米

一千噸級(jí)別的貨輪長度在30-50米,，寬度在8-12米左右,，運(yùn)輸成本可以考慮成：油價(jià)占60％，船員工資10％,，設(shè)備消耗維護(hù)成本20％,，其他10％。還要看你運(yùn)輸?shù)奈镔Y的價(jià)值了,，如果是普通糧食,、黃沙之類的散貨效益很低。每條船運(yùn)輸?shù)奈镔Y不同成本必然也不同。運(yùn)油效益很高,，但是要辦理各類證書,、還要洗艙驗(yàn)艙等額外費(fèi)用。所以這個(gè)很難說,，但是總的來說船的運(yùn)輸成本大致是路上運(yùn)輸?shù)?0％-30％,。

8. 5萬噸的散貨船有多長多寬

45000噸的船的尺寸是200米長32米寬左右，而3-5萬噸散貨船的詳細(xì)設(shè)計(jì)費(fèi)一般在人民幣350萬左右,。

散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱,，是專門用來運(yùn)輸不加包扎的貨物，如煤炭,、礦石,、木材、牲畜,、谷物等,。散裝運(yùn)輸谷物、煤,、礦砂,、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶,。

9. 5000噸散貨船有多大

有遠(yuǎn)洋,、近洋之分。

遠(yuǎn)洋的最少5萬噸位,，近洋的五千噸,、8千噸、1萬噸-5萬噸的都有,。

不同國家對(duì)于散貨船裝多少?zèng)]有特殊規(guī)定,，主要看該國家的港口吃水情況。

散貨船與一般的船運(yùn)大約相差多少錢這個(gè)不好說,，因?yàn)樯⒇洿饕谴笞谏㈦s貨物,，運(yùn)費(fèi)與一般的船運(yùn)計(jì)費(fèi)方式不同.