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1. 一條千噸散貨船多少錢

基本應該沒人裝，2000噸應該找500噸以下的小機駁船,，或者改成散裝水泥,。

否則延期費你都給不起，你知道裝三卸四這個規(guī)則吧,，超過一天大概收取4000塊的壓港費,，2000噸估計要卸10天以上，

2. 一艘散貨船多少錢

各種船舶都是有級別劃分的,，每條船的尺度大小,，噸位，配置,，用途都各盡不同,。

一般配置的一艘20000噸左右散貨船大概價位在1Y（根據(jù)建造時間，市場因素的不同也有很大的區(qū)別）,。

旅游船這就有點難說了,，這就像路上的汽車,，一個QQ和一個BMW的區(qū)別一樣。

至于沿海漁船一般都是20-30米的,，造價好像要100W左右,。。,。

3. 一條一萬噸散貨船多少錢

一萬噸船不算大,。無論是載重一萬噸，還是船身凈重一萬噸都不算大,。目前我國研發(fā)制造的輪船噸位越來越大,。有十萬噸級，20萬噸級的輪船比比皆是,。目前,，我國最大的30萬噸級超大型油輪其船體自身重量就達到40651噸。所以一萬噸的輪船并不是很大,。當然,，它比一般幾百噸，幾千噸重的客輪和貨輪還是算大的,。

4. 一條千噸散貨船多少錢人民幣

目前我國中型造船長造一艘萬噸以上五萬噸以下的船,，從鋪底到交船大約在13個月左右，如江蘇某船廠給神華造了幾條3萬6千噸散貨船資金按雙方約定安期到位,，同期不同時鋪底開始建造第一條與第三條相差1個月,，13個月開始交船，1個半月交畢,，所以我認為如果只造一條人員配備足,，應該13個完工交船沒問題

5. 一千噸散貨船的價格多少錢一條

就是載重2000噸

2000載重噸散貨船,，內(nèi)河船舶自重在400噸左右,，海船在500噸左右。

一艘輪船重2000噸,。輪船的話一般是噸,。一艘輪船重兩千噸也比較符合實際。所以單位就是噸,。

拓展：

Ⅰ級航道3000頓 Ⅱ級航道2000噸 Ⅲ級航道1000噸 Ⅳ級航道500噸

6. 一千噸散裝船價格

5萬噸,，

遠洋散裝船大多大于5萬噸。一艘中國輪船來到俄羅斯,，準備運送1億6000萬斤糧食回國,，機器每小時可以裝2000噸，也就是說這艘輪船只需要一天時間就能夠裝滿,，在這期間,，船員們能在港口附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),。

裝完后即刻啟程，在啟程之前要保證輪船能夠正常行駛,，于是加裝了2000多噸燃油,，加完油就開始航行，這次航行一共要將近40天超長回國行程,，全程大概兩萬多公里,，目前是處在俄羅斯附近的黑海。

7. 兩萬噸散貨船大概要多少錢

看船型咯,不一樣類型的船外觀差別很大的.油船的話短而寬,20000噸的大概150米,；集裝箱船追求速度,窄而長,20000噸得有180米左右,；散貨船居于兩者之間,客運和滾裝船大概和集裝箱船差不多.如果是20000噸的軍艦,那就會長很多了,軍艦速度更快。

8. 10000噸散貨船價格

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右,。二手船價格不等,，多為200-300美元/噸。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元,。

20萬噸的散貨船價格為8千萬美元,。

另外，船型不同,，價格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶，每噸價格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價格高于貨輪的平均噸位價格。

9. 三千噸散裝貨船多少錢

,。長江的萬噸船正常用的也就12毫米鋼板,，十萬噸海輪用的鋼板都在三十多厘米鋼板的質(zhì)量根本不是一個級別的，主機一般萬噸長江船也就兩臺淡水冷卻6200山東濰坊產(chǎn),，海輪一般有兩臺主機一臺燒柴油一臺燒千秒油同樣萬噸海輪機器錢可以夠十臺長江船買機器了,，螺旋槳海輪用的是純銅長江船用的是生鐵，銅和鐵價格大家都知道,。

雷達那些電子設備,，救生設備什么的就不說了，萬噸長江船一千萬萬左右,，萬噸海輪六千萬這樣十萬噸的大概要八九個億吧,！

10. 一條千噸散貨船多少錢啊

我估計大約28o米左右，九萬噸的散貨船我沒干過我干過7萬5千噸的,，10萬8千噸的,，從這兩個船估計大約在28O米左右差不多或者還能長出10米，因為我干的10萬8千噸的EUR0PA長為3o0米不到，7萬5千噸的ERNST,，SALM0N長265米,，因為國內(nèi)9萬噸船少，臺灣多臺電,，臺鋼,，有好幾條

11. 一艘五千噸散貨船多少錢?

船舶的油耗一般根據(jù)船舶的額定功率可以得出來在全速狀態(tài)一般是這樣的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30噸；1000－3000在50-80噸,；5000以上在100噸,。

近些年來，我國船舶建造業(yè)在《船舶工業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃》的指引下,，隨海洋物流平臺的興盛躋身為國際強國,。而《綠色船舶規(guī)范》的出臺，不僅與國際海洋環(huán)境保護發(fā)展趨勢有關(guān),，而且也與我國在全球海洋裝備領域立足龍頭應承擔的責任有關(guān),。

擴展資料：

船舶是由許多部分構(gòu)成的，按各部分的作用和用途,，可綜合歸納為船體,、船舶動力裝置、船舶電氣等三大部分,。船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具,。另外，民用船一般稱為船,，軍用船稱為艦,，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇,。

內(nèi)部主要包括容納空間,、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進系統(tǒng),。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡,，材料隨著科技進步不斷更新，早期為木,、竹,、麻等自然材料,，近代多是鋼材以及鋁,、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料,。