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一,、發(fā)電機并車問題請教

我現(xiàn)在是有5臺發(fā)電機，通過一塊同步表+西門子300PLC完成手動以及自動的并車,，實現(xiàn)發(fā)電機自啟動，自動并車,，自動功率分配的功能,，在自動并車的過程中涉及到選擇采樣信號的問題，手動當然可以通過轉(zhuǎn)換開關(guān)來完成,，自動的話,，準備通過繼電器來選取采樣信號來做。帶10.4寸觸摸屏

二,、多臺發(fā)電機組并機的主要特點

發(fā)電機組廠家解析多臺發(fā)電機組并機的主要特點

1,、手動/全主動并機方法挑選。

2,、同步并機精確,，無沖擊，并機時間短（不超越3秒）,。

3,、依據(jù)負載需求待并機組主動并機或解列，使運轉(zhuǎn)更為經(jīng)濟,。

4,、多臺發(fā)電機組并機工作時，負載分配差值小于5%,，保證了機組運轉(zhuǎn)的可靠性,。

5、合作機組自發(fā)動控制模塊,，能夠完成市電毛病時主動發(fā)動和投入,，主動并機；市電康復后主動解列和停機,。

6,、具有逆功、過流,、短路,、機械毛病,、市電浮充電器毛病指示和維護功用。

7,、能夠與ATS柜聯(lián)合運用,，市電來后，機組主動延時切除,，負載轉(zhuǎn)到市電端,；市電毛病時，機組自發(fā)動,，負載轉(zhuǎn)到發(fā)電機端,。這其間的變換中，市電總是優(yōu)先的,。

三,、發(fā)電機自動并車過程中電壓是如何調(diào)節(jié)的？

1.AVR用來調(diào)節(jié)發(fā)電機輸出端電壓2.AVR不是用來調(diào)節(jié)頻率的,，MSB調(diào)節(jié)頻率分手動和自動方式,，在MSB面板上有一個手動轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)開關(guān)，一端為SPEED RAISE,另一端為SPEED DOWN

四,、船用發(fā)電機并車,自動和半自動的區(qū)別

船用發(fā)電機并車,，自動和半自動的區(qū)別是一個是自動一個是半自動。

1,、自動船用發(fā)電機自動調(diào)頻調(diào)壓并車,。

2、半自動船用發(fā)電機需手動調(diào)頻調(diào)壓后,，由同期裝置自動并車,。

五、船舶發(fā)電機并車!并車發(fā)電機組

船舶發(fā)電機一般都是三臺以上,，其中二臺供日常使用,，一臺備用，使用的二臺必須并車,；

交流發(fā)電機并車必須滿足四個條件：一

并車的發(fā)電機必須相序相同,；

二

并車的發(fā)電機必須電壓相同；

三

并車的發(fā)電機必須頻率相同,；

四

并車的發(fā)電機必須相位角相同,；

第一條在接線時就檢查合格，第二,、第三條在并車過程中達到,，調(diào)節(jié)發(fā)電機勵磁，使電壓相同,；調(diào)節(jié)原動機轉(zhuǎn)速使頻率相同,；

第四條,，相位角相同比較困難，所以,，船上常用粗同步并車法,，即在并車發(fā)電機之間串入并車電抗器，在滿足前面幾條條件后,，當同步指示器接近零時,，合上并車開關(guān)，二臺發(fā)電機通過并車電抗器連接在一起,，這時,，二臺發(fā)電機之間的環(huán)流在電抗器的限制下在允許的數(shù)值，此電流將二臺發(fā)電機牽入同步,。

六,、船舶柴油發(fā)電機并機

條件是并聯(lián)的發(fā)電機組相序、電壓,、頻率相同，初相位相等,。

手動并車程序：

1．啟動待并發(fā)電機組

先檢查啟動條件：冷卻水,、潤滑油、燃油,、啟動氣源或電源,，然后啟動待并機的原動機，使其加速到接近額定轉(zhuǎn)速,。

2. 啟動后檢查發(fā)電機的三相電壓

用電壓表測待并發(fā)電機和電網(wǎng)的電壓,，觀察待并機的電壓，看是否建立起額定電壓（一般可不必進行調(diào)整,，因有自動調(diào)壓器的作用）,，是否缺相。

3. 進行頻率預調(diào),、精調(diào)

接通同步表,，檢測電網(wǎng)和待并發(fā)電機的差頻大小和方向，通過調(diào)速開關(guān)調(diào)整待并機組轉(zhuǎn)速,，使待并機與電網(wǎng)的頻率接近,。再將同步表選擇開關(guān)轉(zhuǎn)向待并機，先調(diào)整頻差,，精確調(diào)節(jié)待并機的原動機轉(zhuǎn)速,，使待并發(fā)電機的頻率比電網(wǎng)頻率稍高（約0.3Hz），此時可看到同步表的指針沿順時針“快”方向緩慢轉(zhuǎn)

根據(jù)同步表檢測相位差,，在將要達到“相位一致”時將主開關(guān)合閘,，合閘指令應有提前量,，提前時間為主開關(guān)的固有動作時間。當同步表指針轉(zhuǎn)到上方11點位置時,，立即按下待并機的合閘按鈕,，此時自動空氣斷路動，約3s轉(zhuǎn)動一圈,。

4.捕捉同相點,、進行合閘操作器立即自動合閘，待并發(fā)電機投入電網(wǎng)就運行,。

5.轉(zhuǎn)移負載

此時待并機雖已并入電網(wǎng),，但從主配電板上的功率表可以看出，它尚未帶負載,，為此,，還要同時向相反方向調(diào)整兩機組的調(diào)速開關(guān)，使剛并入的發(fā)電機加速,，原運行的發(fā)電機減速,，在保持電網(wǎng)頻率為額定值的條件下，使兩臺機組均衡負荷,。

6.切除同步表

最后斷開同步表,，并車完畢。