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1. 船舶發(fā)動機百度百科

可以使得船舶在水里暢通無阻

2. 船舶發(fā)動機馬力

100噸的船100馬力,，大約一噸一馬力,。

當然要多個發(fā)動機，否則在茫茫大海上,，單個發(fā)動機出故障怎么辦,？

那么大的功率，汽車式的離合器是不行的,，靠液力或電力傳動吧,，100噸船舶跑20節(jié)很容易吧，兩千馬~三千馬應該就差不多了,。因為船舶航速和推

3. 船用發(fā)動機構造

船舶曲軸原理如下,。

1、它承受連桿傳來的力,，并將其轉變?yōu)檗D矩通過曲軸輸出并驅動發(fā)動機上其他附件工作,。曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用,，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用,。

2、為減小曲軸質量及運動時所產(chǎn)生的離心力,，曲軸軸頸往往作成中空的,。在每個軸頸表面上都開有油孔，以便將機油引入或引出,，用以潤滑軸頸表面,。為減少應力集中，主軸頸,、曲柄銷與曲柄臂的連接處都采用過渡圓弧連接,。

4. 船舶的主發(fā)動機是什么

、APU啟動,，一般在大型飛機上使用,，大飛機尾部有APU（輔助動力系統(tǒng)）裝置。比如波音737有1個,，安-124有2個。APU是一個結構簡單的離心式渦噴發(fā)動機可以在地面帶動主發(fā)動機里的渦輪轉動（這中間有個復雜的過程,，其實驅動的是啟動發(fā)動機,，然后通過傳動裝置帶動渦輪），渦輪帶動壓縮機吸入氣體,?？梢园扬w機的發(fā)動機緩慢的開到慢車工作狀態(tài),，這樣就可以完成啟動。此外,，F(xiàn)/A-18也是這種方式啟動,。這種啟動一般用于野戰(zhàn)條件和緊急狀態(tài)。平時為了減少機械損耗,，大飛機一般還是電源啟動,。

2、氣體啟動,，一般用于小型的飛機,，使用高壓空氣瓶帶動渦輪轉動到慢車即可。但是功率小,，只適合于小飛機,。

3、電源啟動,。這個是大多數(shù)戰(zhàn)斗機的啟動方式,，包括蘇-27，米格-25和殲-8等,。具體就是由地面大功率電源車提供電源,，驅動一個大功率發(fā)動機帶動渦輪旋轉至慢車即可。這種方法啟動效率高,，時間短,。但是有一個重大缺陷：地面電源車尺寸重量相當大，一般無法空運,。

5. 船舶發(fā)動機與汽車發(fā)動機

中國船舶和中國動力是兩個體系相互聯(lián)系的,，都很好都是缺一不可的，中國船舶是以造船為主體的體系,，而中國動力是以制造船用發(fā)動機為主體的體系,，造船需要發(fā)動機，發(fā)動機需要船體,，缺一不可,，這兩個體系的技術含量都很高，隨著國家的發(fā)展,，走向深海大洋是必然趨勢,，這就需要大批的高質量高科技的船舶。所以說這兩個專業(yè)都很好,。

6. 船用發(fā)動機類型

有柴油發(fā)動機,、燃氣發(fā)電機組、核動力發(fā)電機組

7. 船舶發(fā)動機功率

帆船是利用風力前進的船，不耗油,。帆船一種古老的水上交通工具,，已有5000多年的歷史。按船桅數(shù)可分為單桅帆船,、雙桅帆船和多桅帆船,；按船型劃分有平底和尖底帆船；按首型分為寬頭,、窄頭和尖頭帆船,。起源于居住在海河區(qū)域的古代人的水上交通運輸工具。

8. 船舶的發(fā)動機

船用型號：

1.寧動（160,、170,、210、300,、G300,、320、330,、340系列）

2.淄柴（150,、170、210,、250,、300、330系列）3.濟柴（190系列）4.濰柴（170,、200,、250系列）5.安泰（G300、320系列）6.廣柴（230,、320,、G32系列）7.陜柴（PC2-5、PC2-6,、DK-28,、21/31、16/24系列）8.安柴（DK28,、DK20系列）

9. 船舶發(fā)動機的類型和應用

可以這么理解：

1.一般的船用發(fā)動機都是屬于低速機的范疇,，發(fā)動機的轉速一般會在800rpm以下（特殊的快艇除外），因為船用發(fā)動機需要與螺旋槳做匹配,，考慮到匹配的效率值,，過高的發(fā)動機轉速對此無益；另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動機都是燒重油（最差的油品）,，這種發(fā)動機一般是兩沖程低速機,，當然也有大功率的四沖程中速機，中速機一般在船上用作輔機用來發(fā)電等使用,。

2.汽車發(fā)動機就比較籠統(tǒng)了,。一般的商用車（重卡）以及工程機械用車主要是柴油機，六缸四沖程壓燃式居多,。對于乘用車（轎車等）一般是汽油機（特殊的越野車除外）,，需要由火花塞點燃的，發(fā)動機結構隨著不同的排量而不盡相同,。

3.摩托車發(fā)動機據(jù)我所知是單缸的汽油機,，結構與一般的汽油發(fā)動機類似。

10. 船舶動力百度百科

綜合電力系統(tǒng)

 比核動力系統(tǒng)更先進的,，就是綜合電力系統(tǒng),，如果把內燃機和核動力成為船舶動力的第二次革命的話，那綜合電力系統(tǒng)就是引領船舶動力的第三次革命,。

對于綜合電力系統(tǒng),，國際上最常應用的就是中壓交流綜合電力系統(tǒng)。這在本世紀初早已被外國船舶運用,。

11. 船舶用什么發(fā)動機

1,、MT30燃氣輪機。

MT30燃氣輪機的功率達到了36兆瓦（大約5萬馬力）,，最大功率為40MW,，這是目前世界上功率最大的船用燃氣輪機。

2,、LM2500艦用燃氣輪機,。

美國LM2500燃氣輪機主要得益于航空發(fā)動機技術先進，其可靠性和使用壽命都非常出色,。LM2500輸出功率達到了18.7兆瓦（大約2.55萬馬力）,，功率只有MT30燃氣輪機的一半。

3,、GT25000燃氣輪機,，是烏克蘭UGT-25000燃氣輪機的國產(chǎn)化版本，功率提升到30兆瓦（大約4萬馬力）,。綜合性能與英國MT30和美國LM2500+G4相比絲毫不落下風,，未來裝備數(shù)量也非常可觀,。

4,、康明斯船用燃氣輪機：康明斯作為全球知名的獨立內燃機制造商，其產(chǎn)品高可靠性一直深受世界用戶信賴,。

5,、珀金斯（勞斯萊斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動機公司的公司之一，所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動機因其經(jīng)濟性，可靠性和耐久性的優(yōu)點在各行業(yè)當中得到廣泛的推廣和應用,。

6,、卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程機械生產(chǎn)商，也是全球高品質柴油發(fā)電機組和天然氣發(fā)電機組的首席供應商,。CAT發(fā)動機的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗,。

7、韓國斗山（大宇）：大宇綜合機械成立于1973年,，起初名為朝鮮機械制作所,，此后一直是領導韓國機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè)，他們通過不斷的技術,、質量改革,，提高產(chǎn)品竟爭力，牢固了世界級的重工業(yè)企業(yè)的地位,。

8,、沃爾沃VOLVO-PENTA柴油發(fā)動機。重型船只動力領域無處不見VOLVO-PENTA的風采,。

9,、MTU：MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機推進系統(tǒng)分部，世界上頂尖的重載柴油機制造公司,，其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛,、鐵道車輛、海上艦艇及長行電站,。MTU公司的前身早于1883年便開發(fā)了第一臺高速車用內燃機

10,、道依茨：道依茨公司總部位于德國萊茵河畔的科隆市，由四沖程發(fā)動機的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建,，目前公司在德國有 4 個發(fā)動機廠,，在全球有 17 個許可證生產(chǎn)廠和合作廠，道依茨公司主要以風冷柴油機聞名 ,。