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1. 世界前十大船運公司

1,、馬士基航運有限公司（全球最大的航運公司,，總部設于丹麥哥本哈根）

2、地中海航運公司（世界第二大航運公司）

3,、法國達飛海運集團（世界10大航運公司第三名）

4、中國遠洋運輸(集團)公司

5,、赫伯羅特船舶公司

6,、中國長榮海運

7、中國香港東方海外貨柜航運公司

8,、中國臺灣陽明海運集團

9,、日本商船三井MOL

10、日本郵船株式會社(NYK)

2. 世界前十大船運公司排名

1,、馬士基

馬士基（Maersk）是一家丹麥企業(yè)集團,，成立于1904年，業(yè)務主要涉及運輸,，物流和能源,。自1996年以來，它是世界上最大的集裝箱船和供應船運營商，運載能力為258.9905萬TEU,。馬士基總部位于丹麥哥本哈根,，在全球130個國家設有子公司和辦事處。公司擁有600多艘船只,，并擁有世界上最大的船舶EmmaMaersk,。

2、地中海航運公司

地中海航運公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集裝箱船運輸公司,，它是一家成立于1970年的私營公司,，總部位于瑞士日內(nèi)瓦。地中海航運公司最重要的港口是比利時安特衛(wèi)普港,，它在世界上所有主要港口開展業(yè)務,，運載能力為224.5342萬TEU。

3,、達飛輪船

達飛輪船（CMA-CGM）是全球領先的航運集團,，總部位于法國馬賽，成立于1978年,。達飛輪船北美總部位于美國弗吉尼亞州諾?？耍\載能力為139.8216萬TEU,，在150個國家的420個港口運營200條航線,。

4、常青線

常青線（EvergreenLine）是全球領先的航運公司,，成立于1968年,，總部位于臺灣，運載能力為72.0893萬TEU,。常青線最繁忙的航線是東亞到北美,，以及東亞到中美洲。公司在全球80個國家的240個港口開展業(yè)務,。

5,、中遠

中遠或中國遠洋運輸集團（COSCO）是世界第五大航運和物流服務供應商。中遠成立于1961年,，總部位于中國北京,，運載能力為71.5266萬TEU。它是中國最大的干散貨船運輸公司,，也是世界上最大的散貨運輸公司之一,。公司擁有1114艘船舶，其中包括365艘干散貨船,，120艘油輪船隊,，以及一艘容量為158TEU的集裝箱船隊。

3. 世界十大船運公司用什么集裝箱

最多可裝載21237個標準集裝箱。目前為止“中海環(huán)球”輪是世界上最大的集裝箱,，長400m,、寬58.6m，19100標準集裝箱,。

“中海環(huán)球”號該船全長400米,，寬近60米，船體大小超過4個標準足球場,，船身長度相比皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號郵輪長38米,，比美國海軍“尼米茲”號航空母艦長67米。2014年11月18日,，中國海運（集團）總公司與韓國現(xiàn)代重工集團在韓國蔚山舉行隆重的新船命名暨交船儀式,，慶祝當今世界最大集裝箱船“中海環(huán)球”號正式交付投入運營。

世界上最大集裝箱的超級巨輪“MSC DANIELA”（地中海-丹妮娜）.“地中海-丹妮拉”輪隸屬全球第二的地中海航運有限公司,船長366.10米,寬51.3米,寬51.29米,面積相當于48個籃球場,噸位為137000噸,能夠裝載13798個標準箱.最大吃水15米,韓國釜山船廠制造.

是目前世界上最大的集裝箱船,堪稱航運界的“航母”,比目前世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長30多米,如果將它垂直豎起來,將比艾菲爾鐵塔還要高出50米,它的甲板面積更是相當于50個世界標準籃球場的大小.該輪的噸位為137000噸,能夠裝載13798個標準箱,這些集裝箱若改用火車運輸,車廂的總長度將達到90公里,。

4. 世界前十大船運公司排行榜

回答:

世界十大油輪航運公司排名:

1,、丹麥馬士基航運一Msersk Line

2、瑞士地中海航運一MSC

3,、法國達飛航運一CMA CGM

4,、中國臺灣長榮航運一Evergreen

5、德國哈帕勞埃德航運一Hapa-LIoyd

6,、中國中海集運一CSCL

7,、新加坡美國總統(tǒng)輪船一APL

8、韓國韓進航運一Hanjin

9,、中國中遠集運一COSCO

10,、日本郵船集團一NYK

5. 世界前十大船運公司有哪些

世界河流航運量包括貨運量和客運量兩大類，由于客運量噸位小且受河流條件限制較多運量不定暫可忽略不計,。

那么僅以2021年貨運量為基準,，世界排名前五位的河流及運量依次為中國長江運量為33億噸，中國珠江運量為14億噸,，美國密西西比河運量為5一7億噸,，中國大運河運量為5億噸，歐洲萊茵河運量為4億噸,。

6. 世界十大船運公司標志

、馬士基航運有限公司（全球最大的航運公司,，總部設于丹麥哥本哈根）

2,、地中海航運公司（世界第二大航運公司）

3、法國達飛海運集團（世界10大航運公司第三名）

4,、中國遠洋運輸(集團)公司

5,、赫伯羅特船舶公司

6、中國長榮海運

7、中國香港東方海外貨柜航運公司

8,、中國臺灣陽明海運集團

9,、日本商船三井MOL

10、日本郵船株式會社(NYK)

7. 世界十大船運公司標志及英文名稱

外灘1~33號的故事

外灘,，自19世紀四十年代上海被辟為商埠后,，就成為西方列強在上海的政治、金融,、商務和文化中心,，外國的銀行、商行,、總會云集于此,。聯(lián)合哥特式的尖頂、古希臘式的穹窿,、巴洛克式的廊柱,、西班牙式的陽臺，眾多經(jīng)典交匯成上海乃至世界獨特的風景,。

外灘1號 麥克倍恩大樓

1#麥克倍恩大樓→亞細亞大樓→中國太平洋保險公司總部

建成于1913年,。1966年前，英國殼牌公司和荷蘭皇家石油公司的子公司亞細亞火油公司長期租用這幢大樓的底層,。1996年,，中國太平洋保險公司總部入駐至今。

大樓為一幢7層的巴洛克式為主多種形式并存的折衷主義風格大樓,，設計者為英資馬海洋行,。建筑風格整體上屬于新古典主義式樣，立面構圖規(guī)整,，正面有愛奧尼柱式的4根石柱,，但在入口處設計了巴洛克風格的裝飾。

外灘2號 上?？倳髽?/p>

2#上?？倳髽?rarr;日軍海軍武官府→國際海員俱樂部→東風飯店

上海總會（Shanghai Club）曾是英國在滬僑民的俱樂部,，重要的社交場所,。平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，總會被關閉,。敵偽時期曾為日軍海軍武官府,。解放后，上海市人民政府接管了這幢大樓,，改建為國際海員俱樂部,，大門上加裝了挑出的大雨蓬,。1971年改為東風飯店。

該樓建成于1864年,，是外灘著名的建筑,，建筑設計師為H.Tarrant，建筑立面為三段式處理,，2-3層中部有6根愛奧尼柱式的石柱,，頂端各設置了巴洛克式的風亭，細部雕刻細膩優(yōu)美,。室內(nèi)裝潢由馬海洋行的日本建筑師設下田菊太郎設計,，裝飾華麗，以長達34米的黑白大理石酒吧柜臺著稱,。

外灘3號 友寧大樓

3#友寧大樓→有利大樓→上海市民用建筑設計院→外灘3號

建成于1916年,，隨即被華商保安、保家等保險公司聯(lián)合租賃,。租賃者于1922年出資重建,。1953年，上海市民用建筑設計院租用該樓,。1997年,，新加坡佳通私人投資有限公司通過外灘房屋置換買下此樓產(chǎn)權。2004年改建為高檔購物消費場所“外灘3號”,。如今,，1樓有阿瑪尼中國首家旗艦店，2,、3樓是依云水療（Evian Spa,，全球除法國外的第二家店），6樓有澳洲名廚David Laris所開前衛(wèi)餐館陸唯軒（Laris）,。

這是英資公和洋行在上海設計的第一個作品,，也是上海第一幢鋼框架結構大樓。

外灘5號 日清大樓

5#日清大樓→招商局辦公大樓→上海輪船公司→商務樓&高級餐廳

建成于1925年,，由日資航運企業(yè)日清汽船株式會社和一個猶太商人合資建造,。抗日戰(zhàn)爭結束后,，中國政府接管了日清大樓,，改為招商局辦公大樓，解放后,，由上海海運局使用,。“文革”時曾改名為上海輪船公司。1990年代,，海運局遷往東大名路新樓,，此樓由錦都實業(yè)公司裝修后作為商務樓出租。東部底層為華夏銀行上海分行,。2006年被改造成高級餐廳,。

大樓由英資德和洋行設計，日方建造下部3層,，外觀比較簡潔,，屬于日本近代西洋式；上面3層裝飾比較講究,，設計了挑檐和浮雕,。

外灘6號 中國通商銀行大樓

6#拍賣行→中國通商銀行大樓→長江輪船公司

建成于1897年，原來是一家拍賣行,，3層殖民地式建筑,。1906年翻建，成為中國通商銀行,，當時也是中國人創(chuàng)辦的第一家銀行,，直到1956年，中國通商銀行業(yè)務劃入中國人民銀行,，這幢大樓交由長江輪船公司使用,。因旁邊的小路是元芳弄，所該大樓也曾被稱為元芳大樓,。

大樓的設計師為英資瑪禮遜洋行,，樓外觀呈英國哥德式建筑風格。后因維修時用水泥粉刷墻面,，除框架外,，原先的外貌已不復存在。四樓南面為平臺,，是觀光黃浦江的勝處,。

外灘7號 大北電報公司大樓

7#旗昌洋行→電報大樓→新通商銀行大樓→泰國駐上海總領事館

建成于1908年,，原是旗昌洋行的產(chǎn)業(yè),，輪船招商局將它買下后，即歸屬下的大北電報公司使用,?？箲?zhàn)勝利后，中國通商銀行購進此樓改為新通商銀行大樓,；解放后,，由長江航運管理局使用；20世紀90年代,，通過房屋置換,，泰國盤谷銀行獲得大樓使用權,。泰國駐上海總領事館也設在三樓內(nèi)辦公,。

該樓的設計者為英資通和洋行,，是一幢典型的文藝復興式風格的大樓，橫,、豎三段式手法處理十分明顯,。頂部兩端各設計了帶有洛可可藝術風格的黑色穹窿房頂，與白色的墻面形成了強烈的反差和鮮明的對比,。

外灘9號 招商局大樓

9#旗昌洋行大樓→招商局大樓→名牌店

19世紀遠東最著名的美國資本企業(yè)旗昌洋行于1846年將總部遷至此地,。1877年，旗昌輪船公司,，連同在外灘9號的辦公室大樓賣給1873年成立的受李鴻章保護的中國官商合辦企業(yè)輪船招商局,。1901年，輪船招商局重建該樓,。后來成為招商局上海分公司,，現(xiàn)在又成為夏姿上海旗艦店。

由英商通和洋行設計,，為3層新古典主義風格,。

外灘12號 匯豐銀行大樓

12#匯豐銀行大樓→市府大樓→上海市檔案館

1912年，匯豐買下南邊外灘11號別發(fā)洋行和外灘10號美豐洋行的房產(chǎn),，二戰(zhàn)爆發(fā)后被日本橫濱正金銀行占用,，戰(zhàn)爭結束，匯豐遷回此樓,。1955年,，匯豐撤出上海，大樓歸國有,。上海市政府進駐,，改名“上海市人民政府大樓”，簡稱市府大樓,。副樓在1956年改為上海市檔案館,。1997年，上海市政府撤出大樓,，上海浦東發(fā)展銀行通過置換購得該大樓的使用權,。

大樓由著名的英資建筑設計機構公和洋行設計。匯豐銀行大樓號稱“從蘇伊士運河到遠東白令海峽最講究的建筑”,，是遠東最大的銀行建筑,，僅次于英國的蘇格蘭銀行大樓的世界上第二大銀行建筑，被認為是中國近代西方古典主義建筑的最高杰作,，至今依然被公認為是外灘建筑群中最漂亮的建筑,。

外灘13號 海關大樓

13#江海關大樓→上海海關

1857年,，外國人在此地建成一座中國衙門式的關署。1891－1893年翻建成哥特式的紅磚建筑,，有33米高的鐘樓,。1925年再次重建，終成了現(xiàn)在的建筑?，F(xiàn)使用單位為上海海關。

大樓由公和洋行設計,，建筑風格總體上屬于古典主義,，正立面是典型的多立克柱式。大樓高8層,，上面有高大的鐘樓,，10層樓高，是仿美國國會大廈的大鐘制造的,，在美國造好后運到上海組裝,，是亞洲第一大鐘，也是世界著名大鐘之一,。

外灘14號 上海市總工會

14#寶順洋行→德華銀行→交通銀行大樓→上海市總工會

最初是著名的老牌英資企業(yè)寶順洋行的產(chǎn)業(yè),。19世紀下半葉，顛地經(jīng)營失敗被德華銀行買下,。第一次世界大戰(zhàn)結束以后,，中國沒收德國在華財產(chǎn)，大樓被交通銀行上海分行接管,。1928年,，隨著全國政治中心從北京轉移到南京，交通銀行也將總行遷到此處,。1947年,，這里被重建為裝飾藝術運動主義風格的6層大樓，也是上海外灘建筑群中最后建成的一座,。1951年,，交通銀行總行遷回北京，外灘14號則由上海市總工會進駐至今,。

大樓由匈牙利鴻達洋行設計,，鋼筋混凝土框架結構。整幢大樓的內(nèi)部設計更強調(diào)實用,。

外灘15號 華俄道勝銀行大樓

15#華俄道勝銀行大樓→國民黨中央銀行→上海航天局→上海外匯交易中心

于1902年由華俄道勝銀行出資建成,。至1928年，此樓成為中央銀行的所在地,。隨即國民黨中央銀行,、上海航天局,、中國外匯交易中心都先后在此辦公。現(xiàn)在這里是上海外匯交易中心,。

大樓的設計者為德資的倍高洋行,，建筑屬于意大利文藝復興的復古風格。

外灘16號 臺灣銀行大樓

16#臺灣銀行大樓→招商銀行上海分行

建于1924年,，為臺灣日治時期臺灣銀行在上海的辦公大樓?，F(xiàn)由招商銀行上海分行使用。

大樓由德和洋行設計,，整體上屬于日本近代西洋的風格,，同時又廣泛的吸取了世界各國建筑的長處，比如在大樓的東立面又配有四根歐洲古典主義式的柱子,，賦予大樓歐洲古典主義的風格,。

外灘17號 友邦大廈

17#字林大樓（桂林大樓）→友邦大廈

由在中國出版的最有影響的英文報紙《字林西報》于1921年投資，1924年建成,，一部分由報社自用,，其他出租，最主要的承租人是處于創(chuàng)業(yè)階段的美資友邦人壽保險公司,。1951年3月31日,，《字林西報》停刊,，大樓被接管,。1996年，友邦人壽保險公司重返這座大樓,，定名為友邦大廈,。

大樓由德和洋行設計，是近現(xiàn)代主義風格和新古典主義風格結合較成功的一幢建筑,。

外灘18號 麥加利銀行大樓

18#麥加利銀行大樓→春江大樓→名牌店

1923年由老牌的英資銀行麥加利銀行又名渣打銀行（Chartered Bank）建造,。1955年，麥加利銀行遷出后,，由房管局接管這座大樓,，改名為春江大樓，曾由中波輪船公司等使用,。2002年,，臺資企業(yè)上海珩意房地產(chǎn)經(jīng)營有限公司接手大樓的修復改建工程，到2004年底,，改建完工后,，1、2樓的歐洲名牌精品店陸續(xù)開張。

大樓的設計者是英資公和洋行,，呈文藝復興時期折衷主義風格,，共5層。為使建筑具有高度感,，現(xiàn)頂樓加了三角形屋頂,。

外灘19號 和平飯店南樓

19#中央飯店→匯中飯店→和平飯店南樓

早在1850年代初就建起了3層樓的中央飯店，為租界內(nèi)歷史最悠久的外資旅館,。1865年,，匯豐銀行的上海分行成立，租用該處營業(yè),，直到1874年,。1903年，中央飯店改組為匯中飯店,。1947年，華商大慶公司購得飯店產(chǎn)權,，繼續(xù)經(jīng)營,，1952年停業(yè)。

1965年改為和平飯店南樓再度開放,，現(xiàn)為和平飯店南樓,。這幢大樓見證了很多歷史事件的發(fā)生，1909年,，中,、英、美,、法等國在匯中廳召開了萬國禁煙大會,；1911年，上海各界人士在此慶賀孫中山就任臨時大總統(tǒng),；1927年,，蔣介石、宋美齡在此宴會廳舉行訂婚典禮,；1936年3月,，查理-卓別林偕《摩登時代》女主角寶蓮-高黛入住當時的51房間；1964年1月,，周恩來在九霄廳會見法國總理埃德加-富爾,，幾天以后中法宣布建立外交關系；1965年1月,，周恩來曾在742房間工作,；1998年6月30日，上海市市長徐匡迪夫婦在九霄廳宴請美國總統(tǒng)克林頓及其夫人希拉里；1988年,，***在和平廳設盛宴歡迎墨西哥總統(tǒng)路易斯-埃切維利亞,；1996年，聯(lián)合禁毒署舉辦的“上海國際興奮劑會議”在此舉行,，并為“萬國禁煙會”立會址標志,。

大樓的設計者為英資瑪禮遜洋行的司各特，高6層,，建筑風格屬于新文藝復興式樣,。這還是中國最早安裝電梯的一幢建筑。

外灘23號 中國銀行大樓

23#中國銀行大樓→中國銀行上海分行

建成于1937年,，外灘眾多建筑中唯一一幢由中國人自己設計和建造的大樓,，是上海最成功的摩天大樓之一。1941年,，中國銀行大樓成為汪精衛(wèi)偽儲備銀行的營業(yè)場所,，抗日戰(zhàn)爭勝利后又歸中央銀行使用，直到1946年元旦,，中國銀行才遷入辦公?，F(xiàn)使用單位為中國銀行上海分行。

大樓的設計者為英資公和洋行和中國的陸謙受,，是近代西洋建筑與中國傳統(tǒng)建筑結合較成功的一幢大樓,。

外灘24號 橫濱正金銀行大樓

24#橫濱正金銀行大樓→中央銀行大樓→人民銀行華東區(qū)行→工商銀行上海分行

是1924年橫濱正金銀行（Yokohama Specie Bank，ltd,。）在中國上海所建的分行大樓,。1945年后，該樓改作中央銀行行址,，大樓也易名為中央大樓,。1949年后又成為中國人民銀行華東區(qū)行辦公樓。1956年上海市紡織工業(yè)局遷入大樓辦公?，F(xiàn)為中國工商銀行上海市分行,。

大樓由英資公和洋行設計建成，屬于日本近代西洋風格建筑,。

外灘26號 揚子大樓

26#揚子大樓→農(nóng)業(yè)銀行上海分行

建成于1920年,，因“揚子水火保險公司”得名，1957年7月起由房管部門管,，現(xiàn)使用單位為中國農(nóng)業(yè)銀行上海分行,。

大樓的設計者為英姿公和洋行，大樓為一幢7層的辦公建筑風格的鋼筋混凝土結構建筑,。

外灘27號 怡和洋行大樓

27#怡和洋行大樓→上海市外貿(mào)局

現(xiàn)在的大樓由怡和洋行出資翻建于1922年,，并享有使用權,，1955年被上海市外貿(mào)局占用至今。

大樓的設計者為英姿思九生洋行,，呈復古主義派的建筑風格,，建筑平面呈凹字形，西面凹進,，朝東立面呈三段樣式,。

外灘28號 格林郵船大樓

28#格林郵船大樓→上海文化廣播影視集團

1868年，德資禪臣洋行購得這塊土地,，建造其在上海的第二幢樓房,。第一次后，該地被英資怡泰公司（格林郵船公司）收購,，隨即改建為7層大樓,，1922年落成。1951年3月,，上海人民廣播電臺遷入該樓,。目前大樓的使用單位是上海文化廣播影視集團。

大樓的設計者為英姿公和洋行,。外觀設計為新文藝復興式,，頂層建有塔樓。

外灘29號 東方匯理銀行大樓

29#東方匯理銀行大樓→東方大樓→光大銀行上海分行

1914年,，法資東方匯理銀行（Banque de l`Indochine）在中國上海建造的分行大樓。1956年,，大樓被房管局接管,，改名為東方大樓，曾由上海市公安局交通處使用,。目前大樓的使用單位是光大銀行上海分行,。

大樓的設計者為通和洋行，大樓的建筑風格為法國典型的古典主義,，雕刻精美,。

外灘33號 半島大酒店

33#英國駐滬總領事館→上海政府機關事務管理局用房→半島大酒店

建成于1873年，是上海外灘建筑群中最古老的也是唯一一座19世紀建筑物,。起初的領館建成于1849年,，在1870年的一場大火中燒毀，到1873年新大樓重建完工,。

1966年,，英國駐滬總領事館關閉，該大院成為上海市政府機關事務管理局用房,。2003年,，置換給新黃浦集團,。今年，經(jīng)過重新設計后,，半島大酒店在此開業(yè),。

大樓的設計者為Grossman ＆ Boyce，建筑風格屬于19世紀流行的殖民地樣式

8. 國內(nèi)最大的船運公司

武昌造船廠是中國內(nèi)地最大的現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè),。安徽省有蕪湖造船廠,。 有位于湖北省武漢市的中國長江航運集團青山船廠，屬于國家大二類企業(yè),。還有江西江州聯(lián)合造船有限責任公司,，地處長江中游的江西省瑞昌市。還有位于湖南常德的常德達門船舶有限公司是荷蘭達門造船集團的子公司,。

重慶還有重慶造船廠,。位于江蘇省南通市，處在長江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發(fā)起新建的一家大中型船舶修造合資企業(yè),。

江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業(yè),，修建的船舶包括有軍船也有民船，軍船,、民船都以快艇,、高速艇為主。

9. 全球最大的船運公司排名

長江是目前世界航運最繁忙的河流,。每年運力在500億噸左右,，長江的運力、貨運量,、貨運周轉量等規(guī)模指標均是全球第一,，歐洲的萊茵河、美國的密西西比河沿途處在發(fā)達地區(qū),，因此兩條河流也均比較繁忙,。但這幾年中國發(fā)展更快，長江通航條件也不斷改善,，長江成世上最繁忙的河流,。