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船級社 classification societies 從事船舶檢驗的機(jī)構(gòu),。通常為民間組織,。中國從事船舶檢驗的部門為政府的一個部門。世界上最早的船級社是1760年成立的英國勞氏船級社,。此后航運發(fā)達(dá)的國家相繼成立了船級社,，并在世界主要港口設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，如美國船舶局、挪威船級社,、法國船級社和日本海事協(xié)會等,。船級社主要業(yè)務(wù)是對新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗，合格者給予船舶的各項安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書,；根據(jù)檢驗業(yè)務(wù)的需要,，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；受本國或他國政府委托,，代表其參與海事活動,。有的船級社也接受陸上工程設(shè)施的檢驗業(yè)務(wù)。 在法律意義上講,，它是出于保險或其他目的根據(jù)船舶的狀況對船舶進(jìn)行檢驗和分類的組織,。其主要作用是對船舶在建造時和建造后進(jìn)行定期檢驗的組織，目的是設(shè)定和維持船舶及其社倍的建造和維修標(biāo)準(zhǔn),。每個船級社有一套規(guī)則規(guī)定檢驗要求,，對船舶來說，要保持其級別就必須遵守這些規(guī)則,。在多數(shù)國家船東并無義務(wù)使其船舶分等級,，但是通常這是船舶保險的一個條件，也是多數(shù)租船人和發(fā)貨人的要求,，因此,，如果船舶沒有分等級的話，在貿(mào)易上就有相當(dāng)多的困難,。船級社也監(jiān)督和批準(zhǔn)集裝箱的建造,。這個組織在多數(shù)的主要海運國家都存在。

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