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1. 集裝箱船配載

集裝箱分類有哪些條萊垍頭

1,、按所裝貨物種類頭條萊垍

分為干貨集裝箱、散貨集裝箱,、液體貨集裝箱,、冷藏箱集裝箱，以及一些特種專用集裝箱,，如汽車集裝箱,、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等,。垍頭條萊

2,、按制造材料萊垍頭條

可分成三種,，有鋼制裝箱、鋁合金集裝箱,、玻璃鋼集裝箱。制造材料是指集裝箱主體部件（側壁,、端壁,、箱頂?shù)龋┎牧稀ＨR垍頭條

3,、按結構頭條萊垍

可分為三類,，有固定式集裝箱、折疊式集裝箱,、薄殼式集裝箱,。在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱,、板架集裝箱等,。垍頭條萊

4、按用途萊垍頭條

可分為冷凍集裝箱,、掛衣集裝箱,、開頂集裝箱、框架集裝箱,、罐式集裝箱,、冷藏集裝箱、平臺集裝箱,、通風集裝箱和保溫集裝箱,。萊垍頭條

2. 集裝箱船配載圖位置

我來幫你解答這個問題1:預配圖是根據(jù)CBF或者碼頭gatein數(shù)字按照不同港序安排的初始圖,主要的數(shù)據(jù)只包括大概的重量已經(jīng)箱型類型.2:當碼頭配載收到船公司配載的預配圖后進行實際配載,將箱子的具體重量,箱型,種類排布在預配圖中獲得初始EDI數(shù)據(jù).3:碼頭將初始預配圖發(fā)給船公司配載中心校對,船公司人員做出改動后將圖交與船上大副或者船長檢查船舶狀態(tài).一旦確認這個就是實際配載圖.4:最終積載圖就是船舶離開碼頭后實際的裝船圖.

3. 集裝箱船配載的注意事項

集裝箱的裝卸，可以分幾個過程來講,。

碼頭在海運中的作用主要是貨物裝卸,，對于集裝箱，一般有以下幾種情況：

1,、船上到岸邊（卸船）

引水用拖輪把船拖到港池,，岸上工人系纜繩，貨代,、海關該上去檢查的去檢查,，開始卸，設備用岸邊集裝箱起重機,，用專用吊具抓住集裝箱四個角,，伸四個鎖頭到集裝箱的四個孔，鎖頭旋轉,，勾住四個孔,，拉起來,，一般垂直拉升到安全高度，往后走小車,，貨物走拋物線到岸上,，岸上碼頭內部的轉運拖車、或者自動駕駛拖車在排隊等著,，往上一墩,，拉走，到堆場,。

這個過程是一般過程,，有些碼頭的設備功能更獨特，比如一些最新的自動化岸橋,，可能會先把集裝箱放到岸橋上的一個低一點的平臺,，靠后的位置，再轉運到拖車上,，這種方式少見,，全球沒有幾臺。

老岸橋舊設備都是一個吊具,，只能抓單排一個長集裝箱（40“）或者兩個短集裝箱（20”）,，新岸橋基本都是兩個起升系統(tǒng)，兩個吊具,，根據(jù)船上的箱子的擺放和配載,，可以一次抓兩排箱子，也就是可以最多抓四個短集裝箱,。

裝船的時候動作相反,。

2、岸邊到堆場

堆場就是集裝箱集中存放的地方,，集裝箱在岸邊由轉運設備（一般是拖車,，有部分AGV）運過來，有堆場的設備處理,，一般是輪胎吊,，軌道吊的不多，功能反正一致,，就是從轉運設備上用吊具把箱子抓起來擺放到堆場里,，堆場可以擺很多排，很對層,，視設備參數(shù)而定,，現(xiàn)在一般都是堆6層，舊設備低一點,。

有專門的空箱堆場可以堆放空箱,，這個可以用專用的設備吊,，叫空箱堆高機，可以堆的高一點,，走起來也靈活,，效率也高，堆的可以緊挨著,，節(jié)約堆場,。

3、外部拖車進場送箱子

閘口進來,，重箱走地磅，空箱走空箱通道,，進來時會告知一個位置,，拖車送到位置，有設備會把這個箱子放到堆場指定位置,。

4,、外部拖車過來提貨

走閘口進來，告知位置,，等設備吊箱子到車上,，空箱開門，走空箱通道,，重箱走重箱通道

5,、中轉柜

中轉主要是一條船上卸下來轉到另外一條船上，這個也是要經(jīng)過岸邊到堆場,，堆場到岸邊的過程,。

4. 集裝箱船配載的基本原則有哪些

配載計劃業(yè)務流程——出口配載

配載必須考慮船舶的安全、裝載規(guī)范,，港序,，特殊箱積載，輕重箱的位置,，回程貨艙位,，吃水及穩(wěn)性，場地作業(yè)順暢,，是否左右偏桿,、是否能多頭作業(yè)，合理分配各岸橋作業(yè)量,，盡量避免重點頭的產(chǎn)生,，如果重點頭箱量過多，不可能在既定的窗口時間內完船,，應提前與船公司溝通,，對重點頭的箱量進行調整,。

預留的加載位置盡可能的不影響作業(yè)，盡可能的留在甲板上,，如果甲板不裝貨,，可以考慮留在艙內最上層，盡量避免艙內加載,。

操作：登陸系統(tǒng)進入SPS,，點擊“文件——讀取船計劃”。

操作：輸入查詢條件,，在船列表中選擇相應的船名航次,。

操作：點擊“計劃——定義港序”

操作：點擊導入港序，確定,。

操作：定義港口顏色,，雙擊卸貨港的顏色。

操作：定義參考卸貨港

操作：點擊“計劃——定義作業(yè)時間”雙擊數(shù)字進入編輯,。

操作：點擊“計劃——定義配載重量等級” 雙擊數(shù)字進入編輯,。

操作：點擊“計劃——定義貝裝卸方式”

操作：點擊“工具——系統(tǒng)參數(shù)設置”，調整系統(tǒng)計算的參數(shù),。

操作：點擊“工具——系統(tǒng)選項設置”,，調整艙位圖、貝位圖,、甘特圖的顯示信息,。

操作：點擊“計劃——導入EBP”導入電子進口,、過境船圖,。

業(yè)務：要核對EBP報表的總數(shù)是否與實際相符。

業(yè)務：對于有預配的船舶要提前取得預配,，按照預配的艙位標記載位,。沒有預配的船舶，根據(jù)過境船圖和掛靠港序安排艙位,，避免壓港,，同時要考慮回程貨。要對根據(jù)加載的箱類型和數(shù)量以及卸貨港預留加載的位置,。特殊箱的位置要符合其積載要求,。

操作：點擊“艙位圖”按鈕。雙擊貝號可以進入貝位圖,。

操作：選擇港口代碼,，標入相應艙位。選擇箱類型標入相應艙位,。選擇相應特殊標記標入相應艙位,。

操作：點擊“計劃——出口載位對比表”,，當出口載位對比表顯示“平衡”時，進行下一步,。

標記多物體載位操作：雙擊某艙位,，彈出多物體載位圖。標記相應的卸貨港和箱類型,。以下箱類型只能在多物體載位中標記：UC,、FR、FE,、PF,、HH、HE,。

操作：點擊右鍵可以取消已標記的載位,。

操作：在艙位圖下選擇“指定雙吊”，系統(tǒng)會推薦可以使用雙吊具作業(yè)的箱子,，在箱位上由小三角表示。

操作：在艙位圖中點擊或圈選,，系統(tǒng)推薦的箱子后,，會在箱位上顯示為大三角。

操作：在顯示為大三角的箱位上用右鍵點擊或圈選可以取消雙吊具作業(yè),。

操作：點擊“甘特圖”按鈕,，進入甘特圖界面。

操作：在右側選中相應的作業(yè)岸橋,，然后在船形圖中按作業(yè)順序依次選中作業(yè)貝,。

業(yè)務：裝船的普遍作業(yè)順序是先艙內后甲板，由船首至船尾,。分配多個岸橋的作業(yè)順序時要避免岸橋作業(yè)沖突,。

操作：選中作業(yè)貝后，在下側的“貝——時間”圖中顯示選中貝的岸橋作業(yè)順序號,，并計算出本次作業(yè)的時間,。可以用拖動順序方塊的方法,，改變它在整個作業(yè)順序中的先后位置,。

操作：在右下角選中“刪除岸橋順序”按鈕，和相應的岸橋,，在船形圖中選擇相應的作業(yè)貝可以取消這一貝的作業(yè)順序,。

操作：點擊“堆場圖”按鈕，進入對場圖,。點擊“出口箱列表”按鈕可以顯示出口箱列表,。

操作：選中“標記不配載”選項,，在堆場圖、到港無對場位置圖,、未到港出口箱圖和想列表中左鍵單擊或圈選可以將此集裝箱標記不配載,。用右鍵單擊或圈選可以取消標記。

業(yè)務：標記不配載的箱子在“自動配載”和“手工配載”中是不能被配載進艙內的,。

操作：在場地圖雙擊集裝箱,，箱列表的高亮條會自動找到這個箱子，實現(xiàn)聯(lián)動,。

操作：選中“劃分堆場位置”選項,。點擊相應的岸橋，在堆場圖中左鍵圈選此岸橋裝船箱的對場取箱范圍,。右鍵可以取消相應的取消范圍,。

業(yè)務：根據(jù)甘特圖分配的岸橋作業(yè)貝中箱子的卸貨港和類別，在對場中劃分岸橋的取箱區(qū)域,。合理的劃分場地取箱區(qū)域可以避免或減少場地機械作業(yè)的沖突,，提高堆場取箱的作業(yè)效率。本步驟是針對下一步“自動配載”為系統(tǒng)提供取箱的限制條件,，也可以不做,。

操作：選中“標記中轉不落地”選項。在場地圖或箱列表中,，左鍵點擊或圈選中轉箱,，可以標記“中轉不落地”標志。右鍵可以取消,。

操作：點擊“自動配載”按鈕,，彈出自動配載界面。

操作：點擊或圈選需要自動配載的紅色岸橋順序方塊,?；蛟诖螆D上選中需要自動配載的作業(yè)貝，或點擊岸橋,，選擇其全部的順序,，或點擊全選。

操作：點擊“自動配載”,。

自動配載成功后,，會彈出一個報告，記錄了自動配載成功的箱數(shù)和配載失敗的箱數(shù),。

操作：點擊“集裝箱列表”按鈕,，會顯示集裝箱列表，在篩選條件中選中“未配載”，可以看到?jīng)]有配載成功的箱列表,。通過“手工配載”或“調整配載”將這些箱子配入載位,。

操作：點擊“手工配載”按鈕，進入手工配載界面,。

操作：在場地圖,、艙位圖、箱列表中任意選中一個箱子,，點擊“高亮顯示”按鈕,，其他兩個圖會自動跟蹤到這個箱號，實現(xiàn)三圖聯(lián)動,。

操作：在箱列表或場地圖中選擇相應的箱號,，根據(jù)其屬性將其點入到左側艙位圖中已標記載位的艙位。此項操作支持拖拽,，可以批量操作,。系統(tǒng)會校驗箱號的屬性是否和載位標記的屬性相同，是否分配了岸橋作業(yè)順序,，否則操作不成功,。已配入艙位的箱號，也可以右鍵單擊,，將其提出艙位,。但載位標記不會消失。

業(yè)務：在手工配箱時,，要遵循重下輕上,，左右平衡的原則,。船舶縱向重量的分布要保證中間稍重,，兩頭稍輕。對于滿載的船舶,，盡量要平吃水,，輕載的船舶，船頭稍重防止翹頭,。了解艙內甲板限重情況,，不要超出負荷。

操作：與手工配載相同,。但系統(tǒng)不校驗其載位屬性是否相符,，是否有岸橋作業(yè)順序。右鍵的取消可以取消載位標記,。

操作：在沒有載位或沒有分配岸橋作業(yè)順序的位置配箱,，會彈出“生成作業(yè)順序”對話框，選擇作業(yè)岸橋，系統(tǒng)會將此箱的作業(yè)順序自動生成為所選岸橋當前的最后一個作業(yè)順序號,。

操作：點擊“發(fā)送計劃”按鈕,。彈出發(fā)送計劃窗口。選中希望發(fā)送的岸橋作業(yè)順序,。操作與“自動配載”類似,。

業(yè)務：計劃發(fā)送成功后，通知中控船調,，提取作業(yè)計劃,。

5. 集裝箱船配載圖編制過程

貝位圖（Bay Plan）是船圖的核心部分按船舶BAY 位順序記錄了船舶所載集裝箱的實際船箱位和主要箱信息。萊垍頭條

如果是特種箱還標有相應的特種信息,，如溫控箱標有設定溫度,，危險品箱標有危險品等級等。垍頭條萊

6. 集裝箱船配載案例

配載必須考慮船舶的安全,、裝載規(guī)范,，港序，特殊箱積載,，輕重箱的位置,，回程貨艙位，吃水及穩(wěn)性,，場地作業(yè)順暢,，是否左右偏桿、是否能多頭作業(yè),，合理分配各岸橋作業(yè)量,，盡量避免重點頭的產(chǎn)生，如果重點頭箱量過多,，不可能在既定的窗口時間內完船,，應提前與船公司溝通，對重點頭的箱量進行調整,。萊垍頭條

預留的加載位置盡可能的不影響作業(yè),，盡可能的留在甲板上，如果甲板不裝貨,，可以考慮留在艙內最上層,，盡量避免艙內加載。頭條萊垍

1. 讀取船計劃頭條萊垍

操作：登陸系統(tǒng)進入SPS,，點擊“文件——讀取船計劃”,。萊垍頭條

操作：輸入查詢條件，在船列表中選擇相應的船名航次,。萊垍頭條

2. 定義港序萊垍頭條

操作：點擊“計劃——定義港序”萊垍頭條

操作：點擊導入港序,，確定。垍頭條萊

操作：定義港口顏色，雙擊卸貨港的顏色,。條萊垍頭

操作：定義參考卸貨港萊垍頭條

3. 定義作業(yè)時間萊垍頭條

操作：點擊“計劃——定義作業(yè)時間”雙擊數(shù)字進入編輯,。萊垍頭條

4. 定義配載重量等級條萊垍頭

操作：點擊“計劃——定義配載重量等級” 雙擊數(shù)字進入編輯。條萊垍頭

5. 定義貝裝卸方式條萊垍頭

操作：點擊“計劃——定義貝裝卸方式”頭條萊垍

6. 系統(tǒng)參數(shù)設置條萊垍頭

操作：點擊“工具——系統(tǒng)參數(shù)設置”,，調整系統(tǒng)計算的參數(shù),。萊垍頭條

7. 系統(tǒng)選項設置萊垍頭條

操作：點擊“工具——系統(tǒng)選項設置”，調整艙位圖,、貝位圖,、甘特圖的顯示信息。萊垍頭條

8. 導入EBP（進口已計劃,，可略）萊垍頭條

操作：點擊“計劃——導入EBP”導入電子進口,、過境船圖。頭條萊垍

業(yè)務：要核對EBP報表的總數(shù)是否與實際相符,。頭條萊垍

9. 載位標記垍頭條萊

業(yè)務：對于有預配的船舶要提前取得預配,，按照預配的艙位標記載位。沒有預配的船舶,，根據(jù)過境船圖和掛靠港序安排艙位,，避免壓港，同時要考慮回程貨,。要對根據(jù)加載的箱類型和數(shù)量以及卸貨港預留加載的位置,。特殊箱的位置要符合其積載要求。萊垍頭條

操作：點擊“艙位圖”按鈕,。雙擊貝號可以進入貝位圖,。垍頭條萊

操作：選擇港口代碼，標入相應艙位,。選擇箱類型標入相應艙位,。選擇相應特殊標記標入相應艙位。垍頭條萊

操作：點擊“計劃——出口載位對比表”,，當出口載位對比表顯示“平衡”時,，進行下一步,。萊垍頭條

標記多物體載位操作：雙擊某艙位,，彈出多物體載位圖。標記相應的卸貨港和箱類型,。以下箱類型只能在多物體載位中標記：UC,、FR、FE,、PF,、HH、HE。萊垍頭條

操作：點擊右鍵可以取消已標記的載位,。萊垍頭條

10. 指定雙吊具作業(yè)垍頭條萊

操作：在艙位圖下選擇“指定雙吊”,，系統(tǒng)會推薦可以使用雙吊具作業(yè)的箱子，在箱位上由小三角表示,。萊垍頭條

操作：在艙位圖中點擊或圈選,，系統(tǒng)推薦的箱子后，會在箱位上顯示為大三角,。垍頭條萊

操作：在顯示為大三角的箱位上用右鍵點擊或圈選可以取消雙吊具作業(yè),。萊垍頭條

11. 分配岸橋作業(yè)順序條萊垍頭

操作：點擊“甘特圖”按鈕，進入甘特圖界面,。萊垍頭條

操作：在右側選中相應的作業(yè)岸橋,，然后在船形圖中按作業(yè)順序依次選中作業(yè)貝。條萊垍頭

業(yè)務：裝船的普遍作業(yè)順序是先艙內后甲板,，由船首至船尾,。分配多個岸橋的作業(yè)順序時要避免岸橋作業(yè)沖突。萊垍頭條

操作：選中作業(yè)貝后,，在下側的“貝——時間”圖中顯示選中貝的岸橋作業(yè)順序號,，并計算出本次作業(yè)的時間?？梢杂猛蟿禹樞蚍綁K的方法,，改變它在整個作業(yè)順序中的先后位置。萊垍頭條

操作：在右下角選中“刪除岸橋順序”按鈕,，和相應的岸橋,，在船形圖中選擇相應的作業(yè)貝可以取消這一貝的作業(yè)順序。萊垍頭條

12. 配載前的準備工作萊垍頭條

操作：點擊“堆場圖”按鈕,，進入對場圖,。點擊“出口箱列表”按鈕可以顯示出口箱列表。萊垍頭條

操作：選中“標記不配載”選項,，在堆場圖,、到港無對場位置圖、未到港出口箱圖和想列表中左鍵單擊或圈選可以將此集裝箱標記不配載,。用右鍵單擊或圈選可以取消標記,。萊垍頭條

業(yè)務：標記不配載的箱子在“自動配載”和“手工配載”中是不能被配載進艙內的。條萊垍頭

操作：在場地圖雙擊集裝箱,，箱列表的高亮條會自動找到這個箱子,，實現(xiàn)聯(lián)動。萊垍頭條

操作：選中“劃分堆場位置”選項,。點擊相應的岸橋,，在堆場圖中左鍵圈選此岸橋裝船箱的對場取箱范圍,。右鍵可以取消相應的取消范圍。萊垍頭條

業(yè)務：根據(jù)甘特圖分配的岸橋作業(yè)貝中箱子的卸貨港和類別,，在對場中劃分岸橋的取箱區(qū)域,。合理的劃分場地取箱區(qū)域可以避免或減少場地機械作業(yè)的沖突，提高堆場取箱的作業(yè)效率,。本步驟是針對下一步“自動配載”為系統(tǒng)提供取箱的限制條件,，也可以不做。條萊垍頭

操作：選中“標記中轉不落地”選項,。在場地圖或箱列表中,，左鍵點擊或圈選中轉箱，可以標記“中轉不落地”標志,。右鍵可以取消,。萊垍頭條

13. 配載 13.1自動配載萊垍頭條

操作：點擊“自動配載”按鈕，彈出自動配載界面,。條萊垍頭

操作：點擊或圈選需要自動配載的紅色岸橋順序方塊,。或在船形圖上選中需要自動配載的作業(yè)貝,，或點擊岸橋,，選擇其全部的順序，或點擊全選,。萊垍頭條

操作：點擊“自動配載”,。萊垍頭條

自動配載成功后，會彈出一個報告,，記錄了自動配載成功的箱數(shù)和配載失敗的箱數(shù),。萊垍頭條

操作：點擊“集裝箱列表”按鈕，會顯示集裝箱列表,，在篩選條件中選中“未配載”,，可以看到?jīng)]有配載成功的箱列表。通過“手工配載”或“調整配載”將這些箱子配入載位,。萊垍頭條

13.2手工配載萊垍頭條

操作：點擊“手工配載”按鈕,，進入手工配載界面。萊垍頭條

操作：在場地圖,、艙位圖,、箱列表中任意選中一個箱子，點擊“高亮顯示”按鈕,，其他兩個圖會自動跟蹤到這個箱號,，實現(xiàn)三圖聯(lián)動,。條萊垍頭

操作：在箱列表或場地圖中選擇相應的箱號,，根據(jù)其屬性將其點入到左側艙位圖中已標記載位的艙位,。此項操作支持拖拽，可以批量操作,。系統(tǒng)會校驗箱號的屬性是否和載位標記的屬性相同,，是否分配了岸橋作業(yè)順序，否則操作不成功,。已配入艙位的箱號,，也可以右鍵單擊，將其提出艙位,。但載位標記不會消失,。萊垍頭條

業(yè)務：在手工配箱時，要遵循重下輕上,，左右平衡的原則,。船舶縱向重量的分布要保證中間稍重，兩頭稍輕,。對于滿載的船舶,，盡量要平吃水，輕載的船舶,，船頭稍重防止翹頭,。了解艙內甲板限重情況，不要超出負荷,。萊垍頭條

13.3調整配載垍頭條萊

操作：與手工配載相同,。但系統(tǒng)不校驗其載位屬性是否相符，是否有岸橋作業(yè)順序,。右鍵的取消可以取消載位標記,。頭條萊垍

操作：在沒有載位或沒有分配岸橋作業(yè)順序的位置配箱，會彈出“生成作業(yè)順序”對話框,，選擇作業(yè)岸橋,，系統(tǒng)會將此箱的作業(yè)順序自動生成為所選岸橋當前的最后一個作業(yè)順序號。垍頭條萊

14. 計劃發(fā)送萊垍頭條

操作：點擊“發(fā)送計劃”按鈕,。彈出發(fā)送計劃窗口,。選中希望發(fā)送的岸橋作業(yè)順序。操作與“自動配載”類似,。萊垍頭條

業(yè)務：計劃發(fā)送成功后,，通知中控船調，提取作業(yè)計劃,。萊垍頭條

7. 集裝箱船配載軟件

船公司是做預配的他們是不需要自動配載的,，只有碼頭配載是用自動配載的