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1. 干散貨船公司

https://www.gslltd.com.hk/

金星輪船(GOLDSTAR)于1958年4月24日在中國(guó)香港成立,，主要經(jīng)營(yíng)跨亞洲的最大集裝箱貿(mào)易,。建立之初,，金星輪船(GOLDSTAR)只有一只散貨船和一條航線。現(xiàn)在金星輪船(GOLDSTAR)擁有多條貨運(yùn)輪船,，服務(wù)區(qū)域包括遠(yuǎn)東,、東南亞、印度和非洲地區(qū),。

2. 干散貨船和集裝箱船

　　件雜貨運(yùn)輸　　件雜貨物,，簡(jiǎn)稱件貨或者雜貨，是可以以件計(jì)量的貨物,，英文叫g(shù)eneral cargo,，也就是普通貨物。件雜貨物又可以分為包裝貨和裸裝貨,，主要裝一些體積比集裝箱大,，形狀不規(guī)則的貨物，包裝貨就是可以用包,、袋,、箱等包裝起來(lái)運(yùn)輸?shù)呢浳铮阊b貨就是沒(méi)有包裝或者無(wú)法包裝的貨物,?！　【唧w舉例：鋼材及鋼材制品，鐵及鐵制品,，各種紙類(lèi),，棉花，天然橡膠,，皮革制品,，服裝制品，塑料制品,，袋裝水泥,，袋裝化肥，袋裝糧食,，機(jī)械設(shè)備,，交通工具，文具,，日用品,，木材及木材制品，玻璃及玻璃制品,，工藝品等等,。　　　　集裝箱運(yùn)輸：貨物全部裝在集裝箱里面，由統(tǒng)一的集裝箱貨運(yùn)船運(yùn)輸,，船要比散貨運(yùn)輸?shù)拇?。　　由于普通散件雜貨運(yùn)輸長(zhǎng)期以來(lái)存在著裝卸及運(yùn)輸效率低,、時(shí)間長(zhǎng),，貨損、貨差嚴(yán)重,，影響貨運(yùn)質(zhì)量,，貨運(yùn)手續(xù)繁雜，影響工作效率,，因此對(duì)貨主,、船公司及港口的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生極為不利的負(fù)面影響。為解決采用普通貨船運(yùn)輸散件雜貨存在以上無(wú)法克服的缺點(diǎn),，實(shí)踐證明,，只有通過(guò)集裝箱運(yùn)輸，才能徹底解決以上問(wèn)題,。

3. 干散貨船公司好嗎

江蘇全強(qiáng)海運(yùn)有限公司于1996年9月26日注冊(cè)于南京市，法定代表人是吳泉,，經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游普通貨船運(yùn)輸,，散貨船，其他貨船船舶機(jī)務(wù),，海務(wù)管理,，船舶檢修，保養(yǎng),，船舶買(mǎi)賣(mài),，租賃，營(yíng)運(yùn)及資產(chǎn)管理等

4. 干散貨船上市公司

中海集運(yùn),。

2016年2月發(fā)布的中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)整體重組方案,，主要分為四塊：

1、剝離持續(xù)巨虧的干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),，集團(tuán)回收全部干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)統(tǒng)一通過(guò)海洋聯(lián)盟運(yùn)營(yíng),；

2、對(duì)三大上市公司進(jìn)行基于專業(yè)化的資產(chǎn)重組,，從中海集團(tuán)置入租賃投資金融業(yè)務(wù)到中遠(yuǎn)海發(fā)（原名中海集運(yùn)）,，中遠(yuǎn)海發(fā)從此轉(zhuǎn)型為以航海租賃為特色的大金融公司；

3,、中遠(yuǎn)海能（原名中海發(fā)展）,，承接集團(tuán)的能源運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主要為油輪和液體天然氣運(yùn)輸,；$中遠(yuǎn)海能(SH600026)$

4,、中遠(yuǎn)?？兀ㄔ袊?guó)遠(yuǎn)洋），則轉(zhuǎn)變?yōu)閷Ｗ⒂诩b箱運(yùn)輸以及港口服務(wù)的上市公司.

5. 散貨船運(yùn)輸公司

簡(jiǎn)介：天津遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司現(xiàn)名中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸有限公司,，是從事國(guó)際海上干散貨運(yùn)輸?shù)拇笮秃竭\(yùn)企業(yè),。

公司自有各類(lèi)大型散裝船舶70余艘、400萬(wàn)載重噸,；同時(shí)日?？刂拼?20余艘，實(shí)際控制運(yùn)力2200多萬(wàn)載重噸,。

6. 干散貨船公司企業(yè)結(jié)構(gòu)

30萬(wàn)噸油輪vlcc,，載重噸30.8萬(wàn)噸，最大能裝200萬(wàn)桶原油,。造價(jià)為1.5億到2億美元之間,。

“凱錦”號(hào)總長(zhǎng)333米，接近35輛5噸的卡車(chē)首尾相接的長(zhǎng)度,，總涂裝部位面積達(dá)54萬(wàn)多平方米,，相當(dāng)于76個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)加在一起的面積總和;型寬60米，型深30米,，入DNV船級(jí)社,。該船屬于無(wú)限航區(qū)船型，續(xù)航里程超過(guò)26000海里,，可在全球范圍航行,。在設(shè)計(jì)吃水20.5米時(shí)可正常裝載200萬(wàn)桶原油通過(guò)馬六甲海峽。

7. 干散貨船市場(chǎng)

集裝箱是針對(duì)每次出貨量較小的發(fā)貨單位,，散貨船主要針對(duì)煤炭,、礦砂等資源都是量比較大的，但是海運(yùn)市場(chǎng)這樣的散貨船走海運(yùn)的本來(lái)就少,，就算有,，運(yùn)費(fèi)也不會(huì)太低，這就是市場(chǎng),，相對(duì)而言,，你200噸貨放集裝箱，分批,，或者一次性裝到5000噸的集裝箱船走海運(yùn)

8. 干散貨船公司賺錢(qián)嗎

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各船海員型薪資上漲情況(除服務(wù)生) 集裝箱船: 高級(jí)海員平均漲薪3941元,普通海員平均漲薪1439元,集裝箱海員平均漲薪3046元,其中漲最多的是大副+677$,約為4322元! 干散貨船:...

2.

8,、9、10月份普通海員薪資漲動(dòng)幅度(美金) 對(duì)比可見(jiàn),10月份普通海員漲薪幅度較9月份漲薪幅度更大!

9. 國(guó)內(nèi)散貨船公司

asiatic sun隸屬于現(xiàn)代商人海洋運(yùn)輸公司,，成立于1976年,。

目前已發(fā)展成為世界上最大的海洋運(yùn)輸企業(yè)，多式聯(lián)運(yùn)、指揮超過(guò)119艘船,，截至2002年1月,。包括集裝箱船隊(duì)的載體,LNG的載體,油輪、散貨船,，雇用了4566名人員,。該公司有三個(gè)總部,14家海外分支機(jī)構(gòu)和大約70個(gè)辦事處和分公司遍布世界各地。

10. 干散貨船公司怎么樣

SAF船公司還可以,。南非航運(yùn)有限公司,。南非航運(yùn)有限公司（SAFMARINE集裝箱運(yùn)輸）主要面為非洲和西亞中亞的新興市場(chǎng)的貿(mào)易提供集裝箱和散貨的國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù)。

11. 干散貨船舶

超靈便型船舶一般為吃水深度不超過(guò)11.5米的貨船,，是散貨船舶的一種,，其中超過(guò)4萬(wàn)噸的船舶又被稱為超靈便型船（Handymax carrier)。

超靈便型船也叫大靈便型船,，英文是：Handymax carrier,，是指可以通過(guò)圣勞倫斯水道、進(jìn)出五大湖,、最大吃水11.5米的4萬(wàn)—5萬(wàn)載重噸干散貨船,。

超靈便型船可以運(yùn)輸各類(lèi)干散貨物，例如糧食,、谷物,、飼料、化肥,、礦石、礦砂等等,。

超靈便型船比靈便型大一些,，靈便型船（Handysize carrier），是可以通過(guò)圣勞倫斯水道,、進(jìn)出五大湖,、吃水11.5米以下的2萬(wàn)—4萬(wàn)載重噸散貨船。

這些噸位相對(duì)較小的船舶具有較強(qiáng)的對(duì)航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中，且多配有起卸貨設(shè)備,，營(yíng)運(yùn)方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”。

巴拿馬型載重在6—8萬(wàn)噸左右,，可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河,。

載重10萬(wàn)噸以上的就是好望角型了（capesize），只能繞行好望角或者南美洲南端岬角的大型干散貨船舶。