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一、船舶航行燈與信號(hào)燈的需要接到VDR嗎?

不需要的。船上的航行燈和信號(hào)燈信號(hào)不需要接入VDR的,。

二,、接線掛錫是什么意思？

掛錫是在銅的導(dǎo)線上放一層錫,，掛錫的目的是防電線散,。為了改善電線和線鼻子之間直接接觸，存在用回了窺者的連接端子,。將電線插入端子之,，從航行將錫水倒入機(jī)，并在固定后連接電線和電線頭,。

電線和青銅器,，接線螺之間的連接也可懸掛錫，主要是為了提高連接性,。

三,、ABB10kv高壓電匯柜使用說(shuō)明？

1,、配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，任何無(wú)關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開(kāi)關(guān)。

2,、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，應(yīng)利用動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)手動(dòng)緩慢加速,，直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài),，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電,。

3,、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān),，空氣斷路器的閉鎖開(kāi)關(guān)非緊急情況不得使用,。

4、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車(chē)條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作,，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車(chē)失敗等現(xiàn)象,。

5、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷,，然后空載停車(chē),，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。

6,、交插岸電時(shí),，應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開(kāi)關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后,，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換,，嚴(yán)禁帶負(fù)責(zé)操作。

7,、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作,，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。

7,、發(fā)電機(jī)工作,，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應(yīng)集中思想,，謹(jǐn)慎操作,，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責(zé)任,。

9,、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況,，隨時(shí)保證低壓電力充足,，并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。

10,、正常航行時(shí),，配電板上各路開(kāi)關(guān)應(yīng)處于接通，以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用,。

四,、航行燈是怎么連接的？

還有電纜不能和空調(diào)管扎在一起,，起碼要保持50MM以上距離,。

五、航行燈及信號(hào)燈必須通過(guò)室外插頭連接嗎?

不用,，但為了維修方便一般都會(huì)在燈附近配接線盒,。

六、長(zhǎng)江上的航行燈是怎樣固定的

首先航行信號(hào)燈是必須要開(kāi)的! 船舶上都配有配有雷達(dá)系統(tǒng),同時(shí)對(duì)講聯(lián)系!

七,、四腳帶燈的船型開(kāi)關(guān)怎么裝,？

1. 安裝方法：四腳帶燈的船型開(kāi)關(guān)兩個(gè)側(cè)面有兩個(gè)開(kāi)口卡子，把開(kāi)關(guān)對(duì)準(zhǔn)板子上的孔向下推,，待卡子把開(kāi)關(guān)卡在板子上即可,。如下圖所示：

2. 船型電源開(kāi)關(guān)又稱(chēng)之為翹板開(kāi)關(guān)，接線方式如下圖所示：

3. 船型電源4腳開(kāi)關(guān)常用于電暖氣油汀,、電飯鍋,、電餅鐺、電熱鍋等電器做電源開(kāi)關(guān)使用，同時(shí)接通與斷開(kāi)火線和零線,。

八,、饑荒DLC海難船帆怎么安裝 饑荒船燈怎么裝

船上有兩個(gè)位置，一個(gè)是帆的標(biāo)志,，一個(gè)是舵的標(biāo)志,，帆的那個(gè)就是。

低級(jí)船沒(méi)有裝備欄,，要達(dá)到木船以上才能裝備船帆漁網(wǎng)船燈等道具,。