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租船運輸中,定期租船與航次租船有什么不同,?
來源:yh265.cn    時間:2023-02-27 20:00    點擊:132   編輯:admin

定期租船合同,,是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶,由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定用途使用,,并支付租金的合同,。

與航次租船合同的區(qū)別

1、在定期租船合同中,,出租人收取的租金按承租時間計算,,并非按照貨物的數(shù)量計算,承租人承擔(dān)了船舶航速及貨物裝卸時間的風(fēng)險,。鑒于出租人并不控制貨物的裝卸,,因此承租人只能要求出租人在航行過程盡力速遣,而航次租船合同一般無盡力速遣條款,。另方面,,由于承租人負(fù)責(zé)貨物的裝卸,無理由要求出租人承擔(dān)滯期費,;而裝卸時間也計租金,,出租人也不需要滯期費條款,定期租船合同因而無裝卸時間及滯期費條款,。租金按承租時間計算,,是判斷期租與程租的根本標(biāo)準(zhǔn),因而在實務(wù)出現(xiàn)的航程定期租船合同也屬定期租船合同,。航程定期租船合同規(guī)定出租人完成指定港口之間的運輸,,但是承租人應(yīng)按時間支付租金。船東可利用這種安排,,不再承擔(dān)裝卸時間風(fēng)險,,省去計算裝卸時間及滯期費的麻煩。當(dāng)然,,承租人也可從容地安排貨物的裝卸,。

2、在定期租船合同中,,出租人對船舶的維修義務(wù)較重,,如船舶不能正常營運連續(xù)滿24小時,對因此損失的營運時間,,承租人不付租金,。而在航次租船合同中,如果出租人在開航前和開航時已盡適航義務(wù),,則在運輸過程中因船舶故障或其他原因出現(xiàn)延遲,,承租人一般沒有拒付或收回運費的權(quán)利,。

3、在定期租船合同中,,承租人除了負(fù)責(zé)裝卸費用外,,還應(yīng)負(fù)責(zé)燃油、港口使費等營運費用,。而在航次租船合同中,,如果按FIO條件訂立航次租船合同,承租人僅負(fù)責(zé)裝卸費用,;如果按Gross Terms訂立航次租船合同,,出租人承擔(dān)全部運輸費用,承租人也不承擔(dān)裝卸費用,。

4,、在定期租船合同中,承租人有權(quán)獲得海難救助報酬的一半,。這種規(guī)定的理由,,在于定期租船合同的承租人承擔(dān)船舶的時間損失。海上救助無疑會耗費船舶的營運時間,,承租人甚至喪失營運機(jī)會的風(fēng)險,,而出租人的船員實際進(jìn)行救助,故定期租船合同雙方分離救助報酬,。

5、我國海商法第六章將期租與光船租賃合同統(tǒng)稱船舶租用合同,,認(rèn)為船舶租用合同不屬海上貨物運輸合同,。但是,航次租船合同則被視為運輸合同,。我國海商法如此處理,,蓋是由于航次租船合同與提單條款較為相似,而定期租船合同,、光船租賃合同則與提單或海上運輸合同相去甚遠(yuǎn),。對于這種規(guī)定,只需理解兩點:(1)我國海商法第四章海上貨物運輸合同不適用于定期租船合同與光船租賃合同,。定期租船合同與光船租賃合同當(dāng)事人可自由擬定合同條款,,不受干涉。(2)在船舶租用合同就有關(guān)事項沒有規(guī)定或規(guī)定清時,,應(yīng)適用第六章船舶租用合同,。如第六章也無規(guī)定,由于我國海商法為民事特別法,,可適用民法通則有關(guān)租賃合同的規(guī)定,,如我國民法通則也無規(guī)定,,則應(yīng)依照海商法的規(guī)定,適用國際慣例,。

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